作為世界三大專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選之一、國(guó)內(nèi)唯一一項(xiàng)專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選,“中國(guó)心”在2019年迎來(lái)第14個(gè)年頭。10月中旬,“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選專家評(píng)審委員會(huì)開(kāi)始對(duì)今年入圍的17款機(jī)型(18款車型)進(jìn)行測(cè)試,今年最終會(huì)有哪些機(jī)型能夠脫穎而出?讓我們拭目以待!
搭載車型:昂科拉GX(指導(dǎo)價(jià):15.59-18.59萬(wàn))
昂科拉GX上搭載的這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)3Z的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),和英朗上的那臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同,多了缸內(nèi)直噴,還用到了其它很多先進(jìn)技術(shù),整體工作效率很高。
搭載車型:CS35 PLUS(指導(dǎo)價(jià):9.39-10.99萬(wàn))
長(zhǎng)安CS35 PLUS上這款藍(lán)鯨1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)上要優(yōu)于部分同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),是目前自主品牌中比較少見(jiàn)配有35Mpa高壓缸內(nèi)直噴、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等技術(shù)的機(jī)型。
搭載車型:BX5(指導(dǎo)價(jià):12.98-15.58萬(wàn))
寶沃BX5使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),其缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕質(zhì)量機(jī)械控制渦輪增壓,在1750rpm的轉(zhuǎn)速時(shí),即可擁有最大扭矩,并能持續(xù)輸出至4000rpm,能夠充分滿足起步階段和高速超車時(shí)的動(dòng)力需求。
搭載車型:福睿斯(指導(dǎo)價(jià):7.98-11.68萬(wàn))
2019款福睿斯搭載的是滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5升Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī),帶啟停、AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉。除了燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu),還有5年或20萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃。
搭載車型:領(lǐng)動(dòng)(指導(dǎo)價(jià):10.98-13.38萬(wàn))
在2019款領(lǐng)動(dòng)上,以往銷量最好的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)被取消,取而代之的是1.5L排量,滿足國(guó)六排放,同時(shí)進(jìn)行了減排。據(jù)官方介紹,綜合油耗下降了15%,對(duì)于一款注重經(jīng)濟(jì)性的緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō),進(jìn)步非常明顯。
搭載車型:瑞虎8(指導(dǎo)價(jià):11.99-15.59萬(wàn))
這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有奇瑞iHEC(智效)燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)以及輕量化技術(shù),實(shí)現(xiàn)了超過(guò)37.1%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,成為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高。
搭載車型:海馬8S(指導(dǎo)價(jià):7.99-12.59萬(wàn))
海馬8S搭載代號(hào)為HMA GA16-YF的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),由海馬和德國(guó)FEV公司共同研發(fā),采用了boostblue藍(lán)色動(dòng)力技術(shù),熱效率達(dá)到了37%,百公里加速7.8秒,數(shù)據(jù)非常亮眼。
東風(fēng)標(biāo)致 1.8T汽油機(jī)搭載車型:508L(指導(dǎo)價(jià):18.97-22.57萬(wàn))
508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在升級(jí)國(guó)六上也做了技術(shù)更新,加入了進(jìn)氣氣門的連續(xù)升程可變控制,所以在技術(shù)層面是拿得出手的——雖然是“老機(jī)器”,但技術(shù)一直在跟進(jìn)。
搭載車型:科雷嘉(指導(dǎo)價(jià):15.28-19.48萬(wàn))
科雷嘉配備2.0L Energy發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款成熟、穩(wěn)定且高效的產(chǎn)品,集成了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),例如GDI缸內(nèi)直噴、 雙VVT、靜音正時(shí)鏈條等技術(shù)均體現(xiàn)了聯(lián)盟久付贊譽(yù)的技術(shù)實(shí)力。
搭載車型:CX-4(指導(dǎo)價(jià):15.28-18.78萬(wàn))
馬自達(dá)引以為傲的SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),在高負(fù)載工況下,為壓縮比13:1的奧托循環(huán),而在部分負(fù)載工況,則是采用的米勒循環(huán)。在性能與油耗之間找到了完美的平衡點(diǎn)。
東風(fēng)日產(chǎn) 2.0T汽油機(jī)搭載車型:天籟(指導(dǎo)價(jià):21.68-26.98萬(wàn))
新天籟所用的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),可根據(jù)行車情況實(shí)現(xiàn)8:1-14:1之間的壓縮比調(diào)整,令人拍案叫絕!這是全球首臺(tái)在物理層面實(shí)現(xiàn)可變壓縮比的雙循環(huán)(阿特金森+奧托循環(huán))渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載車型:紅旗HS5(指導(dǎo)價(jià):18.38-24.98萬(wàn))
紅旗CA4GC第三代發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒熱效率高達(dá)39%,分高低功率版本。整機(jī)性能指標(biāo)比肩國(guó)際同級(jí)別豪華品牌產(chǎn)品,是中國(guó)品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一次重大突破。
搭載車型:哈弗F7x(指導(dǎo)價(jià):13.49-15.49萬(wàn))
哈弗F7x搭載的第三代2.0GDIT高效發(fā)動(dòng)機(jī),高壓系統(tǒng)最大燃油壓力提升133.3%,7.5秒即可輕松破百。在如此強(qiáng)勁的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下,它隨時(shí)都能以最佳的狀態(tài)應(yīng)對(duì)各種道路的挑戰(zhàn)。
搭載車型:紅旗HS7(指導(dǎo)價(jià):34.98-45.98萬(wàn))
紅旗官方稱該車搭載了國(guó)內(nèi)首款V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并采用全鋁鑄造、缸內(nèi)直噴、離合式水泵、水冷排氣歧管、可變滾流等技術(shù),兼具性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,未來(lái)還將升級(jí)閉缸技術(shù)進(jìn)一步降低油耗。
領(lǐng)克 1.5T混動(dòng)汽油機(jī)最大扭矩:265N·m+160N·m(電機(jī))搭載車型:領(lǐng)克01 PHEV(指導(dǎo)價(jià):22.27-25.27萬(wàn))
領(lǐng)克01 PHEV搭載Drive-E 雙引擎科技,1.5TD高效能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與西門子高效率電機(jī)雙動(dòng)力組合帶來(lái)強(qiáng)勁高能的動(dòng)力輸出表現(xiàn),帶來(lái)綜合功率256Ps的雙動(dòng)力能效,電機(jī)最高效率可達(dá)95%。
一汽豐田/廣汽豐田 2.5L混動(dòng)汽油機(jī)最大扭矩:221N·m+202N·m(電機(jī))搭載車型:亞洲龍雙擎(指導(dǎo)價(jià):22.68-28.98萬(wàn))/凱美瑞雙擎(指導(dǎo)價(jià):23.98-27.98萬(wàn))
豐田這套雙擎技術(shù)的優(yōu)勢(shì),我們講過(guò)很多次,這里再作一梳理總結(jié):
一是無(wú)需充電;二是兼顧燃效和動(dòng)力;三是電池壽命較長(zhǎng);四是立足于現(xiàn)階段,成本得到了大幅降低。
搭載車型:T70(指導(dǎo)價(jià):11.98-20.48萬(wàn))
“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī),是針對(duì)“全球最嚴(yán)”國(guó)六b排放法規(guī)正向開(kāi)發(fā)的2.0T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),相比于國(guó)內(nèi)主流更大排量的國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī),T70的動(dòng)力表現(xiàn)甚至還要更勝一籌。燃油經(jīng)濟(jì)性方面,也做到了行業(yè)頂尖。
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