ETC（Electronic Toll Collection System），中文全稱(chēng)“電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)”，是目前世界多國(guó)都在大力普及的先進(jìn)支付方式。節(jié)省司機(jī)等待時(shí)間，減輕道路擁擠壓力，減少車(chē)輛堵塞導(dǎo)致的環(huán)境污染。

而它在高速口的作用就是“抬杠”。但最近突然該系統(tǒng)卻突然成為了網(wǎng)友們對(duì)“杠精”的嘲諷。那么這到底是怎么一回事呢？

于是乎ETC就成為了網(wǎng)友們嘲諷“杠精”的詞匯，“活體ETC”也就成了形容和ETC一樣，24小時(shí)都在自動(dòng)抬杠的意思。ETC在高速路口的電子屏上也接地氣的利用上述含義為自己打了一波廣告。我們可以在許多高速ETC專(zhuān)用口見(jiàn)到以下信息：

這下連專(zhuān)業(yè)抬杠的，都知道勸人莫做“杠精”了，但其實(shí)給ETC加個(gè)“杠”，反而增加了通過(guò)時(shí)間，有些反其道而行之。咱們來(lái)看看國(guó)外的ETC都是怎么收費(fèi)的。

韓國(guó)的不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)叫做“hi-pass”，使用率已經(jīng)達(dá)到79.1%，也就是說(shuō)平均每10輛通過(guò)收費(fèi)站的車(chē)中有8輛使用“hi-pass”。此外，韓國(guó)共建成約1500個(gè)“hi-pass”專(zhuān)用車(chē)道，其占所有收費(fèi)通道的70%。

從2013年7月1號(hào)起，澳洲全部實(shí)現(xiàn)不收現(xiàn)金。所以，購(gòu)買(mǎi)一個(gè)電子繳費(fèi)器（e-tag）還是很有必要的。這個(gè)小東西不用上電池，更不用插卡，很小，就是一個(gè)電子標(biāo)簽。

墨爾本都市連接線公路上共有9個(gè)收費(fèi)點(diǎn)，每個(gè)收費(fèi)點(diǎn)由4個(gè)獨(dú)立門(mén)架構(gòu)成，用于安裝符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用短程通信系統(tǒng)。整條公路上共有17個(gè)收費(fèi)門(mén)架，每個(gè)都安裝了齊全的設(shè)備并能有效地進(jìn)行收費(fèi)處理、違章抓拍。

美國(guó)ETC轉(zhuǎn)發(fā)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、超市、賣(mài)場(chǎng)等都可購(gòu)買(mǎi)，并且都有不同的折扣優(yōu)惠。使用ETC的用戶(hù)可享受范圍廣泛、靈活多樣的優(yōu)惠政策服務(wù)。在美國(guó)的高速公路上，會(huì)有一個(gè)很高的橫桿，你車(chē)正常速度開(kāi)過(guò)去就被掃描了。無(wú)需減速，甚至你都不會(huì)察覺(jué)。一般設(shè)置在出入口附近，當(dāng)然也有人工通道，需要走另一邊。所以通行效率超級(jí)高。

也許等到ETC徹底普及那一天，咱們的高速收費(fèi)站也能徹底告別“抬杠”。

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