10 萬(wàn)元能買(mǎi)什么樣的車(chē)？想必這是很多即將購(gòu)車(chē)的年輕消費(fèi)者最大的煩惱之一。的確，10萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算不算多，但對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)也不算少。那么如何才能夠“萬(wàn)里挑一”選擇一款適合自己，同時(shí)又經(jīng)濟(jì)耐用的車(chē)呢？

在汽車(chē)“新四化”的技術(shù)背景之下，消費(fèi)者選擇也是越來(lái)越多，電動(dòng)車(chē)正在成為他們的新選擇。10萬(wàn)元買(mǎi)什么車(chē)？就年輕人而言，比亞迪 e2 就是一個(gè)不錯(cuò)之選。作為 e 系列的全新產(chǎn)品，它不僅經(jīng)濟(jì)耐用，同時(shí)智能化和安全性又是它的一大賣(mài)點(diǎn)，也是最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。

全新設(shè)計(jì)理念之下的“點(diǎn)睛之筆”

必須得承認(rèn)，如今的比亞迪越來(lái)越注重設(shè)計(jì)層面。這不僅是企業(yè)層面的考量，更是消費(fèi)者看車(chē)的剛需。一款符合時(shí)下年輕消費(fèi)群體的設(shè)計(jì)，能夠很大程度第一時(shí)間獲得他們的認(rèn)可。為此，比亞迪不惜重金，為比亞迪 e2 進(jìn)行了全方位“定制”。

e2 的設(shè)計(jì)是來(lái)自世界著名的汽車(chē)大師沃爾夫?qū)?艾格團(tuán)隊(duì)，這也是比亞迪設(shè)計(jì)中心落成后的最新作品之一。外觀上，比亞迪 e2 采用了 Crystal Energy（煥能水晶）e 系列專(zhuān)屬設(shè)計(jì)理念，羅曼星陣式格柵造型與 0.618 黃金分割比例讓整車(chē)在視覺(jué)上更顯時(shí)尚潮流，車(chē)身姿態(tài)也更具動(dòng)感。

即使是純色車(chē)漆也能讓這款車(chē)在各種場(chǎng)景下脫穎而出。除此之外，比亞迪為這款車(chē)還帶來(lái)了律動(dòng)黑紅、節(jié)奏黑白雙色車(chē)漆，輕松滿足挑剔的年輕消費(fèi)者對(duì)于車(chē)色的選擇。同時(shí)，也彰顯出跨界車(chē)的與眾不同。

在如今汽車(chē)大屏琳瑯滿目的時(shí)代，一款具可玩性和智能化的中控屏及操作系統(tǒng)少之又少。比亞迪 e2 雖然售價(jià)在 10 萬(wàn)元左右的區(qū)間，但依然為了迎合年輕消費(fèi)需求，搭載了家族式獨(dú)有的 10.1 英寸自適應(yīng)懸浮旋轉(zhuǎn) Pad。

相較于傳統(tǒng)車(chē)企系統(tǒng)，比亞迪 e2 所搭載的 DiLink 2.0 卻能依托整個(gè)安卓生態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)更新的智能化體驗(yàn)。這與比亞迪家族專(zhuān)屬的 10.1 英寸 8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad 聯(lián)合在一起后，拓展性和可玩性更加貼合用戶(hù)使用需求。

這部安兔兔跑分高達(dá) 8 萬(wàn)分的智能車(chē)機(jī)，流暢度和顯示清晰度都較傳統(tǒng)車(chē)機(jī)有了巨大的提升，指標(biāo)完全可以媲美當(dāng)下主流的安卓手機(jī)。DiLink 2.0 內(nèi)置的專(zhuān)業(yè)級(jí) K 歌車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)可以在與好友共同乘車(chē)出游或是聚會(huì)的場(chǎng)景下，滿足整整一車(chē)人隨時(shí)隨地 K 歌的需求，為旅途或是聚會(huì)增添更多趣味性。如果你覺(jué)得手機(jī)屏幕太小，完全可以在 e2 的這部智能車(chē)機(jī)上玩絕地求生等大型游戲。另外，手機(jī) APP 藍(lán)牙鑰匙和 Keyless 智能鑰匙等智能配置的加持，也讓用戶(hù)在日常使用中得到極大的便利性。

我們都知道，手機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)更新，很多 APP 無(wú)法正常使用，智能車(chē)機(jī)一樣有這樣的問(wèn)題，及時(shí)獲取官方最新的軟件及程序版本尤為重要，這就體現(xiàn)出車(chē)機(jī)系統(tǒng)能否支持遠(yuǎn)程升級(jí)了。比亞迪 e2 所搭載的 DiLink 2.0 完美支持 OTA 智能遠(yuǎn)程升級(jí)，同時(shí)在后續(xù)用車(chē)過(guò)程中也能不斷提升整車(chē)性能，OTA 智能遠(yuǎn)程升級(jí)就像手機(jī)升級(jí)一樣簡(jiǎn)單，連上手機(jī) WiFi 便可以迅速升級(jí)到最新的系統(tǒng)，永遠(yuǎn)不會(huì)“掉鏈子”。

更多安全配置加持，純電跨界車(chē)更勝一籌

比亞迪作為完全自主掌握三電技術(shù)的車(chē)企，電池技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不是一般車(chē)企能企及的，比亞迪15 年動(dòng)力電池安全零事故就是最好的佐證。同時(shí)作為自主品牌新能源銷(xiāo)量的領(lǐng)頭羊，在純電動(dòng)車(chē)安全性方面有著自己的理解和造詣。

比亞迪 e2 動(dòng)力系統(tǒng)搭載 35.2kWh 和 47.3kWh 兩種不同容量的電池。擁有達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的160Wh/kg 的密度。不僅經(jīng)過(guò)擠壓、過(guò)充、針刺、火燒等多種嚴(yán)苛測(cè)試，還擁有 7 維 4 層電池安全保護(hù)。另外，9 層級(jí)高壓安全防護(hù)、180mm 安全預(yù)留空間的設(shè)計(jì)為整車(chē)帶來(lái)了全方位、多維度、多層級(jí)的保障。

最重要的，比亞迪承諾非營(yíng)運(yùn)車(chē)整車(chē)包修期 6 年或 15 萬(wàn)公里，核心零部件包修期 8 年或 15萬(wàn)公里，動(dòng)力電池電芯終身保修的政策為消費(fèi)者解除了后顧之憂。

除了電池安全性外，車(chē)身結(jié)構(gòu)以及安全性配置同樣不能忽視。比亞迪 e2 車(chē)身采用 3H 結(jié)構(gòu)，并且大量應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼，極大的提升并保證了車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性。博世 ESP 9.3 電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用安全配置的加入讓安全性進(jìn)一步得到保障。尤為值得一提的是，比亞迪 e2 擁有 60 萬(wàn)公里全路況極限測(cè)試，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了更加全面的驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量和可靠度非常值得肯定。

可以看出，無(wú)論是主動(dòng)安全性還是被動(dòng)安全性，甚至是電池的合理設(shè)計(jì)都對(duì)整車(chē)有著極其重要的作用。比亞迪 e2 能夠在 10 萬(wàn)元左右的市場(chǎng)上成為明星產(chǎn)品，這些都是關(guān)鍵因素。

純電使用成本更低，更加經(jīng)濟(jì)耐用

相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)除了低噪音和動(dòng)力強(qiáng)兩大優(yōu)勢(shì)外，最主要的是使用成本。用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本的增加是很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后遇到的一大難題，我們來(lái)粗略算一筆賬。比亞迪 e2 最大續(xù)航里程可達(dá) 480km，即使是入門(mén)版車(chē)型也有著 380km 的最大續(xù)航能力。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，比亞迪 e2 百公里能耗僅為 10.9kWh，北京電價(jià)平均值按照 0.5 元/度計(jì)算，百公里使用成本僅 5.45 元，私家車(chē)一年 20000 公里的正常使用情況來(lái)看年使用成本也僅需1000 元出頭的樣子；如此來(lái)算，每個(gè)月僅需 94 元錢(qián)，每周則僅需 24元錢(qián)左右。相比之下，按照中國(guó)私家車(chē)每百公里平均油耗 8L 計(jì)算，目前北京地區(qū) 92#汽油 6.74 元/L，百公里的使用成本則在 54 元左右，行駛 20000 公里則需要萬(wàn)元之多。

總的來(lái)看，比亞迪 e2 確實(shí)是一款出行好幫手。無(wú)論是智能化配置的加持，還是車(chē)身結(jié)構(gòu)的安全性和電池的安全性，亦或是出行的用車(chē)成本都圍繞著實(shí)用和好用兩個(gè)維度。與此同時(shí)，擁有比亞迪 e2 勢(shì)必將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的用車(chē)體驗(yàn)。在我看來(lái)，這是一款非常值得入手的純電動(dòng)跨界車(chē)。