寰球車評

寰球車評訊 汽車市場中很多車型都一直成為熱點，想要成為市場中的熱點原因有很多，但無外乎好與壞兩個方面。最近壞的一方面是東風(fēng)本田CR-V的“機油門”事件，讓我們在即將告別雞年的年尾，留了一絲“念想”。不過臨近年底，還是來看在雞年“吉利”的一方面吧，關(guān)注CR-V之余，我們今天來聊另一款熱點車型——領(lǐng)克01。

領(lǐng)克01作為一個全新品牌，首款車型上市2個月來，訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期，并持續(xù)攀升，充分證明了市場對領(lǐng)克產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。

有人或許認(rèn)為，“炒”了快一年也沒見銷量怎樣，不過，當(dāng)你看到以下三點“新”時，我相信會讓你有所醒悟！

第一點“新”——技術(shù)實力：

領(lǐng)克01的外觀上大膽前衛(wèi)，特立獨行的設(shè)計理念的確有所超前，對這種風(fēng)格，我們大眾無法去做預(yù)判畢竟“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”，我們看到的是自2017年11月28日正式上市后，首月完成6012輛銷量，領(lǐng)克汽車2018年1月份，領(lǐng)克01實現(xiàn)終端客戶交付6173輛。這一數(shù)字說明，領(lǐng)克的出現(xiàn)已為6000+/月的國人打造出一種全新用車體驗。

舉例來說，眾所周知，很多車企在強調(diào)ESP車身穩(wěn)定技術(shù)時往往稱“博世9代”，而領(lǐng)克01呢，明確告訴你，我們采用的是ESP 9.3高動態(tài)版，功能上來說就猶如，當(dāng)你在習(xí)慣“iOS 8”時，別人已經(jīng)開始體驗“iOS 11”的技術(shù)了。

此外，“CMA智能魔方”、全的NVH降噪系統(tǒng)、INFINITY Hi-Fi級音效系統(tǒng)、沃爾沃Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機、第三代愛信6AT自動變速箱以及7DT濕式雙離合變速箱等等，從技術(shù)實力上來說有了新的實力。

作為一款中國品牌高端車型，領(lǐng)克01基于沃爾沃汽車主導(dǎo)，由吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，誕生于該架構(gòu)的首款車型，領(lǐng)克01實現(xiàn)了在相同的價位下，配置卻高于合資品牌，印證了越級實力與堅實品質(zhì)。

第二點“新”——供應(yīng)商體系：

Lynk& Co品牌在供應(yīng)商的管理標(biāo)準(zhǔn)上，領(lǐng)克的供應(yīng)商聚集了世界一流的供應(yīng)商，保障產(chǎn)品品質(zhì)。在領(lǐng)克01的供應(yīng)商中，有63%家是外國公司，在座椅，ESP，車燈和其他部件都來自世界頂級供應(yīng)商，長期供應(yīng)奔馳、沃爾沃、寶馬等豪華車品牌。

全新的供應(yīng)商體系，不知你對領(lǐng)克的“品牌”合作伙伴們了解多少？

供應(yīng)商體系中，我們熟悉的有大陸、愛信（Aisin）、博世（BOSCH）、哈曼（Harman），不過諸如瑞典奧托立夫、麥格納、博格華納等世界知名供應(yīng)商體系的配備，才讓這款車有了足夠叫板豪華的實力，全新的供應(yīng)商體系，讓這款新車真正定義了“新”的概念。

第三點“新”——產(chǎn)能、服務(wù)強化：

領(lǐng)克01從上市至今，持續(xù)保持著以產(chǎn)定銷的態(tài)勢，所有產(chǎn)能均已轉(zhuǎn)化為銷量，充分說明了廣大消費者對領(lǐng)克01車型的認(rèn)可與青睞。雖然受限于新品牌新車型的產(chǎn)能，但領(lǐng)克正式問題并積極布局提升產(chǎn)能，讓訂車用戶盡早提車。

據(jù)了解，除吉利汽車臺州路橋基地產(chǎn)能持續(xù)優(yōu)化外，張家口工廠也已于不久前正式投產(chǎn)，新的發(fā)動機工廠也在規(guī)劃建設(shè)中。隨著產(chǎn)能補強，領(lǐng)克的銷量也將迅速攀升。同時，領(lǐng)克也將繼續(xù)強化渠道建設(shè)與用車服務(wù)，持續(xù)為消費者帶來高端用車體驗?；蛟S不久之后你將擁有一款屬于真正意義上的“新”01！

后續(xù)，領(lǐng)克還將推出PHEV混合動力發(fā)動機，PHEV將于7DCT-H變速箱相搭配。截止2020年，領(lǐng)克汽車將推出十款車型完善產(chǎn)品矩陣，為消費者帶來更多選擇。