還記得福特之前與大眾基于MEB平臺的合作嗎？接下來福特將在歐洲推出兩款MEB純電車型，但可能只是快速啟動電動化轉(zhuǎn)型的臨時之舉，并不希望以此對這位德國的競爭對手產(chǎn)生長期依賴。

根據(jù)金融時報的報道，福特正在尋求相關(guān)的替代方案，下一代福特歐洲的電動汽車將采用全新的技術(shù)平臺，并且是由福特美國來操刀設(shè)計。福特歐洲的電動汽車負責人馬丁·桑德透露這個平臺“非常全能，非常能干”，意喻能兼容不同車身類型已覆蓋更多細分市場。

目前福特與大眾合作打造的MEB電動車，都將在德國科隆投產(chǎn)，包括一款今年發(fā)布的中型跨界車，一款明年發(fā)布的運動跨界車，合同總量為120萬輛，為其6年，相當于每款車型的年均銷量在10萬臺左右。但別忘了福特要在2024年在歐洲市場投放9款電動車，包括4款乘用車和5款商用車，這其間的產(chǎn)品空缺仍然存在。

根據(jù)相關(guān)媒體的推論，雖然福特當下并沒有最終決定與大眾的合作到何時為止，但隨著自研新平臺的推出，平臺合作可能會在2030年之前逐漸結(jié)束。再加上之前自動駕駛領(lǐng)域合作的Argo AI業(yè)務已經(jīng)解散，眼下只剩商用車板塊和電動車領(lǐng)域仍在繼續(xù)合作，這桌“筵席”何時解散，就看福特的主觀能動性有多強了。