在每一個(gè)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，都有那么幾棵“車(chē)壇常青樹(shù)”，這些車(chē)型，在國(guó)內(nèi)乃至全球市場(chǎng)，都有著舉足輕重的地位，并且常年維持熱度不減。例如在緊湊級(jí)合資轎車(chē)市場(chǎng)，有朗逸、軒逸以及英朗；在MPV市場(chǎng)，有GL8、奧德賽和五菱宏光；而在緊湊級(jí)合資SUV市場(chǎng)，則有CR-V、RAV4榮放以及奇駿的日系三劍客。

作為開(kāi)創(chuàng)城市SUV先河的代表車(chē)型，從第一代車(chē)型顛覆傳統(tǒng)SUV概念開(kāi)始，RAV4榮放的誕生刷新了消費(fèi)者對(duì)SUV的認(rèn)知，并且深受消費(fèi)者歡迎，從1994年第一代車(chē)型推出到2019年第五代車(chē)型上市，在25年間，其全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)900萬(wàn)輛。但面對(duì)由增量變?yōu)榇媪康钠?chē)市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)變以及更多適應(yīng)潮流發(fā)展的SUV車(chē)型推出，作為老牌車(chē)型，以不變應(yīng)萬(wàn)變的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化，車(chē)企也是有所準(zhǔn)備，無(wú)論是換代車(chē)型還是全新車(chē)型，均應(yīng)用了當(dāng)前車(chē)企的最新技術(shù)。譬如日前以17.48萬(wàn)元—25.88萬(wàn)元售價(jià)上市的全新RAV4榮放，其應(yīng)用了豐田TNGA架構(gòu)下的TNGA-K平臺(tái)，即和亞洲龍、雷克薩斯ES同樣的平臺(tái)，可以說(shuō)擁有了越級(jí)的實(shí)力。那么全新RAV4榮放價(jià)格香不香？買(mǎi)哪款性?xún)r(jià)比高呢？

TNGA-K平臺(tái)下的全新RAV4榮放實(shí)力如何？

為什么說(shuō)使用了TNGA-K平臺(tái)的全新一代RAV4榮放就有了越級(jí)的實(shí)力呢？這種實(shí)力又從何體現(xiàn)？首先，大家都知道豐田的TNGA架構(gòu)并非一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，而是在這個(gè)架構(gòu)下衍生出來(lái)的TNGA-C、TNGA-K和TNGA-L平臺(tái)才是生產(chǎn)平臺(tái)。對(duì)于定位緊湊型SUV的全新RAV4榮放來(lái)說(shuō)，按道理是用TNGA-C平臺(tái)的，如今使用了TNGA-K平臺(tái)生產(chǎn)打造，對(duì)于全新一代RAV4榮放意味著在TNGA-K的賦予下，全新一代RAV4榮放無(wú)論是在造型設(shè)計(jì)還是動(dòng)力操控水平，都得到了提升，從本質(zhì)上打破了緊湊型SUV的限制，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)。

以往大家對(duì)RAV4榮放乃至豐田其他車(chē)型的設(shè)計(jì)還停留在外觀中庸、敦厚的固有印象，而這種印象隨著豐田在2015年推出TNGA架構(gòu)后以及更多車(chē)型出自此架構(gòu)的衍生平臺(tái)后，得到了改變，無(wú)論是奕澤、凱美瑞還是亞洲龍，在設(shè)計(jì)上變得更加個(gè)性鮮明。而全新RAV4榮放在運(yùn)用了TNGA-K平臺(tái)后，外觀設(shè)計(jì)的棱角更分明，雙拼色搭配更有個(gè)性，更寬的車(chē)身(1855mm）、更長(zhǎng)的軸距（2690mm）、更高的離地間隙以及更大的輪胎等多處細(xì)節(jié)尺寸優(yōu)化，有了更好的視覺(jué)效果和空氣動(dòng)力學(xué)性能。

經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚(yáng)的風(fēng)格，硬朗的線條在車(chē)內(nèi)得以延續(xù)，中控臺(tái)有著強(qiáng)烈的層次感，通過(guò)優(yōu)化座椅、門(mén)把手、中控臺(tái)寬度、儀表盤(pán)角度等細(xì)節(jié)，有著更好的質(zhì)感體驗(yàn)。在配置上也得到了優(yōu)化，例如采用了10.1英寸中控屏、集成了攝像頭、轉(zhuǎn)向燈并且具備加熱、電動(dòng)折疊功能的后視鏡、全系標(biāo)配TSS2.0主動(dòng)安全科技、7氣囊等，這些都是豐田當(dāng)前最新車(chē)型所搭載的配置。

除了外觀內(nèi)飾配置的革新，全新RAV4榮放在動(dòng)力性能上也有大幅的提升，分別搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)（THSII），前者匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，后者則搭載E-CVT變速箱。搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型還提供了三種控制系統(tǒng)功消費(fèi)者使用，即動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)以及電子四驅(qū)(E-Four)。這款新車(chē)的動(dòng)態(tài)駕駛感受如何，大家可以回顧此前兵哥分享的試駕駕告。

5款搭載2.0L排量的車(chē)型中，哪款性?xún)r(jià)比高？

此次全新RAV4榮放在17.48萬(wàn)元—25.88萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，推出8款車(chē)型，其中5款車(chē)型搭載2.0L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)，3款車(chē)型搭載2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)（THSII）+E-CVT變速箱。與上一代RAV4相比，入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)降低2000元，頂配版車(chē)型的售價(jià)降低6000元，整體下調(diào)的售價(jià)區(qū)間，提高了新車(chē)的性?xún)r(jià)比。那么8款車(chē)型中，哪個(gè)版本性?xún)r(jià)比不錯(cuò)呢？

先說(shuō)說(shuō)搭載2.0L+CVT動(dòng)力系統(tǒng)的5款車(chē)型。作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，17.48萬(wàn)元的2.0L CVT兩驅(qū)都市版，它搭載的配置以實(shí)用為主，例如搭載了17寸輪轂、LED大燈組、7氣囊、TSS2.0主動(dòng)安全科技、全速自適應(yīng)巡航、電子手剎、車(chē)身鋁合金、4.2英寸信息顯示屏、TMPS胎壓監(jiān)測(cè)、間歇雨刷、豐田智行互聯(lián)等配置。

而19.48萬(wàn)元的2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，比都市版貴兩萬(wàn)元，在配置上則多了18寸輪轂、電動(dòng)天窗、7英寸液晶儀表盤(pán)、后視鏡加熱、駕駛位腰部支撐、一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入、雙溫區(qū)空調(diào)、具備百度CarLife以及趣駕WeLink的10.1英寸中控屏、PVW全景監(jiān)控系統(tǒng)。售價(jià)20.38萬(wàn)元的2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版則多了DTC四驅(qū)系統(tǒng)，3個(gè)越野模式，但無(wú)旋鈕控制配備。

售價(jià)21.18萬(wàn)元的2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版，作為兩驅(qū)版本的頂配車(chē)型，其在兩驅(qū)風(fēng)尚版的基礎(chǔ)上，搭載了19寸的輪轂、全景天窗、迎賓照明系統(tǒng)、真皮座椅，座椅加熱以及八雷達(dá)。而售價(jià)22.58萬(wàn)元的2.0L CVT四驅(qū)尊貴版，則多了動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)、3個(gè)越野模式旋鈕以及陡坡緩降。總的來(lái)說(shuō)，如果購(gòu)買(mǎi)2.0L排量?jī)沈?qū)版本的全新RAV4榮放的團(tuán)友們，小編推薦風(fēng)尚版車(chē)型，此版本的配置基本滿(mǎn)足日常需求；如果購(gòu)買(mǎi)2.0L排量四驅(qū)版本的全新RAV4榮放的團(tuán)友們，小編則推薦四驅(qū)尊貴版，除了有了更多配置享受外，更重要是它的四驅(qū)系統(tǒng)要比風(fēng)尚版的好，在越野方面潛能更大。

3款搭載2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型中，哪款性?xún)r(jià)比高？

此次全新RAV4榮放取消了現(xiàn)款車(chē)型的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改為全部搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)（THSII）+E-CVT變速箱的動(dòng)力總成，推出的3款混動(dòng)車(chē)型中，一款搭載兩驅(qū)系統(tǒng)即售價(jià)22.48萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT兩驅(qū)精英版，兩款搭載四驅(qū)系統(tǒng)即售價(jià)23.78萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版和25.88萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)旗艦版。

22.48萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT兩驅(qū)精英版與23.78萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版相比，除了缺少四驅(qū)系統(tǒng)外，還少了個(gè)40kW、121Nm的后橋電機(jī)、Trail模式鍵以及不可選雙色車(chē)身，其他配置則一樣。而23.78萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版和25.88萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)旗艦版相比，則少了前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、可開(kāi)啟電動(dòng)天窗、電動(dòng)后備箱/位置記憶、真皮方向盤(pán)/座椅、座椅加熱以及流媒體后視鏡。

那么哪款性?xún)r(jià)比高呢？其實(shí)兵哥覺(jué)得，就價(jià)格和配置差異來(lái)看，全新RAV4榮放雙擎版本入門(mén)版車(chē)型更值得購(gòu)買(mǎi)。如果對(duì)于車(chē)輛通過(guò)性有硬性需求的，則推薦23.78萬(wàn)元的雙擎2.5LCVT四驅(qū)精英版，因?yàn)槌穗娮铀尿?qū)(E-Four)外，其安全配置和舒適化配置已經(jīng)足夠豐富。

2019年是一汽豐田的產(chǎn)品大年，作為今年“春、夏、秋、冬”四重奏的收官之作，全新RAV4榮放繼亞洲龍、威爾法雙擎、第12代卡羅拉之后，又一款一汽豐田基于TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品。目前，“4+2”的新車(chē)陣容投放市場(chǎng)，加以TNGA構(gòu)架賦能，一汽豐田商品競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅提升。

作為車(chē)市寒冬下為數(shù)不多逆勢(shì)上揚(yáng)的品牌，截止2019年9月底，一汽豐田合計(jì)批售達(dá)到536,743臺(tái)，如今伴隨革新升級(jí)的全新RAV4榮放到來(lái)，即使在今年核心競(jìng)品搶先上市的情況下，全新RAV4榮放在一個(gè)月預(yù)售時(shí)間里的訂單已經(jīng)超過(guò)了1.8萬(wàn)臺(tái)，實(shí)力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。那么問(wèn)題來(lái)了，如果你有足夠的預(yù)算，你會(huì)考慮全新RAV4榮放嗎？