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寰球車評
寰球車評訊 汽車市場中很多車型都一直成為熱點,想要成為市場中的熱點原因有很多,但無外乎好與壞兩個方面。最近壞的一方面是東風(fēng)本田CR-V的“機油門”事件,讓我們在即將告別雞年的年尾,留了一絲“念想”。不過臨近年底,還是來看在雞年“吉利”的一方面吧,關(guān)注CR-V之余,我們今天來聊另一款熱點車型——領(lǐng)克01。
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領(lǐng)克01作為一個全新品牌,首款車型上市2個月來,訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期,并持續(xù)攀升,充分證明了市場對領(lǐng)克產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。
有人或許認(rèn)為,“炒”了快一年也沒見銷量怎樣,不過,當(dāng)你看到以下三點“新”時,我相信會讓你有所醒悟!
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第一點“新”——技術(shù)實力:
領(lǐng)克01的外觀上大膽前衛(wèi),特立獨行的設(shè)計理念的確有所超前,對這種風(fēng)格,我們大眾無法去做預(yù)判畢竟“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”,我們看到的是自2017年11月28日正式上市后,首月完成6012輛銷量,領(lǐng)克汽車2018年1月份,領(lǐng)克01實現(xiàn)終端客戶交付6173輛。這一數(shù)字說明,領(lǐng)克的出現(xiàn)已為6000+/月的國人打造出一種全新用車體驗。
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舉例來說,眾所周知,很多車企在強調(diào)ESP車身穩(wěn)定技術(shù)時往往稱“博世9代”,而領(lǐng)克01呢,明確告訴你,我們采用的是ESP 9.3高動態(tài)版,功能上來說就猶如,當(dāng)你在習(xí)慣“iOS 8”時,別人已經(jīng)開始體驗“iOS 11”的技術(shù)了。
此外,“CMA智能魔方”、全的NVH降噪系統(tǒng)、INFINITY Hi-Fi級音效系統(tǒng)、沃爾沃Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機、第三代愛信6AT自動變速箱以及7DT濕式雙離合變速箱等等,從技術(shù)實力上來說有了新的實力。
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作為一款中國品牌高端車型,領(lǐng)克01基于沃爾沃汽車主導(dǎo),由吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造,誕生于該架構(gòu)的首款車型,領(lǐng)克01實現(xiàn)了在相同的價位下,配置卻高于合資品牌,印證了越級實力與堅實品質(zhì)。
第二點“新”——供應(yīng)商體系:
Lynk& Co品牌在供應(yīng)商的管理標(biāo)準(zhǔn)上,領(lǐng)克的供應(yīng)商聚集了世界一流的供應(yīng)商,保障產(chǎn)品品質(zhì)。在領(lǐng)克01的供應(yīng)商中,有63%家是外國公司,在座椅,ESP,車燈和其他部件都來自世界頂級供應(yīng)商,長期供應(yīng)奔馳、沃爾沃、寶馬等豪華車品牌。
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全新的供應(yīng)商體系,不知你對領(lǐng)克的“品牌”合作伙伴們了解多少?
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供應(yīng)商體系中,我們熟悉的有大陸、愛信(Aisin)、博世(BOSCH)、哈曼(Harman),不過諸如瑞典奧托立夫、麥格納、博格華納等世界知名供應(yīng)商體系的配備,才讓這款車有了足夠叫板豪華的實力,全新的供應(yīng)商體系,讓這款新車真正定義了“新”的概念。
第三點“新”——產(chǎn)能、服務(wù)強化:
領(lǐng)克01從上市至今,持續(xù)保持著以產(chǎn)定銷的態(tài)勢,所有產(chǎn)能均已轉(zhuǎn)化為銷量,充分說明了廣大消費者對領(lǐng)克01車型的認(rèn)可與青睞。雖然受限于新品牌新車型的產(chǎn)能,但領(lǐng)克正式問題并積極布局提升產(chǎn)能,讓訂車用戶盡早提車。
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據(jù)了解,除吉利汽車臺州路橋基地產(chǎn)能持續(xù)優(yōu)化外,張家口工廠也已于不久前正式投產(chǎn),新的發(fā)動機工廠也在規(guī)劃建設(shè)中。隨著產(chǎn)能補強,領(lǐng)克的銷量也將迅速攀升。同時,領(lǐng)克也將繼續(xù)強化渠道建設(shè)與用車服務(wù),持續(xù)為消費者帶來高端用車體驗?;蛟S不久之后你將擁有一款屬于真正意義上的“新”01!
后續(xù),領(lǐng)克還將推出PHEV混合動力發(fā)動機,PHEV將于7DCT-H變速箱相搭配。截止2020年,領(lǐng)克汽車將推出十款車型完善產(chǎn)品矩陣,為消費者帶來更多選擇。
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