億車/車議

隨著沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌虾螅@個(gè)曾經(jīng)不修邊幅的“技術(shù)宅男”徹底顛覆以往形象。更潮的設(shè)計(jì)再加上本就在新能源領(lǐng)域的大量技術(shù)積累。讓比亞迪開始全面發(fā)力。就在8月26日，億車君在北京蟹島搶先試駕了比亞迪e2，這臺配置豐富的新一代智感電動(dòng)跨界車將如何打動(dòng)熱愛生活的“加乘青年”和家庭增購用戶，下面我們一起進(jìn)入正題。

站在五臺英氣勃勃的e2面前，跨界運(yùn)動(dòng)的造型十分張揚(yáng)，沃爾夫?qū)?艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用全新的Crystal Energy（煥能水晶）的設(shè)計(jì)理念，X-brake噴紅制動(dòng)卡鉗、16寸雙色立體動(dòng)感輪轂，這一系列動(dòng)感元素的應(yīng)用讓e2多了幾分蓄勢待發(fā)的氣場。

進(jìn)入車內(nèi)，所見之處都有大面積的軟質(zhì)覆蓋，成功營造出舒享的氛圍；而包裹性極強(qiáng)的座椅為縱擎駕馭提供了恰到好處的支撐保護(hù)。再看后排空間，e2跨界車的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢體現(xiàn)出來，后排座椅可以放倒，來滿足增大后備箱儲物空間的需求，比普通車更加便利和靈活。

辦好入園手續(xù)后，5輛比亞迪e2像離弦的箭一般飛速駛向休閑區(qū)；得益于專業(yè)e平臺高度集成化三電系統(tǒng)和50:50賽車級軸荷黃金配比、轎跑式超短前后懸架以及0.29 Cd轎跑級風(fēng)阻系數(shù)，讓這款車0到50米的起步加速僅有3.9s，街跑般的加速過彎干凈利落，毫不拖泥帶水。

值得一提的是前S級底盤專家漢斯的調(diào)校，大師出手的加持讓e2的底盤調(diào)校非?！案呒墶保銐虻能嚿韯傂詭矸浅Ｔ鷮?shí)的感覺，但是路感反饋清晰卻又兼顧舒適，收放自如的氣度掌控全場，與燃油車截然不同的純電動(dòng)車駕駛質(zhì)感讓人印象深刻。

作為一款純電動(dòng)車，安全無疑也是消費(fèi)者關(guān)心的點(diǎn)之一，e2搭載自主研發(fā)的密度達(dá)到160wh/kg的動(dòng)力電池，不僅經(jīng)過過充、擠壓、火燒、短路等多種嚴(yán)苛測試，還擁有7維4層電池安全保護(hù)，確保安全無憂；在車身安全配置上，除了大量應(yīng)用高強(qiáng)度鋼的3H結(jié)構(gòu)車身之外，博世ESP9.3（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、雪地駕駛模式、EPB（電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)）、牽引力控制等多項(xiàng)實(shí)用安全配置的應(yīng)用，都大幅提高了整車的安全系數(shù)。

依托專業(yè)e平臺的打造，比亞迪e2的百公里能耗低至10.9kwh，超低能耗也讓比亞迪e2高續(xù)航版本擁有高達(dá)405公里的綜合續(xù)航里程。雖然本次品鑒活動(dòng)的試駕車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，但305公里的綜合續(xù)航里程水平在同級別中也屬名列前茅，將出行半徑輕松擴(kuò)大至往返京津兩地毫無顧慮。

在自由試駕路線中，品牌方規(guī)劃的路線非常合理，不僅包括園區(qū)內(nèi)部路，還涵蓋一部分開放道路，這也對e2的能耗表現(xiàn)是個(gè)挑戰(zhàn)，但是經(jīng)過測試，開著空調(diào)的情況下一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間e2只耗電15%左右；如果只是上班通勤的話，1周左右充一次電完全可以滿足需求。

為了驗(yàn)證比亞迪自主研發(fā)電池的實(shí)力和充電的便捷程度，幾位試駕者分別測試了一下園區(qū)內(nèi)的快充樁和便攜式充電設(shè)備，多樣的充電方式讓幾臺e2分分鐘滿血復(fù)活，也讓在場各位對比亞迪電池的品質(zhì)實(shí)力有了更直觀的理解。

作為一臺新一代智感跨界電動(dòng)車，e2搭載的最新DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和一塊清晰度極高的10.1英寸自動(dòng)旋轉(zhuǎn)PAD不得不提，DiLink2.0系統(tǒng)是比亞迪的開發(fā)團(tuán)隊(duì)對DiLink 1.0進(jìn)行全局優(yōu)化，開發(fā)出更多提升用戶體驗(yàn)的新功能強(qiáng)大車機(jī)系統(tǒng)，除了展示語音控制空調(diào)溫度、切換歌曲以及查詢一下口碑點(diǎn)評等等貼心又實(shí)用的功能之外，這塊安兔兔跑分可達(dá)8萬分的主屏還擁有其他品牌車機(jī)所不能擁有的能力，比如運(yùn)行大型手游或?qū)I(yè)級K歌享受都沒問題。

流暢的操作體驗(yàn)?zāi)茏屇阃羰謾C(jī)，在傳統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)只有導(dǎo)航和音樂等基礎(chǔ)應(yīng)用的情況下，DiLink卻能坐擁整個(gè)安卓生態(tài)，相信超高的可玩性會(huì)讓年輕朋友感受到e2在智能上的用心，人性化和智能化的高度加持確實(shí)極大提高了日常用車樂趣。