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100米短跑提高0.1秒有多難？

此前在知乎上，蘇炳添便回答了這一問題：“那可太難了，我從9.99到9.91（提高0.08秒）用了3年時間?！?/span>

短短一句話，看似云淡風(fēng)輕，實則異常艱難。

蘇炳添在活動中也坦言，運動員的生活必須非常自律，“運動員作息和訓(xùn)練都是非常規(guī)律的，每天就是三點一線，運動場、飯?zhí)煤退奚?。?/span>

都說“人前顯貴，人后遭罪”，如果一次成功，可能有僥幸的成分，但一直保持上升狀態(tài)，一定來自于后天不斷的努力。自2006年出道以來，蘇炳添職業(yè)生涯的前幾年戰(zhàn)績并不算特別好，但勝在穩(wěn)中求進，每年都能上升一個臺階。

他的教練袁國強也曾說過，蘇炳添是他執(zhí)教過的運動員里，最為細致認真的一個。

換成我們常聽的一句“雞湯”：你必須很努力，才能看起來毫不費力。

在活動現(xiàn)場分享自身的成長故事之后，蘇炳添也被問到一個很有趣的問題：

“我想先問一下蘇神你有沒有跟車比賽過誰快？我給你說一個數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)有一款黑科技發(fā)動機叫做超變擎VC—TURBO，百米成績只需要6.1秒?！?/span>

“比我快很多，但是有一個地方應(yīng)該可以贏它，我覺得我起跑比它快，我的起跑是目前排在世界第五的?！?/span>

滿滿的自信背后，或許就跟蘇炳添微博簡介寫的一樣：在好運的時候把握住，努力（沖）上去。運氣差的時候咬緊牙，努力（撐）過去。

來到導(dǎo)師分享環(huán)節(jié)，蘇炳添、郝煒、張茂華都被問到類似的問題：“熱愛與疲憊生活之間，該如何平衡？”

在這一問題上，蘇炳添激勵現(xiàn)場的學(xué)子們，“一件事情肯定要通過時間讓自己慢慢變成自己的喜歡，從喜歡變成熱愛，也是要通過一些努力。一些勝利的感覺讓自己慢慢變成熱愛，變成熱愛以后，就會拼盡自己所有的一切來獲得，成功感也許會轉(zhuǎn)換成熱愛?！?/span>

另一邊廂，東風(fēng)日產(chǎn)市場部副部長張茂華則要感性得多，“真正的熱愛，是經(jīng)受磨練后成為強者的高層次快樂，是疲憊生活里的英雄夢想。”

他說，以F1為例，我們往往只看到他們在賽道飛馳的風(fēng)光，卻不知道F1駕駛艙內(nèi)的溫度可以達到60-80攝氏度，將近2個小時的比賽下來，車手們會流失3-4公斤左右的水分。

其次是上肢和肩頸的力量，賽車在高速過彎時，橫向G力對胸腔、肺部和頸椎產(chǎn)生驚人的壓力，沒有受過專業(yè)訓(xùn)練的人難以承受這樣的負荷，更不要提超高速駕駛下對專注力和意志力的嚴苛考驗。

或許正是生活疲憊為人生常態(tài)，唯有熱愛，才能抵擋過程的枯燥和索然無味。

對于平凡的我們來說，熱愛的動力，并不是高高在上的地位、賬戶上的數(shù)字、閃耀的光環(huán)，而是聽從內(nèi)心的聲音，一次又一次戰(zhàn)勝自我的喜悅。所有源于熱愛的付出，終將在未來照亮人生前行的路。

尋找未知的自己，這又何嘗不是一個尋找內(nèi)心所愛的過程？

自2015年開始，東風(fēng)日產(chǎn)“尋找未知的自己”系列品牌活動已連續(xù)舉辦四屆，成為具有影響力和代表性的青年對話IP，其中更是邀請朱廣權(quán)、胡軍、李銳、小柯、饒雪漫等科技、文化界青年導(dǎo)師，走進包括北大、同濟、復(fù)旦等高等學(xué)府開展論壇近30場次，與數(shù)萬名青年學(xué)子進行近距離探討當(dāng)下和未來的熱點話題。

2019年，“以初心 筑美好”成為“尋找未知的自己”第五季的主題。在這一季中，東風(fēng)日產(chǎn)攜手鳳凰網(wǎng)，在天津大學(xué)、華南理工大學(xué)、成都電子科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和東風(fēng)日產(chǎn)展開論壇式主題活動。

活動同樣離不開人生導(dǎo)師的參與，包括著名作家馮唐，男子100米和60米亞洲紀錄保持者蘇炳添，新生代潛力演員熱依扎，《最強大腦》“科學(xué)判官”魏坤琳，前央視著名記者、投資人張泉靈，實力派演員潘粵明，著名演員、主持人喻恩泰等。

與當(dāng)代年輕人進行深入靈魂的探討背后，是東風(fēng)日產(chǎn)對于自身的更多反思與鞭策。作為在中國車市奮進16年、累計客戶超過1000萬的長跑型選手，今年以來，東風(fēng)日產(chǎn)提出把“以初心，筑美好”作為企業(yè)的理念，回歸“人·車·生活”的企業(yè)初心，提倡務(wù)實尊重。

而在今年前三季度車市寒冬中，東風(fēng)日產(chǎn)的表現(xiàn)可謂穩(wěn)中求進，笑傲中國市場。

這其中自然離不開東風(fēng)日產(chǎn)團隊的努力與熱愛，黑龍江黑河零下40度的高寒冰面，西藏海拔超過5000米的高原，吐魯番零上40度的高熱地區(qū)，也能看到東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)、測試人員活躍的身影。

制造人員的辛勤付出同樣不可忽視，對每一輛下線的汽車進行30000多個零部件組裝，12000項實驗驗證，13854項品質(zhì)確認項目，200萬公里以上可靠耐久路試，為的是將一次性下線通過率做到99%以上，成為行業(yè)翹楚。

而作為一名試車員，不僅要耐得住道路試驗的枯燥乏味，還要扛得住惡劣環(huán)境中的極限挑戰(zhàn)，重復(fù)成千上萬次的試驗，確保多種情況下車輛的品質(zhì)安全，把問題扼殺在車輛上市之前。

更不要提奔波在全國各地市場一線的東風(fēng)日產(chǎn)銷售與售后，以客戶為中心，用心為客戶服務(wù)，用汗水和智慧把產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)化為客戶的信賴與選擇。

正如張茂華所說的，“東風(fēng)日產(chǎn)的快速發(fā)展，離不開這群胸懷夢想、腳踏實地的實干夢想家。他們活躍在公司全價值鏈的各個崗位，為公司發(fā)展注入一股勢不可擋的力量?！?/span>

未來，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)以尊重市場、尊重消費者、尊重合作伙伴作為一切工作的出發(fā)點和歸宿，不斷夯實全價值鏈體系實力，實現(xiàn)廠家與消費者、經(jīng)銷商、供應(yīng)商之間的和諧、可持續(xù)發(fā)展。

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