尊敬的寶馬授權(quán)經(jīng)銷商：請注意，依據(jù)相關(guān)質(zhì)量監(jiān)控，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司決定對部分G12 G20 G28 G29車輛實施停止銷售和交車活動。所涉車輛上，發(fā)現(xiàn)存在一個發(fā)動機的平衡軸軸承的問題（涉及車輛需要更換發(fā)動機）。

自本通函之日起，請停止銷售受影響的G12 G20 G28 G29車輛；若經(jīng)銷商已經(jīng)與客戶簽署車輛銷售合同但還未向客戶交付相關(guān)受影響的車輛，則請經(jīng)銷商停止向客戶交付車輛。

以上是今天剛剛在網(wǎng)絡(luò)上曝光的相關(guān)截圖信息，如果情況屬實的話，那么對于眾多寶馬的潛在消費者來說確實是一個非常壞的消息，而對于那些已經(jīng)購買了以上涉及隱患車型的消費者來說，才是真正的晴天霹靂了。根據(jù)寶馬廠家公告的四個不同的車型代號得出，本次存在發(fā)動機隱患的車型分別為以下車型。

全新寶馬7系

 

G12是全新寶馬7系的車型代號，這款車型也是在今年剛剛完成了中期改款，這一代寶馬7系可以說是自上市以來就充滿了各種爭議，比如使用2.0T的四缸發(fā)動機被眾多車友吐槽為“小馬拉大車”，又比如在外形設(shè)計上被網(wǎng)友詬病和寶馬5系的相似度太高，導(dǎo)致代表寶馬旗艦車型的寶馬7系辨識度下降。

全新寶馬3系標(biāo)軸、長軸版

 

G20和G28分別是全新寶馬3系標(biāo)軸和長軸版的車型代號，這一代新3系在上市之前就擁有了極高的關(guān)注度，上市的時候更是吸引了萬眾矚目。不可否認的是，當(dāng)大家第一眼看到全新3系在外觀和內(nèi)飾上所發(fā)生的改變時，新3系確實是給大家?guī)砹瞬簧俚捏@喜，但當(dāng)全國各路媒體和車友試駕過新3系后，很多人對于新3系的評價又發(fā)生了一個180度的反轉(zhuǎn)，諸如定價過高、機械素質(zhì)下降、車型減配、大改款缺乏誠意、做工用料一般等等，針對全新3系的各種負面吐槽可謂是不絕于耳。

全新寶馬Z4

 

G29是全新寶馬Z4的車型代號，對于寶馬Z4這款車，很多消費者可能只是在馬路上偶爾有見過，畢竟寶馬Z4只能算是一個小眾車型。并且，購買寶馬Z4的這個消費群體似乎是在越變越小，因此，對于這款車型我們就不再做過多的介紹。

下面大咖繼續(xù)為大家介紹一下發(fā)動機平衡軸對于發(fā)動機的作用是什么，其實平衡軸的工作原理很簡單，平衡軸技術(shù)是一項結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用發(fā)動機技術(shù)，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性，讓發(fā)動機工作起來更加平穩(wěn)、順暢。如果平衡軸存在問題的話，對于發(fā)動機的正常工作肯定也會造成很大的影響，首先肯定是影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，其次也必將增大發(fā)動機的運行風(fēng)險，甚至影響車輛的正常運行。

 

其實，在不久之前國外媒體就已經(jīng)曝光過，寶馬海外市場對G0X（X車型），G1X（7系），G2X（3系），G3X（ 5系）車型進行召回的問題，當(dāng)時的原因是寶馬的代號為B46/B48發(fā)動機中的軸承可能存在強度不夠堅固，會導(dǎo)致軸承過早磨損、并可能損壞發(fā)動機，而且在駕駛時發(fā)動機存在自動熄火的風(fēng)險。受影響的車型需根據(jù)維修說明測試發(fā)動機并更換程序，拆卸和安裝新的發(fā)動機。所以，我們有理由相信，此次國內(nèi)的問題車型有極大的可能是存在相類似的問題，至于到底是不是像官方所說的只是平衡軸的問題，我們現(xiàn)在還要打上一個大大的問號！

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