10月19日-20日，以“旗妙敢‘凍’ 電力十足”為主題的紅旗E-HS3冰屋挑戰(zhàn)活動在北京世貿(mào)天階舉辦。據(jù)悉，這一營銷活動本周末還將轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海的正大廣場。

冰屋挑戰(zhàn)：年輕就是電力

紅旗E-HS3主張“精致生活，盡由我E”的生活態(tài)度，此次活動充分考量了都市人群的生活態(tài)度和價值觀，將活動地點選擇在北京、上海地標性商圈，以年輕人喜聞樂見的方式與他們交流。

本次活動搭建了一座真實、透明的冰屋，將一臺紅旗E-HS3“冰凍”并保持充電狀態(tài)。同時在冰屋外LED屏幕實時顯示溫度、電池及充電情況，以極強的視覺沖擊力表現(xiàn)紅旗E-HS3高安全性、可靠性等特點，直觀展示紅旗E-HS3在低溫狀態(tài)下的充電高效性及可靠性。

冰屋將內(nèi)部空間溫度設置在零下10度，真實的冰與雪呈現(xiàn)出了讓人身臨其境的冰山雪地的氛圍。

同時，冰屋內(nèi)設置了有趣的“動感單車挑戰(zhàn)”小游戲，將E-HS3的核心參數(shù)融入其中，強化參與者對E-HS3的認知。參與者在冰屋場景內(nèi)生成酷炫的照片，通過轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈還可領(lǐng)取旗寶公仔。

年輕就是電力，這場極具真實場景的冰屋活動吸引了眾多參與者積極互動，還邀請了網(wǎng)紅達人現(xiàn)場直播，共同鑒證著紅旗E-HS3在冰雪場景下穩(wěn)定的充電狀態(tài)。

E-HS3：從設計到功能的定向“最優(yōu)化”

作為紅旗首款純電動汽車，在E-HS3的身上既能感受到紅旗的經(jīng)典傳承，同時又能體現(xiàn)出電動車與燃油車與眾不同的設計語言。

比如，經(jīng)典直瀑式12條前格柵線條，這是紅旗經(jīng)典設計元素的傳承。同時，為了彰顯其電動車的身份，格柵被黑色條幅封閉，而亮色的條幅則用藍色裝飾覆蓋，用以表明其環(huán)保的特點。在一黑一亮的襯托下，E-HS3的前格柵凸顯了質(zhì)感。

紅旗的設計包含很多向中國古典美致敬的元素，紅旗E-HS3也不例外，在細節(jié)設計上體現(xiàn)精巧細致而富有文化底蘊。戰(zhàn)戟式前霧燈造型、左右貫穿式尾燈、回轉(zhuǎn)刀鋒造型設計的輪輞、天鵝造型門內(nèi)拉手、禮花樣式的音響孔等設計元素都現(xiàn)著中國文化的底蘊和中國時尚的細膩美。并且在美學之外，還考慮空氣動力學，比如18寸輪轂較大的遮擋面積更注重降風阻、風噪。

同時，紅旗E-HS3的設計又充滿年輕活力和宏大的氣勢。承托式后視鏡造型輕盈而時尚；子彈造型門扣手新穎而具有爆發(fā)力；橫向展翅的儀表板及縱向副板的“T”型布局給人以飛機在跑道上起飛的姿態(tài)；通過豐富材質(zhì)的層疊設計營造中式簡約的時尚品味；12.3英寸組合儀表、10.2英寸高清炫彩觸摸屏、懸浮式副板觸摸屏，三屏互動，科技與實用兼顧。

紅旗E-HS3誕生于紅旗的原生電動車平臺，不同于燃油車，它擁有一套動力總成搭載兩驅(qū)、四驅(qū)車型。其中，前驅(qū)車型的最大功率達114kW，最大扭矩達到340Nm，百公里電耗能優(yōu)化到14.7kWh。同時，紅旗E-HS為整車設置Normal、Sport、Eco 三種駕駛模式，可以滿足不同客戶駕駛需求。

在紅旗E-HS3的身上，有諸多主動、被動安全配置保障著駕駛員的行車安全。前防撞預警系統(tǒng)、主動制動/主動制動輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、博世9.3代ESP、行車記錄儀、6安全氣囊等多種被動安全裝備，共同為紅旗E-HS3的安全駕駛保駕護航。

車云小結(jié)

毫無疑問，在營銷創(chuàng)意上，“旗妙敢‘凍’電力十足”的冰屋創(chuàng)意，無論是形式上，還是時間地點的選擇上都做了比較精準的選擇，明顯趨向于年輕受眾，并且契合當下年輕階層喜歡“極限挑戰(zhàn)”的傾向，符合產(chǎn)品本身的定位。如果把眼光放高放遠，以紅旗近期展開的營銷活動來考量，顯然能看到更多。

“年輕化”是紅旗品牌走向大眾的必經(jīng)之路,意味著更加符合新生代審美需求的前瞻設計，也意味著要在營銷層面上追逐年輕人的喜好，打造年輕化的營銷造勢活動。