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在剛剛開(kāi)幕的2019東京車展上,第四代本田飛度以全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格正式亮相了,全新的造型風(fēng)格相比第三代飛度更年輕,并且在動(dòng)力選擇上還增加了本田最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。來(lái)了解一下吧。
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外觀上:
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車身較上一代有了很大的轉(zhuǎn)變,整體變成了圓頭圓腦的感覺(jué),以前本來(lái)就不多的力量感沒(méi)了,甚至還有點(diǎn)呆萌。
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新車采用了簡(jiǎn)潔的車頭造型設(shè)計(jì),"水靈"的大眼睛分布在車頭兩側(cè),相比起現(xiàn)款細(xì)長(zhǎng)的造型,又多了幾分天真可愛(ài)。
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側(cè)面看,沒(méi)有夸張的線條,簡(jiǎn)潔的腰線讓車身顯得圓潤(rùn)別致。雖然大部分男性確實(shí)喜歡微胖圓潤(rùn)型,但對(duì)于車,可能還是喜歡稍微硬朗點(diǎn)的占多數(shù)。
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好在第四代車型A柱處的三角窗得以保留,可以為駕駛者提供了更好的視野。
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車尾部分放棄了豎型的尾燈組合,同時(shí)設(shè)計(jì)了相呼應(yīng)前大燈風(fēng)格橫置矩形燈組,并且內(nèi)置了LED的行車燈,看起來(lái)倒是格外精致時(shí)尚。
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內(nèi)飾也有非常大的變化:
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中控區(qū)域簡(jiǎn)潔地設(shè)置了一塊7英寸中控屏,大部分功能都可以通過(guò)這個(gè)屏幕來(lái)操作。
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第四代飛度將成為本田首款配備Honda-CONNECT手機(jī)互聯(lián)的車型,本田將提供Total Care Premium服務(wù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、緊急支援、報(bào)警等功能。
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而儀表盤(pán)也用了尺寸相對(duì)較小的液晶屏幕代替了以前機(jī)械式的儀表。此外,兩輻式的方向盤(pán)顯得更動(dòng)感活力。
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雙色的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)飾看起來(lái)溫馨不少,倍添家居感覺(jué)。座椅的材質(zhì)通過(guò)高低配體現(xiàn),皮革座椅自然是搭配在高配車型上,低配車型提供的只是織物材質(zhì)。
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在安全配置方面,第四代飛度將新增一個(gè)前置攝像頭,與八個(gè)前后安裝在車輛前后的聲納傳感器組合在一起,增強(qiáng)Honda SENSING的安全表現(xiàn)水平。
動(dòng)力方面 :
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全新一代飛度提供了三款動(dòng)力配置供選擇,分別是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型(100Ps/6000rpm)、1.3L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)(119N·m/ 5000rpm)這兩款屬于女性消費(fèi)者的買(mǎi)菜系列。
1.5L混合動(dòng)力車型(前輪左右獨(dú)立電機(jī))1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出132Ps/ 6600rpm以及155N·m/ 4600rpm,電機(jī)最大輸出96kW (131PS )/ 4000-8000rpm以及267 N·m/ 0-3000rpm,從數(shù)據(jù)上看,這才是讓人期待的動(dòng)力系統(tǒng),只是未來(lái)并未清楚是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。
底盤(pán)方面:
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全新一代飛度依然采用著前麥弗遜獨(dú)立懸架以及后扭力梁非獨(dú)立懸架。但是在制動(dòng)系統(tǒng)上,第四代飛度已經(jīng)換成了前后碟剎的搭配,而國(guó)內(nèi)版本的第三代飛度還只是鼓剎。(上圖為18款底盤(pán))
其他方面:
據(jù)了解,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第三代飛度在年底會(huì)進(jìn)行最后一次小改款,按照本田以往的做法,第四代本田飛度應(yīng)該在2020年于國(guó)內(nèi)投產(chǎn),至于是日本本土版本還是另外歐版車型,現(xiàn)在還不得而知。
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從東京車展的第四代飛度看來(lái),相比現(xiàn)款的風(fēng)格差別確實(shí)很大,呆萌的造型、年輕化的設(shè)計(jì),感覺(jué)上更多的是奔著吸引女性消費(fèi)者去的。更多的科技配置和安全系統(tǒng)的搭載也讓消費(fèi)者看到本田的誠(chéng)意,只是對(duì)于"平民超跑"、"買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車"這些稱號(hào)來(lái)說(shuō),可能會(huì)因此一去不復(fù)返。不過(guò)這對(duì)于手頭還拿著老款飛度的車主反倒是好消息,因?yàn)槎周嚿虃円呀?jīng)準(zhǔn)備高價(jià)收車了。
圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
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