大家好，我們今天的四萬說車要聊的是一種承載信仰的車，為什么這么說呢？因?yàn)樗菫樘熘鹘躺衤毴藛T——教皇而造的車，相信你一定在網(wǎng)上看到過教皇出行的畫面，你還記得其中的教皇車嗎？

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喜歡戴帽子的教皇車

教皇車是教皇在公眾場所的出行車，通常后面一部分車頂會被拆掉，和Landaulet車型的結(jié)構(gòu)差不多，教皇在后排可以站著也可以坐著。1981年，保羅二世教皇乘坐菲亞特Campagnola教皇車出現(xiàn)在圣彼得廣場時，一位在逃罪犯開槍打傷了他。因此之后的大部分教皇車開始在后排加裝高高的防彈玻璃圍護(hù)結(jié)構(gòu)。歷史上的教皇車有很多，主要來自奔馳、標(biāo)致、菲亞特等品牌的定制車輛，它們的車牌多以SCV打頭（SCV是拉丁語梵蒂岡的縮寫）。

在教皇車還未出現(xiàn)之前，教皇出行乘坐的都是一種古老的被叫做gestatorial chair（教皇椅）的禮儀寶座，由十二個身穿紅色制服的步兵肩扛運(yùn)行。

教皇也需要與時俱進(jìn)，逐漸地部分教皇椅被教皇車取代，出行效率得到提升，最后一位使用教皇椅的教皇是約翰·保羅一世。自從1965年保羅六世教皇使用過林肯大陸的教皇車之后，各種設(shè)計(jì)的教皇車便開始出現(xiàn)。

1963年當(dāng)選的保羅六世是歷史上首位對美國進(jìn)行教宗訪問的教皇，1965年訪美期間，他的座駕是一輛由美國車身制造商Lehmann Peterson公司打造的林肯大陸。值得一提的是，這輛林肯大陸還曾在上世紀(jì)60年代末-70年代初，作為阿波羅8號、11號 、13號 、15號宇航員返回地球后參加巡游活動的座駕。

后來的保羅六世教皇的座駕是一輛有車載空調(diào)的奔馳600 Pullman，以及一輛備用的奔馳300 SEL，而且這兩輛都是Landaulet車型。

在保羅二世教皇成為天主教第264任教皇之后，教皇車開始變得更豐富了，到其他國家進(jìn)行教宗訪問時會乘坐不同的定制化教皇車。1979年訪問祖國波蘭時，乘坐的是一輛基于Star 660 M2卡車打造的座駕，同年的愛爾蘭之行，教皇座駕基于福特D系列卡車打造，1980年訪問法國時，其座駕基于雪鐵龍SM打造。

在保羅二世遭遇暗殺未遂之后，接下來的教皇車：奔馳230 G（W460）、路虎攬勝、利蘭Constructor等都將防彈作為了強(qiáng)制性安全措施，車輛的后半部分改為由防彈玻璃制成的突出車頂車頂?shù)耐该鬈噹?。雖然這樣的教皇車可以提供保護(hù)，但教皇認(rèn)為防彈玻璃的結(jié)構(gòu)會阻礙他與教民的互動交流。所以在之后的教皇出行中我們?nèi)匀荒芸吹胶芏喟腴_放或全開放的教皇車，比如1982年訪問西班牙時乘坐的西亞特Panda，再比如1988年參觀馬拉內(nèi)羅的法拉利工廠時乘坐的Mondial敞篷車，所以教皇車是否“戴帽子”還是得看當(dāng)?shù)氐闹伟箔h(huán)境和教皇的意愿。

大家可能也知道，法拉利曾專門贈予保羅二世教皇一輛恩佐，恩佐車型本來計(jì)劃產(chǎn)340輛，由于訂單太多又提升到399輛，教皇的這輛是第400輛，最終保羅二世委托法拉利將這輛恩佐拍賣，拍賣所得都捐給了當(dāng)時東南亞的海嘯災(zāi)民。保羅二世的教皇車還包括奔馳500SEL W126、奔馳S500 LWB、奔馳ML 430、凱迪拉克DeVille等。

2005年本篤十六世任新教皇，在七年多的在位時間中擁有過的教皇車有：奔馳G500、奔馳M級以及雷諾Kangoo電動車等。

2013年，現(xiàn)任教皇弗朗西斯一世當(dāng)選，他呼吁減少使用豪車，并身體力行選擇了一輛雷諾4二手車代步。他還曾收到蘭博基尼送他的一輛白底金條紋涂裝的Huracan，最終方濟(jì)各在引擎蓋上簽了字，為其進(jìn)行了祝圣禮，并委托蘇富比拍賣行將其拍賣，全部收益捐給了慈善機(jī)構(gòu)。

Jeep也為教皇定制過專屬座駕，2015年，現(xiàn)任教皇在出訪厄瓜多爾時第一次使用這輛牧馬人教皇車，后來還乘坐它繼續(xù)訪問了美國華盛頓、波士頓等地。

有教皇的地方就有教皇車，最近，方濟(jì)各教皇又去了馬達(dá)加斯加，有了新的教皇車。

這輛新的教皇車是由馬達(dá)加斯加島的菲亞納蘭楚阿當(dāng)?shù)氐腒arenjy汽車制造商定制，它并沒有采用五個面都有圍護(hù)的“防彈帽”，因?yàn)榻袒时硎静幌矚g和教民們用玻璃隔開的感覺。這并不是Karenjy品牌的第一輛教皇車，早在1989年，他們就為保羅二世定制過教皇車，只不過當(dāng)時的定制程度并沒有那么高。

Karenjy品牌的標(biāo)志是一頭牛的形象，這是馬達(dá)加斯加島的秘密象征性生物——瘤牛（Karenjy也是瘤牛的意思）。Karenjy在發(fā)展初期，由于沒有可供使用的生產(chǎn)機(jī)器以及組裝線，每輛車完全由手工組裝。如今Karenjy的生產(chǎn)線上共有70個工人，每個車身由玻璃纖維和聚酯制造，焊接和噴漆工作都由手工完成。由于馬達(dá)加斯加島沒有工廠生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、車窗和輪胎，所以這些部件需要從國外進(jìn)口。每年的產(chǎn)量也就幾十輛，他們主要的車型有Iraka、Tily以及Mazana（很多車身部件都來自雷諾）。

這輛教皇車或許是馬達(dá)加斯加所能給出的最好座駕，也會成為方濟(jì)各親民主張的象征物。

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