說起法系汽車，大多數(shù)人能想到品牌的都是標致雪鐵龍雷諾。而說到法系車的特點那就是極差的保值率和特立獨行的設計風格，尤其是近幾年在國產(chǎn)自主品牌和合資品牌的雙重夾擊下，法系車的銷量更是節(jié)節(jié)敗退。

盡管這樣，法系車也沒有停下在國內(nèi)發(fā)展的發(fā)布。近日，網(wǎng)上曝光了全新標致2008的申報信息，新車預計在11月開幕的廣州車展亮相。

2008作為標致旗下的一款定位為小型SUV的車型，進入國內(nèi)市場也有多年之久，所以從此次的改變來看，標致也算是下了不少功夫。

與海外版車型一致，全新標致2008采用全新的獅爪造型前大燈與"獠牙"，這樣的設計也頗具辨識度。而整體來看，全新2008在外形上也變得更加飽滿，車采用了更多棱角分明的線條，黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了一絲野性，可謂是原汁原味的引進。同時，新車將于今年的廣州車展上首發(fā)。

車尾來看，全新2008變得非常的飽滿圓潤，同時它還繼續(xù)采用熏黑尾燈設計，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側(cè)，夜間點亮效果出眾，此外新車還采用了雙邊共兩出的排氣，看起來還是比較霸氣。

雖說還沒看到內(nèi)飾，但從海外版曝光的圖片來看，全新2008的內(nèi)飾簡潔卻不失科技感。它采用了雙屏設計雙幅式方向盤，同時它還有著電子檔桿，這也延續(xù)了慣有"飛機"駕駛艙的感覺。而配置方面，新車根據(jù)車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。

對于小型SUV來說，新潮的設計是很多人的追求，而全新 2008很明顯也在投其所好。值得一提的是，不止是設計語言，在空間以及動力上2008都有著驚艷的表現(xiàn)。

大家都知道，空間一直是國人的追求。而對于小型SUV而言，空間更是重中之重，畢竟若是尺寸沒達到要求那坐起來肯定是不舒服的。而在車身尺寸方面，全新2008的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比現(xiàn)款來看，其長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。這意味著全新標致2008在尺寸上進行了全面的增長，而這樣的數(shù)據(jù)在同級之中無疑達到了主流水準，也可以看出標致此次的誠意。

再說說它的動力方面，雖說新車只公布了1.2T三缸發(fā)動機這一款動力，最大功率為136馬力，峰值扭矩為231牛米。變速箱并沒有使用海外版的8速自動變速箱，而是使用了一臺6速濕式雙離合變速箱。不過從申報信息來看，全新2008的油耗表現(xiàn)比較驚人，其油耗僅僅為5L/100km，并滿足國六排放標準。

在國內(nèi)市場上，不少消費者或許對法系車存在了一些偏見，正是因為神龍旗下的標致和雪鐵龍都出現(xiàn)銷量上的大幅下滑，以及產(chǎn)品實力沒有得到保障。

想當年作為中國最早的一批合資企業(yè)之一，在"家轎時代"的東風標致和東風雪鐵龍也叱咤風云過。憑借著旗下產(chǎn)品的不俗產(chǎn)品力和口碑，2014年達到了神龍汽車的巔峰，全年銷量達到70.4萬輛，較2013年的55萬輛，同比增幅高達28%。然而今時不同往日，此后的神龍就一直處于下滑狀態(tài)。

法系車變成如今這樣，也是有各種原因?qū)е?，比如說設計不合理，價格過于高，保值率等問題讓大家對其"避而遠之"。現(xiàn)在更是有著"看法系車和韓系車誰更快推出中國市場"的言語，可見法系車的生存艱難。

所以說標致想憑借一款小型SUV重新贏得市場的信賴也十分艱難，從海外版曝光的售價已經(jīng)達到16萬多的價格，甚至超越不少合資品牌了，這原因也離不開新車配置和用料上的增加，例如更高規(guī)格的輔助駕駛系統(tǒng)，但隨著配置增加的同時價格也會隨之上漲，至于法系車如今這國內(nèi)市場上已沒有太大競爭力的環(huán)境下，如何定價也將是標致能否繼續(xù)生存下去的出路。

對標韓系車，如今人家都開始漸漸重回賽道了。而法系車仍舊是在苦苦掙扎之中，也讓它之后在國內(nèi)的發(fā)展變得撲朔迷離。如今，全新推出的2008似乎要來救場了，不知道它是否真的能夠救回標致？大家認為2008的價格在多少才能接受？

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