純電動(dòng)車領(lǐng)域中，價(jià)格實(shí)惠還實(shí)用的產(chǎn)品就是緊湊級(jí)SUV了。但市場(chǎng)中的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間太大，從10萬(wàn)-20萬(wàn)元都有的選，這時(shí)很多消費(fèi)者就不知道購(gòu)買哪款產(chǎn)品才能符合自己的需求，今天我們就為大家推薦幾款產(chǎn)品，可以滿足對(duì)品質(zhì)、續(xù)航、空間和價(jià)格都有不同需求的消費(fèi)者。

榮威ERX5

售價(jià)19.88萬(wàn)-22.38萬(wàn)元

綜合工況續(xù)航320公里

ERX5外觀采用了上汽榮威律動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型大氣且復(fù)合東方人審美。中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì)，充電孔設(shè)計(jì)在了車標(biāo)后方，使用起來(lái)非常方便。榮威ERX5標(biāo)配了全LED大燈和LED尾燈，造型極具設(shè)計(jì)感，同時(shí)相比普通氙氣大燈照射更遠(yuǎn)、色溫更高，響應(yīng)更加迅速，使用壽命也更長(zhǎng)。

車輛定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4554/1855/1716mm，軸距為2700mm，與對(duì)手相比整車尺寸不相上下，軸距方面還有一定優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，中控大屏為10.4英寸，內(nèi)部搭載了阿里與上汽共同打造的YUNOS系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)部功能非常強(qiáng)大，導(dǎo)航、在線音樂(lè)、上網(wǎng)和語(yǔ)音控制等功能都配備上了，空調(diào)控制和座椅加熱等功能也被集成在了里面。

內(nèi)飾的做工與用料方面保持了上汽榮威近兩年一貫的高水準(zhǔn)，大量的皮質(zhì)+軟性搪塑材料，以及座椅上的Alcantara翻毛皮面料很容易博得用戶的好感。配合優(yōu)秀的裝配工藝及細(xì)節(jié)處理，在自主品牌甚至是合資品牌的同級(jí)競(jìng)品內(nèi)，絕對(duì)是一流的表現(xiàn)。

榮威ERX5搭載一臺(tái)最高功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池來(lái)自寧德時(shí)代提供的48.3kWh三元鋰電池，匹配一臺(tái)單一齒比變速箱，工信部綜合工況續(xù)航里程320km，等速最大續(xù)航里程425km。

編輯點(diǎn)評(píng)：榮威ERX5是上汽榮威2017年6月推出的產(chǎn)品，綜合工況續(xù)航320公里，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.8萬(wàn)8-22.38萬(wàn)元。這款車型外觀顏值高、底盤(pán)質(zhì)感也很不錯(cuò)，適合追求高品質(zhì)的消費(fèi)者。但由于該車上市一年半多都沒(méi)有對(duì)續(xù)航進(jìn)行升級(jí)，在與對(duì)手相比時(shí)有些力不從心，因此也導(dǎo)致了它性價(jià)比不高。對(duì)這款車型情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者稍作等待，因?yàn)橥T的Ei5前兩天已經(jīng)進(jìn)行了續(xù)航升級(jí)，進(jìn)入了400公里行列，我們推測(cè)ERX5車型在2019年上半年也會(huì)推出新款車型。

帝豪GSe

售價(jià)11.98萬(wàn)-14.58萬(wàn)元

綜合工況續(xù)航352公里

新車是根據(jù)吉利燃油版車型帝豪GS打造而來(lái)，外觀方面對(duì)出細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。通過(guò)改變前后包圍造型、更換前格柵樣式，將帝豪GSe以一種完全不同的風(fēng)格呈現(xiàn)在了你的面前，官方稱之為“新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”造型。帝豪GSe除最低配車型外，其余配置均配備了LED大燈，與此同時(shí)搭配LED燈帶式日間行車燈，視覺(jué)效果非常有檔次。

在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4440*1833*1560mm，軸距達(dá)到了2700mm，屬于緊湊級(jí)SUV行列，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，軸距方面并不吃虧。不過(guò)因?yàn)檐嚿沓叽缏孕?，而且采用了跨界造型，車?nèi)空間不如傳統(tǒng)造型對(duì)手。

內(nèi)飾采用了吉利家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體樣式與帝豪EV450非常接近，用料在同級(jí)中處于中上水準(zhǔn)，內(nèi)飾覆蓋件大量使用了軟性材料，亞光鋁材質(zhì)的運(yùn)用也為整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造出來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感。同時(shí)，帝豪GSe提供純黑和黑+米色兩種風(fēng)格，能夠適應(yīng)更多消費(fèi)者口味。

帝豪GSe的動(dòng)力系統(tǒng)與帝豪EV450一致，電機(jī)方面采用了精進(jìn)提供的第二代永磁同步電機(jī)，電機(jī)最高功率為120kw（163Ps），最大扭矩250N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.9秒。動(dòng)力電池電芯由寧德時(shí)代提供，最大容量52kWh，可以支持NEDC工況下353km。充電時(shí)間上，帝豪GSe在直流快充（60kw）模式下，僅需30分鐘即可充至80%電量，交流慢充則需要約9小時(shí)（220V 32A）。

編輯點(diǎn)評(píng)：吉利帝豪GSe是吉利新能源第二款產(chǎn)品，搭載的是與吉利帝豪EV450相同的三電系統(tǒng)，口碑不錯(cuò)。但由于是SUV外加整備質(zhì)量增加，續(xù)航減小到了352公里，性價(jià)比不如吉利帝豪EV450。這款車的外觀造型和偏于舒適性調(diào)教的底盤(pán)非常容易討好消費(fèi)者，如果您對(duì)這款車型比較中意的話，還是建議購(gòu)買低配版本，因?yàn)楦吲滠囆偷膬r(jià)格可以購(gòu)買續(xù)航更長(zhǎng)的競(jìng)品車型。

歐拉iQ長(zhǎng)續(xù)航版

售價(jià)9.28萬(wàn)-10.88萬(wàn)元

綜合工況續(xù)航401公里

長(zhǎng)城歐拉iQ的造型非常有特點(diǎn)，官方稱其為一臺(tái)跨界車、也有人把它稱為SUV。其實(shí)我們將其理解為一臺(tái)升高地盤(pán)后的緊湊級(jí)轎車就可以了，至于外觀設(shè)計(jì)方面，同樣個(gè)性，但這也會(huì)出現(xiàn)一種現(xiàn)象，那就是喜歡的人會(huì)欲罷不能，而看慣了傳統(tǒng)汽車的消費(fèi)者在接受程度上就有點(diǎn)困難了。

iQ前臉采用了電動(dòng)汽車常用的封閉式設(shè)計(jì)，凹凸的橫條增加了前臉的層次感。中網(wǎng)上還設(shè)計(jì)了一道貫穿大燈的黑色鋼琴烤漆裝飾板，中央是車輛快/慢充接口的蓋子，可以通過(guò)車內(nèi)的按鈕進(jìn)行開(kāi)啟。大燈是細(xì)長(zhǎng)條的設(shè)計(jì)，與中網(wǎng)貫穿一體形成了一道橫貫車頭的“飾條”，拉寬了車頭視覺(jué)效果。值得稱道的是，其全系車型均配備了全LED大燈，在10萬(wàn)級(jí)售價(jià)區(qū)間就他一個(gè)

車身尺寸方面，歐拉iQ的長(zhǎng)寬高分別為：4445*1735*1567mm，軸距為2615mm，車高表現(xiàn)非常不錯(cuò)。遠(yuǎn)看轎車造型，坐進(jìn)車內(nèi)卻有著SUV的坐姿和視野。

歐拉iQ內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量平直線條，整體觀感非常簡(jiǎn)潔。在做工和用料方面擁有著越級(jí)得水品。例如中控面板朝向駕駛員方向均采用了皮質(zhì)材料包裹，座椅以及門板同樣采用了相同材料進(jìn)行包裹，無(wú)論是視覺(jué)效果還是實(shí)際觸感都超越了該價(jià)位應(yīng)有的水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下獨(dú)立的新能源汽車品牌，iQ是該品牌第一款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，通過(guò)售價(jià)和續(xù)航我們能夠看出，性價(jià)比很高。整車偏舒適性調(diào)教風(fēng)格，懸架較軟，整體感不錯(cuò)但在厚重感層面還略遜于對(duì)手。非常值得預(yù)算有限但對(duì)續(xù)航也空間還有較高要求得消費(fèi)者，不過(guò)因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)過(guò)于個(gè)性，您得先能通過(guò)這關(guān)。

比亞迪宋EV 500

售價(jià)18.99萬(wàn)-21.99萬(wàn)元

綜合工況續(xù)航400公里

宋EV500前臉采用比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，碩大的多邊形“大嘴”式格柵樣式與唐極為相似，與全LED大燈相連的鍍鉻飾條意為龍須。與新唐相同，全新一代宋依然根據(jù)不同動(dòng)力系統(tǒng)車型配備不同樣式的前格柵，其中：全新一代宋燃油配備音階立體式躍動(dòng)格柵；全新一代宋DM采用多幅雙鋒式運(yùn)動(dòng)格柵；全新一代宋EV500則采用像素立體式聚能格柵。

新一代宋EV的車身側(cè)面腰線及D柱位置保留了之前比亞迪宋的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm，除長(zhǎng)度相比現(xiàn)款略有增加外，其他方面數(shù)據(jù)一致。

新一代宋EV500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯借鑒了新唐的風(fēng)格，尤其是中控的可旋轉(zhuǎn)懸浮式大屏，與唐如出一轍。不過(guò)從方向盤(pán)、換擋桿樣式上還是能明顯看出比亞迪宋的影子。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用、分區(qū)合理的布局，搭配運(yùn)動(dòng)座椅顯得比較年輕時(shí)尚。

配置方面，新一代宋EV500搭載液晶組合式儀表、12.8寸中控可旋轉(zhuǎn)大屏、全尺寸巨幕天窗、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)、電子手剎、AUTOHOLD、360°全景影像、語(yǔ)音控制、定速巡航等。

宋EV500配備了一臺(tái)最高功率160kw（218ps），最大扭矩310n·m的永磁同步電機(jī)，轉(zhuǎn)速高至12000轉(zhuǎn)?？稍?.9秒內(nèi)完成0-50km/h的加速，0-100km/h的加速時(shí)間僅需7.9秒。動(dòng)力電池部分，宋EV500搭載的是比亞迪自行提供的三元鋰動(dòng)力電池，總?cè)萘繛?1.92kWh，綜合工況續(xù)航里程400公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪宋EV500是緊湊級(jí)SUV中售價(jià)偏高的產(chǎn)品，雖然價(jià)格高，但車輛性能、實(shí)用性配置、科技配置都給的非常豐富，而且有些配置是競(jìng)品車型有錢都無(wú)法買到了。在車身尺寸方面，宋EV500也處在領(lǐng)先水平，車內(nèi)使用空間是我們今天為您推薦的車型中最大的?？傮w來(lái)說(shuō)，這款車型不是最具有性價(jià)比的，但整車水平的確是該級(jí)別最強(qiáng)的。適合對(duì)配置、空間、做工和行駛質(zhì)感要求較高的消費(fèi)者，而且錢得到位。

威馬EX5 400

售價(jià)12.48萬(wàn)-13.98萬(wàn)元

綜合工況續(xù)航400公里

威馬EX5的外觀對(duì)于他“新造車勢(shì)力”這個(gè)身份來(lái)說(shuō)，現(xiàn)得有些傳統(tǒng)。整體看上去更偏向傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較中規(guī)中矩，容易被更多年齡層段的消費(fèi)者接受。在車輛前臉部分，威馬EX5雖然使用了純電動(dòng)汽車上常見(jiàn)的全封閉設(shè)計(jì)，但是依然加入了一個(gè)黑色的橫向飾條，起到了傳統(tǒng)格柵的視覺(jué)效果。

威馬EX5的側(cè)面還是頗有些運(yùn)動(dòng)感的，車頂從D柱位置開(kāi)始向下，且車尾采用溜背式造型，配合筆直的腰線，營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。官方宣稱威馬EX5的風(fēng)阻系數(shù)小于0.3Cd，這在SUV車型中算是比較高的水平。尺寸方面，威馬EX5的長(zhǎng)寬高分別為：4585mm*1835mm*1672mm，軸距為2703mm，屬緊湊級(jí)SUV。

威馬EX5 400版本車型搭載了52.56kWh的三元鋰電池，電池包能量密度為140Wh/kg，NEDC工況續(xù)航為400公里。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最高功率160kw（218Ps），最大扭矩315N·m。EX5 400版本是全系車型中百公里加速最快的，時(shí)間為8.5s。

編輯點(diǎn)評(píng)：提起威馬EX5，了解新能源車的人都知道它主打性價(jià)比。作為造車新勢(shì)力，雖然在資金上不如傳統(tǒng)大牌車企財(cái)大氣粗，但通過(guò)自己在供應(yīng)鏈上得優(yōu)勢(shì)，還是盡可能的讓利給消費(fèi)者，這種親民風(fēng)格值得敬畏。

威馬EX5整車用料不錯(cuò)，內(nèi)飾的也很有高級(jí)感。想要購(gòu)買一款集性能、高級(jí)感和低價(jià)位于一身的產(chǎn)品，威馬EX5 400值得推薦。但是這款車型并非全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)，如果您所在的城市地補(bǔ)較高的話值得推薦，如果地補(bǔ)較低的話，車輛性價(jià)比就不如傳統(tǒng)品牌的對(duì)手了。

小鵬G3

售價(jià)：13.58萬(wàn)-16.58萬(wàn)元

綜合工況續(xù)航365公里

小鵬G3整車設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，無(wú)中網(wǎng)的造型讓他看上去更像是一款來(lái)自于未來(lái)的產(chǎn)品。大燈采用全LED光源，柳葉造型犀利簡(jiǎn)潔，搭配光劍造型的LED日間行車燈，讓整個(gè)前臉的辨識(shí)度更高。

在牌照架下方安裝有一個(gè)毫米波雷達(dá)和攝像頭，攝像頭作為360度車身全景影像使用，毫米波雷達(dá)作為未來(lái)的自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)續(xù)航和主動(dòng)剎車等功能使用。除此之外，新車還搭載了眾多自動(dòng)駕駛硬件配備，其配置了雙目前向攝像頭、雙目側(cè)向攝像頭，四個(gè)環(huán)視攝像頭，三個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器和兩個(gè)艙內(nèi)智能攝像頭，未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛。

小鵬G3側(cè)面造型保留了傳統(tǒng)SUV車型特征，較低的車頭設(shè)計(jì)讓整臺(tái)車有一個(gè)向前俯沖的視覺(jué)效果，同時(shí)C柱懸浮式車頂和小尾翼的設(shè)計(jì)也壓低了車尾重心，平衡的很好，不會(huì)給人頭重腳輕的感覺(jué)。在車身尺寸方面，小鵬G3定位一款緊湊型純電動(dòng)SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4450*1820*1600mm，軸距為2610mm。

小鵬G3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上突顯出了自己的優(yōu)勢(shì)所在，全液晶儀表和中控大屏帶給人的科技感很強(qiáng)，同時(shí)這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也凸顯了不錯(cuò)的智能化。大屏內(nèi)部集成在線音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣和車輛狀態(tài)控制以及空調(diào)控制等功能，駕駛員可通過(guò)智能語(yǔ)音系統(tǒng)控制全部功能。

小鵬G3搭載了一臺(tái)最大功率145千瓦、最大扭矩300牛米的永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，最高車速可以達(dá)到170公里。動(dòng)力電池是液冷恒溫三元鋰電池組（18650電芯，供應(yīng)商為比克和力神），電池總?cè)萘糠謩e為47.6度和47.1度，對(duì)應(yīng)的NEDC綜合工況續(xù)航為365公里和351公里。低配車型搭載的是47.1度的電池組，續(xù)航里程為351公里，頂配車型搭載的是47.6度的電池組，續(xù)航里程為365公里。

編輯點(diǎn)評(píng)：如果但從車輛的尺寸和續(xù)航來(lái)看，2018年12月底上市的小鵬G3并不便宜。但如果算上智能化硬件裝備的話，整臺(tái)車就不一樣了，雖然目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)上市時(shí)所說(shuō)的L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛、心跳檢測(cè)和疲勞監(jiān)測(cè)視覺(jué)傳感器等功能，但通過(guò)介紹未來(lái)是能夠?qū)崿F(xiàn)了。如果您比較注重設(shè)計(jì)和科技配置，喜歡嘗鮮，并且有足夠耐心等待新功能未來(lái)一一實(shí)現(xiàn)的話，值得購(gòu)買，畢竟小鵬G3是20萬(wàn)以內(nèi)唯一一款以智能為賣點(diǎn)的產(chǎn)品。

總結(jié)：按照節(jié)奏，2019年上半年內(nèi)很多車型都將迎來(lái)續(xù)航里程的升級(jí)。在此期間購(gòu)買純電動(dòng)車，有些消費(fèi)者多少都會(huì)感覺(jué)有些虧。這點(diǎn)就需要您權(quán)衡了，其實(shí)EV君認(rèn)為，續(xù)航不一定追求更長(zhǎng)，夠用即可。目前續(xù)航400公里的產(chǎn)品已經(jīng)完全能夠滿足您日常使用，若您有良好的充電條件就更不用擔(dān)心了。不過(guò)也要建議您，如果想購(gòu)買以上推薦車型中續(xù)航低于400公里的產(chǎn)品，就要做好更足的心理準(zhǔn)備了，尤其是已經(jīng)上市銷售多時(shí)的產(chǎn)品。