在25萬元級別的SUV市場，你可以選擇挑選如豐田RAV4、本田CR-V等緊湊型SUV的頂配車型，也可以稍微咬咬牙提高一點預(yù)算，選擇豐田漢蘭達或是福特銳界等中型SUV的低配車型。

　　

　　當(dāng)然，以上都是常規(guī)選擇，針對那些選擇家里第一輛車或是置換唯一一輛車的用戶。畢竟在只有一輛車的情況下，更大的空間、更便捷的售后和更經(jīng)濟的使用成本才是關(guān)鍵。

　　可如果家里已經(jīng)有車，想再添置一輛25萬元級別的SUV，并且對空間和價格都不是很敏感，還有更好的選擇嗎？當(dāng)然有，奔馳寶馬奧迪這三個歡喜冤家也早已涉足這個級別，為我們帶來GLA、X1和Q3三款產(chǎn)品。而就在前幾日的北京車展上，寶馬X1完成了換代，奧迪Q3也進行了中期改款。面對這三款車，到底該怎么選呢？

　　當(dāng)古板的德國人也放棄了堅持

　　自從品牌成立以來，寶馬就堅持著后驅(qū)和四驅(qū)的驅(qū)動形式，一直未曾改變。直到UKL前驅(qū)平臺和2系旅行版的出現(xiàn)，這個傳統(tǒng)才被打破。當(dāng)然，廠家花費許多精力打造出一個平臺，不可能只生產(chǎn)一款車型，于是新一代寶馬X1也理所當(dāng)然的采用了UKL前驅(qū)平臺。

　　

　　拋開驅(qū)動形式不說，新X1的外觀相比老款可是有了質(zhì)的飛躍。老款X1采用了上代3系E90的平臺，因此看起來更像是拔高的3系旅行版。而新X1雖然沒有“開眼角”，但前臉變得更加炯炯有神。同時，車身比例也更協(xié)調(diào)，更像一輛SUV車型了。

　　

　　既然是換代車型，內(nèi)飾自然也是全新設(shè)計。但寶馬的內(nèi)飾一直不如奧迪和奔馳那樣富有個性，缺點是中規(guī)中矩、有些平淡，優(yōu)點就是非常耐看，且不容易過時。

　　

　　動力方面，全新X1動力提供3缸1.5T、4缸2.0T高功率和低功率版本，分別數(shù)據(jù)為：151匹、213匹、257匹。其中1.5T 搭載是6速變速箱，2.0T以上的都是搭載8速變速箱。

　　X1沒開眼角，Q3你怎么開了？

　　此次亮相車展的奧迪Q3屬于中期改款，主要是針對前臉造型和尾燈作出了一定修改，以延續(xù)產(chǎn)品競爭力。

　　

　　新款奧迪Q3延續(xù)了海外版本的造型，新設(shè)計的六邊形格柵與前大燈組相連，頗有些寶馬車型“開眼角”的味道。前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，還換裝了全新設(shè)計的后尾燈組，反正就是在玩燈的道路上根本停不下來。

　　

　　相比之下，改款之后Q3的內(nèi)飾并沒有發(fā)生什么變化，多少還是讓人有些審美疲勞，尤其是在和自家的新A4L等換代車型對比之后，更顯得有些老氣。

　　

　　動力方面，奧迪Q3同樣提供三種動力配置，4缸1.4T和高低功率版的2.0T，最大功率分別為150馬力、180馬力和220馬力。1.4T車型配合一臺6速濕式雙離合變速器，2.0T車型則匹配7速濕式雙離合變速器。

　　“A級，你怎么長高啦？”

　　與寶馬X1和奧迪Q3不同，因為剛上市不久的緣故，所以奔馳暫時沒有對GLA進行改款或是換代，而是維持現(xiàn)款車型繼續(xù)銷售。

　　

　　第一眼見到奔馳GLA，缸哥的內(nèi)心獨白：“這是一輛長高的A級”。確實，和對手相比，Q3和X1更像是一輛由自家A級加高底盤、加裝行李架和越野套件而改成的CROSS車型，并不像是一輛SUV。而每次跟在GLA身后，最吸引缸哥的就是其兩根粗壯的、明晃晃的鋁合金下擺臂，要知道，連大哥GLC用的都只是鋼制下擺臂呢。

　　

　　奔馳GLA的內(nèi)飾同樣與自家A級如出一轍。中控臺上方的懸浮式屏幕有人喜愛有人恨，有的人認為很有科技感，像一臺Pad；也有人認為太過突兀，不倫不類。但缸哥倒是覺得GLA的內(nèi)飾相比兩位競品有特色不少，至少識別度夠高。

　　

　　動力方面，奔馳GLA提供一臺1.6T和2.0T高低功率版發(fā)動機，共計三種動力單元。最大功率分別為156馬力、184馬力和211馬力。傳動方面，GLA全系車型匹配的都是一臺7速雙離合變速箱。

　　報告老師，寶馬耍賴皮！

車型	寶馬X1	奧迪Q3	奔馳GLA
長（mm）	4565	4398	4431
寬（mm）	1821	1841	1804
高（mm）	1624	1591	1535
軸距（mm）	2780	2603	2699

　　從車身尺寸上看，新款寶馬X1幾乎完虐了另外二位對手。究其根本原因，竟然是原本為了追求操控性，最不屑于加長車身的寶馬，這次走在了對手之前，率先加長了110mm的軸距。前驅(qū)平臺、三缸發(fā)動機、加長車身，這還是我們認識的那個寶馬嗎？

　　想說愛你不容易

　　通過之前的對比，看起來新X1占據(jù)了絕對優(yōu)勢，然而事實真的是這樣嗎？

　　目前奧迪Q3的報價為23.42-34.49萬，奔馳GLA的報價為26.98-39.80萬，且終端都有幅度不一的優(yōu)惠。但在北京車展上，寶馬宣布新X1的預(yù)售起步價高達28.6萬元。在后驅(qū)變前驅(qū)、四缸變?nèi)字?，車價反而一頓猛增，新X1，想說愛你不容易啊。

　　能看到文末的都是真愛粉，缸哥再發(fā)點小福利?，F(xiàn)款寶馬X1正在清庫存，個別地區(qū)的最低配車型已經(jīng)跌破20萬元大關(guān)。20萬不到就可以買到一輛真正的寶馬車型，想想還有點小激動呢！