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周杰倫與蔡徐坤的榜單之爭(zhēng)剛剛落下帷幕,驀然發(fā)現(xiàn),再過(guò)四個(gè)月,第一批90后就要來(lái)到30歲了。即便是對(duì)于95后來(lái)說(shuō),距離孔子口中的“三十而立”,也僅僅不到五年的短暫時(shí)間。
在中國(guó)人的心目中,“30歲”是個(gè)很重要的坎。以父母輩的“三十而立”定義來(lái)看,三十歲往往代表著租房子的該考慮買房了,沒(méi)成家的該結(jié)婚了,沒(méi)孩子的該生了,生了一個(gè)的得準(zhǔn)備二胎了......
即便是在知乎上搜索“三十”,結(jié)果也令人發(fā)慌——
“三十歲,應(yīng)該有多少存款?”
“三十歲真的是個(gè)分水嶺嗎”
“工資才8000元,已經(jīng)三十歲了,怎么辦”
“單身男人的三十歲是什么樣的”
......
臨近三十真的很恐怖嗎?其實(shí)不然。今時(shí)不同往日,孔子提出“三十而立”的時(shí)候,人均壽命畢竟不算長(zhǎng),三十歲已經(jīng)相當(dāng)于大半輩子過(guò)去了,我們自然不能拿古代的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義現(xiàn)代人。
畢竟,不是所有的魚都要游進(jìn)同一片海。有人習(xí)慣穩(wěn)定的工作,就有人追求華麗的冒險(xiǎn);有人適合朝九晚五,就有人向往自由職業(yè),兩者并非對(duì)立,亦沒(méi)有高下之分,只是分屬不同的海域,適合不同的魚。
說(shuō)白了,我們的而立之年,需要自己去定義。有房有車有伴有娃的幸福生活誰(shuí)不想要,但每個(gè)人情況不同,自然也有著各自的節(jié)奏和選擇。
比如在選擇自己的座駕陪伴時(shí),保時(shí)捷911、GT-R、大G雖好,但終究離大部分人很遠(yuǎn);對(duì)于絕大多數(shù)年輕人而言,10-15萬(wàn)元才是最常遇見的購(gòu)車預(yù)算區(qū)間。而要在這個(gè)范圍內(nèi)去談車,年輕人很難繞開滲透著運(yùn)動(dòng)基因的本田,更避不開東風(fēng)本田思域。
遇見一個(gè)小小的夢(mèng)想
趁著父母午睡時(shí)的空檔,1990年出生的劉三江偷偷地打開了電視機(jī),在《頭文字D》的第一季里,第一次認(rèn)識(shí)了思域(CIVIC),并對(duì)動(dòng)漫里“莊司慎吾”的惡劣行徑氣得牙癢癢。
彼時(shí)的思域已經(jīng)來(lái)到第五代,同時(shí)這一代思域SiR II(EG6)小鋼炮更是在上世紀(jì)90年代初紅遍了全球。憑借著經(jīng)過(guò)賽車經(jīng)驗(yàn)傳承下來(lái)的前后雙叉臂懸架,以及B16A發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力,在多彎的山路或賽道中簡(jiǎn)直如魚得水。
在動(dòng)漫劇情里,莊司慎吾便是駕駛著一臺(tái)思域EG6,逼迫拓海與他進(jìn)行“死亡膠布”比賽(一只手被綁在方向盤3點(diǎn)鐘的位置),試圖以“死亡膠布”賽中后驅(qū)車容易轉(zhuǎn)向過(guò)度,前驅(qū)車更適合的先天優(yōu)勢(shì)取勝。盡管最后還是敗給了拓海的“主角光環(huán)”,但思域EG6已經(jīng)給劉三江留下了深刻印象。
大概就是在那個(gè)時(shí)候,懵懂的少年坐在電視機(jī)面前,內(nèi)心有了擁有一臺(tái)這樣“大玩具”的夢(mèng)想。
陪伴與成長(zhǎng)
2005年,第八代思域上市,同時(shí)也是正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)的首款思域車型。
也是在那一年,百度開始了“封神”之路,在國(guó)內(nèi)的搜索市場(chǎng)首次超過(guò)谷歌,并且成為2000年后最大的IPO,開盤當(dāng)天股價(jià)大幅上漲,收盤時(shí)收于354%。在上市當(dāng)日慶祝會(huì)上,李彥宏對(duì)在場(chǎng)人說(shuō):“百度精神里有一種勇氣,而我的妻子馬東敏博士,則是這勇氣的來(lái)源?!?/p>
難能可貴的是,十年后接受央視采訪被問(wèn)到誰(shuí)是對(duì)他生活和事業(yè)影響最大的人時(shí),李彥宏不假思索地答道:妻子馬東敏。
對(duì)于92年出生的阿飛來(lái)說(shuō),若是要問(wèn)他整個(gè)童年印象最深刻的伙伴,他也會(huì)不假思索地回答:老爸的思域。
那臺(tái)八代思域幾乎承載了他大部分的快樂(lè)時(shí)光,外婆家門口的小池塘、游樂(lè)場(chǎng)里的旋轉(zhuǎn)木馬,都是老爸開著思域載他前往。每次只要老爸拿上鑰匙叫他上車,阿飛就知道今天一定能夠過(guò)得很快樂(lè)。
而那臺(tái)八代思域的表現(xiàn)也是相當(dāng)稱職。2700mm的軸距使得車內(nèi)空間非常寬敞,同時(shí)在當(dāng)時(shí)宣傳中廠家反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“1.8L的排量=2.0L的動(dòng)力=1.5L的油耗”也確實(shí)獨(dú)樹一幟,再加上穩(wěn)定的產(chǎn)品成熟度,八代思域上市不久便在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。
彼時(shí)尚且年少的阿飛對(duì)這些自然不懂,他只知道,那寬敞的后排空間可以讓他盡情玩耍。而在他的印象中,似乎無(wú)論再遠(yuǎn)的地方,老爸的思域也能帶著他抵達(dá)。
妥協(xié)≠將就
就在人們都感覺(jué)第九代思域來(lái)得太過(guò)于平淡時(shí),全新十代思域帶著渾身的高科技來(lái)到了當(dāng)下年輕人面前。
95后的杰文便是一位十代思域車主??忌瞎珓?wù)員,抱上鐵飯碗,上班965,老實(shí)等升職,這是他的日常生活寫照,同時(shí)也是大多數(shù)老一輩心目中對(duì)子女“人生巔峰”的正確打開方式。
之所以會(huì)選擇思域,或許就是在對(duì)生活妥協(xié)之后,不愿意再去將就。手握十五萬(wàn)預(yù)算,遍觀這個(gè)價(jià)位,大都是溫順得毫無(wú)脾氣的選擇,在這一代思域身上,杰文找到了自己那些被生活和工作逐漸磨平的棱角。
思域?yàn)榻芪膸?lái)了足夠的內(nèi)心慰藉。極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)讓他在大街上似乎不那么千篇一律,8.6秒的百公里加速能力也能給平淡的生活帶來(lái)一些激情。更重要的是,充裕的車內(nèi)空間也能滿足家用,一個(gè)月往加油站跑的次數(shù)并不多,較低的用車成本保證了錢包的厚度。
也許在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里,生活會(huì)一成不變,但他相信依然會(huì)記得那個(gè)充滿激情的自己。
平衡自我與現(xiàn)實(shí),發(fā)現(xiàn)更好的自己
以上三個(gè)人,或許就是這一代年輕人的樣本。對(duì)這個(gè)世界的好奇心,驅(qū)動(dòng)著當(dāng)下90后、95后為代表的年輕人不斷去發(fā)現(xiàn)樂(lè)趣和嘗試多元,同時(shí)他們也在進(jìn)行著內(nèi)心的自我探索,去發(fā)現(xiàn)并實(shí)現(xiàn)自我的肯定。
近期《哪吒之魔童降世》的火熱與備受好評(píng),很大程度上便是因?yàn)樵谶@個(gè)被無(wú)形束縛的時(shí)代里,人們?cè)谀倪干砩峡吹搅俗约旱挠白?,或者是未?lái)想要成為的那個(gè)自己。
對(duì)此,東風(fēng)本田同樣為選擇思域的用戶們推出了“C位客計(jì)劃”,力圖為更多的CIVIC用戶找到品牌歸屬與陣營(yíng),為消費(fèi)者打造一個(gè)能夠迸發(fā)夢(mèng)想、激勵(lì)生活的杰出品牌理念。
在東風(fēng)本田的定義里,每一個(gè)人都是自己世界的中心,但C位卻只有一個(gè)。在合適的時(shí)間,在合適的空間,用最大的善意和最獨(dú)立的精神,尋找屬于自己的最合適的位置。十代思域既能迸發(fā)我們想要的激情,也能包容生活中的失意,以全能而且務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力,成就有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)闹髁髑嗄辍?br>
在這個(gè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,品牌價(jià)值被忽略、被耗盡的時(shí)代,CIVIC反而成為了當(dāng)下默默奮斗努力的年輕人難得的慰藉,沖破束縛、敢于超越、勇敢逐夢(mèng)的品牌精神內(nèi)涵,讓他們找到了品牌歸屬感和自豪感。
這種成功體現(xiàn)在銷量層面,便是2018年,思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷量突破20萬(wàn)輛,也是本田品牌在中國(guó)首款年銷量破20萬(wàn)輛的車型。而在今年七月,十代思域改款車型月銷量超過(guò)24000輛,同比增長(zhǎng)41.1%。
對(duì)于其它車型可能是普通的改款換代,但思域的升級(jí)卻是與時(shí)俱進(jìn),與當(dāng)代消費(fèi)者息息相關(guān)。它在時(shí)代車輪之上前行的每一步,都在滿足彼時(shí)新用戶的核心訴求,引領(lǐng)正向價(jià)值和獨(dú)特魅力。
在小說(shuō)《三十而立》里,王小波提到,“三十歲之前有很長(zhǎng)的路,因?yàn)槲覀兝鲜窃谡雇?,到了三十歲我們就在路上了,我們?cè)撀耦^趕路了!”
在埋頭向前的日子里,在與“三十而立”斗爭(zhēng)的日子里,愿我們都能成為閃閃發(fā)光、心懷善良與勇敢,為自己而活的人。
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