無論多么厲害的汽車廠商，它推出的車型總會有幾款市場表現(xiàn)不算太好的，或是因?yàn)椴豢煽沽ψ罱K導(dǎo)致停產(chǎn)。有時候車企會推出一款全新車型取而代之，添補(bǔ)停產(chǎn)后的空白；而有時候則徹底放棄，這種情況，一般是被停產(chǎn)車型比較小眾，即便引入新車也不會帶來什么銷量，如果喜歡只能看其它品牌類似車型了。下面要聊的幾款車，就是這樣的典型。

磚叔點(diǎn)評：斯柯達(dá)Yeti于2013年9月上市，2017年12月正式停產(chǎn)。4年3個月的時間累積銷量僅9萬多臺，平均一個月不到2000臺，銷量比較慘淡。原因有很多，比如比較不受歡迎的外形設(shè)計(jì)以及偏高的售價等，總而言之，這款車沒有給大家留下太深刻的印象。

它的替代車型是柯迪亞克柯珞克，走的是“小號柯迪亞克”路線，同時在車身尺寸方面也比Yeti有了進(jìn)步，定位尺寸偏小的緊湊級SUV，競品車型主要是Jeep指南者、日產(chǎn)逍客等。動力方面，依然是熟悉的TSI+DSG組合，目前新車還沒有正式上市，價格還未公布，大家也可以期待一下，它能否成為斯柯達(dá)品牌的爆款車型呢？

磚叔點(diǎn)評：銳志原型車是豐田Mark X，2005年一汽豐田引入，最大亮點(diǎn)在于20萬級別可擁有V6發(fā)動機(jī)和后驅(qū)，2010年銳志有過一次換代，2013年完成一次改款，此后就再沒有變過，銷量也不斷下滑，最終在2017年9月停產(chǎn)，非豪華品牌的V6+后驅(qū)車，最終成為了歷史。

Avalon民間叫法是“亞洲龍”，一直沒有引入中國，是豐田在北美市場主推的一款中大型轎車。今年的北美車展，豐田發(fā)布了基于TNGA架構(gòu)打造的全新一代Avalon，與新凱美瑞一樣，都是很激進(jìn)的設(shè)計(jì)，今年將由一汽豐田引入中國銷售。主要競品應(yīng)該是福特金牛座、別克君越等，與目前的豐田皇冠也有高度重疊，我想大家也非常期待它進(jìn)入中國之后的表現(xiàn)。

磚叔點(diǎn)評：歌詩圖是本田2010年在中國推出的一款跨界車，那個時候大家觀念還比較保守，普遍都覺得這車很奇怪，四不像。同時指導(dǎo)價高達(dá)40萬， 8年前很多家庭買十多萬的車都困難，這個價格直接嚇到了消費(fèi)者。雖然后來引入了2.4L發(fā)動機(jī)，但起價也要26萬，還是非常不親民，最終這款車淪為本田最冷門車型，停產(chǎn)也就不難理解了。

嚴(yán)格來說歌詩圖沒有什么替代車型，估計(jì)本田也吃到苦頭了，不想再弄跨界車。但是如果從功能性考慮，本田冠道/UR-V，甚至奧德賽/艾力紳都具有相似屬性。就是主打大空間，突出實(shí)用性。兩款SUV主打大5座設(shè)計(jì)，乘坐和儲物空間超大。兩款MPV主打多人出行，比一般7座SUV要舒適。

磚叔點(diǎn)評：作為比高爾夫GTI更加純粹的小鋼炮車型，尚酷以出色的性能和帥氣的顏值贏得了不少粉絲。不過從技術(shù)上來說，大眾已經(jīng)有多款新車都跨入全新平臺，搭載全新動力總成，而尚酷缺遲遲未更新，最終停產(chǎn)。有消息表示，未來新一代尚酷或變成純電動小鋼炮，但是還未被官方證實(shí)，無論結(jié)果如何，尚酷確實(shí)已經(jīng)離開了我們。

既然大眾沒有立刻推出繼任者，與尚酷最為接近的就是雷諾梅甘娜RS，也是一款雙門小鋼炮車型，運(yùn)動味道更佳純粹，搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，匹配6速M(fèi)T手動擋，曾經(jīng)還是紐北前驅(qū)最快車型。喜歡雙門小鋼炮的車迷們，這臺車也非常值得考慮。