比亞迪e3在10月24日迎來了上市，作為繼比亞迪e家族系列e1，e2，s2后第四款車型，定位于三廂純電動轎車。新車共推出305km/405km兩種續(xù)航版本共計3款車型，補貼后售價區(qū)間為10.38-11.98萬元。值得一提的是，同等400km級別續(xù)航水平下，e3的售價更是比主流A級純電動轎車至少低了2萬元以上，

外觀方面，雖然比亞迪e3并不是屬于王朝系列車型，但依舊采用了我們所熟悉的龍臉造型。點陣式六邊形大尺寸的進氣前格柵，搭配帶有“BYD”LOGO的藍底標志證明了其身份。兩側修長的LED大燈配合下方L型的進氣口，突出一絲運動氣息。側面雙腰線的搭配，使其從視覺上來看更加動感十足。尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，配合上沿處的棱線，看起來不僅富有層次感，而且具有較強的氣勢?？斐浣涌诜旁诹饲澳楲OGO處的右側，滿沖接口則是在尾部右后方。

內飾上延續(xù)著e家族的設計，布局類似e2。深黑色內飾和銀色裝飾條的搭配，看起來非常有質感。三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤，懸浮式Pad。頂配車型會搭載一個 10.1 英寸懸浮式自適應旋轉 Pad。其他車型也可以進行選裝。

配置方面新車繼續(xù)搭載DiLink2.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，并且全系標配胎壓監(jiān)測、倒車雷達/影像、定速巡航、自動駐車、車聯(lián)網、自動大燈等實用性功能。

動力總成上，搭載最大功率為70kW與100kW的永磁同步電機，并配備三元鋰電池，最高續(xù)航里程分別為305km和405km。懸架方面采用的前麥弗遜式懸架+后扭力梁式懸架的組合，路面通過性上懸架表現(xiàn)還是比較干脆的。除了我所熟知的ECO和SPORT 駕駛模式，這次又新增了雪地模式，非常具有個性化。 比亞迪e2在快充模式下，e2 的電池從 30% 充到 80% 只需 30 分鐘，305km 版本快充充滿需要 1.5 小時，405 km 版本快充充滿需要 1.6 小時。

新車長寬高為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm。比亞迪的純電動車在最近相當一段時間都是消費者關注的對象，較高的性價比也給其帶來了一定優(yōu)勢。比亞迪e3的到來，不僅擴充了其家族的產品矩陣，又進一步填補了國內 10 萬元級別的純電動家轎市場的空缺。對于大多數(shù)車主而言，405km續(xù)航和低于12萬元的價格是非常令人期待的。歷經市場的考驗，比亞迪在新能源領域電池方面上有著獨有的優(yōu)勢，而且技術也在不斷的進步，作為一輛家用轎車確實是不二人選。