前不久，一汽紅旗官方發(fā)布了旗下車型突破全年20萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，這和其在前幾年的表現(xiàn)大不相同?！伴_(kāi)掛”的銷量背后，改革成果盡顯無(wú)疑，新的品牌、新的產(chǎn)品以及新技術(shù)都讓紅旗擁有了十足的底氣。哪怕是在豪華車層面，擁有特殊意義的紅旗品牌也能讓國(guó)人選到心儀的車型，改變了之前豪華市場(chǎng)被外資品牌占領(lǐng)的境地。

旗宇軒昂 ——H9

紅旗品牌不缺乏故事，紅旗品牌的車型也不缺歷史，所以在豪華方面，紅旗自然有屬于自己的那一套邏輯。而且近水樓臺(tái)先得月，作為“自己人”紅旗品牌更明白我們需要的豪華到底是哪一種，在制作工藝、技術(shù)、品控這些都達(dá)到一定高度后，紅旗需要做的僅僅是把它們制作出來(lái)，并且推向市場(chǎng)。

前幾天在建國(guó)紅旗展廳參加了一場(chǎng)活動(dòng)，更是加深了我對(duì)于紅旗式豪華的理解，中式高端的確更能讓人心態(tài)平和并有所沉淀。相較于更外放的大洋彼岸，傳統(tǒng)東方審美指導(dǎo)下的“9”家族別有一番韻味。

這次的體驗(yàn)僅僅是在展廳進(jìn)行，雖然只是一場(chǎng)靜態(tài)體驗(yàn)，但是不影響紅旗H9這一轎車旗艦詮釋它“中國(guó)式新高尚精致主義”的設(shè)計(jì)理念，在整車強(qiáng)大的氣場(chǎng)下，外觀設(shè)計(jì)以車頭旗標(biāo)為延展中軸線，前旗標(biāo)是顯性的軸，由高山飛瀑的格柵一直貫出，延伸至車內(nèi)，經(jīng)由中控頂端的揚(yáng)聲器、前后中央扶手等，形成由外及內(nèi)的秩序感與延伸性，打造對(duì)稱格局。

尤其是雙色車身的設(shè)計(jì)，讓其豪華充滿獨(dú)特性，車海之中一眼就能看到。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣彰顯尊貴，高品質(zhì)液晶儀表、中控橫屏與集成紅旗LOGO元素的橫展飾板自成一體，具備豪華質(zhì)感的真鋁、Nappa皮等材質(zhì)應(yīng)用使得紅旗H9內(nèi)飾的前沿科技與精湛工藝相得益彰。

是否為真豪華的另一大因素自然是車內(nèi)的舒適程度，而其中座椅又是重中之重。之所以說(shuō)紅旗H9能擁有D級(jí)車的享受最主要還是車內(nèi)支持8向調(diào)節(jié)的后排座椅，不僅舒適度來(lái)自于腿部空間，近乎半躺式的零重力座椅營(yíng)造出的是媲美公務(wù)艙的乘坐體驗(yàn)。

馭見(jiàn)雙雄——E-HS9

相較于轎車H9所營(yíng)造的氣場(chǎng)，來(lái)自于SUV那種幾近于全尺寸的霸氣在紅旗E-HS9上展現(xiàn)的更加清晰。集紅旗品牌最新設(shè)計(jì)理念和前瞻技術(shù)于一體，以頂級(jí)儀式感、旗艦級(jí)精工品質(zhì)、智慧生態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、L4級(jí)自動(dòng)泊車四大絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和極致安全，領(lǐng)秀全新時(shí)代。在設(shè)計(jì)上，紅旗E-HS9秉承家族優(yōu)秀基因，彰顯全尺寸越級(jí)氣場(chǎng)，憑借多場(chǎng)景迎賓燈組和氛圍燈，塑造奢侈儀式感。

豪華真皮全包圍儀表板、真皮材質(zhì)和精致工藝帶來(lái)的頭等艙座椅等，則展現(xiàn)了該車旗艦級(jí)精工品質(zhì)；領(lǐng)先的人臉識(shí)別技術(shù)和智慧生態(tài)識(shí)別系統(tǒng)，為用戶提供多彩智慧車生活；L4級(jí)自動(dòng)泊車貼心解決用戶出行停車痛點(diǎn)，以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車未來(lái)。

作為一汽紅旗旗下的首款純電動(dòng)大型SUV，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為50.98-72.98萬(wàn)元，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。在滿足實(shí)用性的基礎(chǔ)上，E-HS9從制造材料、制造工藝、科技配置等方面，都展現(xiàn)出了“對(duì)安全決不妥協(xié)”的造車態(tài)度，全方位保障用戶出行安全。