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最新兄弟車型盤點(diǎn)，RAV4榮放/CR-V的地位將會(huì)不保？

愛買車 2019-10-29 09:35:13

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提起合資車?yán)锩娴男值苘囆?，估?jì)大家都已不陌生，而這些車型的誕生，與國外品牌在中國擁有多家合資車企有關(guān)，例如一汽豐田、廣汽豐田等。這些同品牌的合資車企為了節(jié)省開發(fā)成本，提升新車的推出速度，往往會(huì)在同個(gè)底盤、同個(gè)框架下打造出外形有差異而尺寸、動(dòng)力卻相差不大的兩款車型，然后各自售賣，例如繽智和XR-V。當(dāng)然，隨著市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，兄弟車型也在不斷更新。下面，買車君就為大家盤點(diǎn)下，最新誕生的兄弟車型都有哪些。

RAV4榮放和威蘭達(dá)

10月25日，全新一代RAV4榮放的上市讓不少人欣喜若狂，因?yàn)樾萝嚥粌H基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)打造，延續(xù)了海外版的硬朗外觀，還全系標(biāo)配了頭部/膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車、LED大燈等，配置比以往提升了不少。

當(dāng)然，除了一汽豐田的全新RAV4榮放，廣汽豐田也將會(huì)推出一款同樣基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造的緊湊型SUV——WILDLANDER（威蘭達(dá)），可將其視為全新RAV4榮放的兄弟車型。只不過，這兩款車的前臉設(shè)計(jì)有所不同，而且威蘭達(dá)的尺寸為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，其中長度比RAV4榮放增加了65mm。

威蘭達(dá)是廣汽豐田首款在中國市場(chǎng)本土化打造的SUV車型，它比國際版的RAV4榮放更長，而且價(jià)格有可能會(huì)更低，有理由相信，這款車上市后將會(huì)成為全新RAV4榮放的強(qiáng)勁對(duì)手。不過，要想超越已經(jīng)在中國市場(chǎng)深耕已久的大哥，威蘭達(dá)還需要一定的口碑積累。

本田CR-V和皓影

當(dāng)聽說廣汽本田將要推出一款全新緊湊型SUV——皓影，并且預(yù)售價(jià)為18萬元起時(shí)，買車君就知道，本田的“雙車戰(zhàn)略”又來了。另外，皓影跟威蘭達(dá)有點(diǎn)相似，那就是都比自己的大哥要長了那么一點(diǎn)（看來廣汽很喜歡加長），皓影車身長度為4634mm，比CR-V長了49mm，其余尺寸則基本一致。

雖然皓影要大一些，但是設(shè)計(jì)卻更顯年輕，這也讓這兩款車的受眾群體錯(cuò)開了些，不至于一上市就“打得”不可開交。在動(dòng)力方面，皓影的動(dòng)力跟CR-V一樣，都搭載了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者最大功率分別為158kW和142kW。

作為緊湊型SUV霸主之一，CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就是日積月累的好口碑，這讓它在中國基本立于不敗之地。雖然皓影更年輕，尺寸也更大一些，但是作為后來者，一來就想扳倒自己的大哥，恐怕很困難。更關(guān)鍵的是，皓影的預(yù)售價(jià)為18萬元起，這說明其實(shí)際售價(jià)可能要比CR-V高一些，這無疑增加了其趕超的難度。

途岳和探歌

說到“雙車戰(zhàn)略”，大眾也是其中的佼佼者，例如中級(jí)轎車市場(chǎng)中的王者帕薩特和邁騰等。如今，大眾開始擴(kuò)展SUV市場(chǎng)，上汽大眾和一汽-大眾新推出的SUV車型也同樣帶有切割不斷的關(guān)系。

一汽-大眾的探歌和上汽大眾的途岳，它們同屬于緊湊型SUV，并且基于同樣的MQB平臺(tái)打造，軸距也相同。只不過由于途岳更適合家用，探歌傾向年輕人，所以兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上區(qū)別頗大，而且途岳的尺寸也更大些。此外，途岳還配備了探歌沒有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而探歌則獨(dú)享更經(jīng)濟(jì)的1.2T動(dòng)力。不過，在主流車型上，兩者倒是搭載了一樣的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在銷量方面，目前探歌基本穩(wěn)定在了萬輛以上，而途岳也有萬輛出頭，兩者月銷量基本相當(dāng)。可見，在車型定位方面，大眾對(duì)中國市場(chǎng)還是拿捏得很準(zhǔn)的，無論是家用還是年輕消費(fèi)市場(chǎng)，它都有精準(zhǔn)的車型投放。

全新卡羅拉和雷凌

卡羅拉和雷凌，這兩款在中國家喻戶曉的兄弟車型，在2019年均迎來了全新?lián)Q代車型。新一代的卡羅拉和雷凌均采用豐田TNGA架構(gòu)打造，只不過全新卡羅拉延續(xù)了歐版三廂車型設(shè)計(jì)，而全新雷凌則與美版卡羅拉看起來差不多。

尺寸方面，全新卡羅拉的長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，而全新雷凌僅比卡羅拉長了5mm，基本可以忽略不計(jì)。不過，在價(jià)格基本相同的情況下，全新雷凌的配置要稍微高一些，例如12.98萬那款就比12.78萬的卡羅拉多了無鑰匙進(jìn)入、LED大燈等。

或許正是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和配置都比較符合消費(fèi)者的需求，全新雷凌的銷量已經(jīng)開始慢慢接近卡羅拉。今年9月份，卡羅拉的零售銷量為26450輛，而雷凌的零售銷量為21657輛，兩者已經(jīng)十分接近。看來，以往屈居卡羅拉之下的雷凌有很大機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)趕超。

除了以上這些，市場(chǎng)中還有很多兄弟車型，它們雖各為其主，但內(nèi)在品質(zhì)卻一脈相承，這樣的它們給消費(fèi)者提供了更多的選擇，也為品牌占領(lǐng)了更多的市場(chǎng)份額。雖然兄弟相爭(zhēng)不可避免，但總好過獨(dú)自面對(duì)對(duì)手帶來的強(qiáng)大壓力。

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