“AMG”作為奔馳的高性能品牌，給人的印象一直是大馬力引擎帶來的暴力、渾厚的聲浪，以及“AMG”特有的一人一機(jī)原則，然而，今年上海車展上，奔馳卻將一臺(tái)A35L AMG（長軸距版）擺在了AMG展臺(tái)上，沒有了大馬力的V8，沒有了“一人一機(jī)”的靈魂，A35也能稱AMG嗎，憑什么？

從外觀上看，A35 AMG與A級(jí)不同的是增加了空氣套件，并做熏黑處理，尾部也配備了黑色尾翼，這一點(diǎn)與A45相似，外觀上看上去更加激進(jìn)與普通版A級(jí)很好區(qū)分開來。內(nèi)飾方面，A35配備了AMG的運(yùn)動(dòng)座椅，座椅配有AMG logo，相信A35的駕駛感受還是非常正宗的。

少了“一人一機(jī)”確實(shí)另人們覺得失去了什么，但是AMG也用了其它方式進(jìn)行彌補(bǔ)，A35搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力，匹配AMG SPPEDSHIFT DCT 7速雙離合變速箱，并配備RACE-START彈射起步，由此達(dá)到4.7秒的百公里加速，作為一臺(tái)性能車，它的數(shù)據(jù)也達(dá)標(biāo)了。

此外A35包含5種駕駛模式可供選擇：Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual，不同模式通過不同的懸掛軟硬度和變速箱響應(yīng)程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，而AMG個(gè)性化的“Individual”也被保留了下來，用戶可以根據(jù)自己喜好設(shè)定參數(shù)并保存。所有AMG的車主都知道Sport+才是AMG該選擇的模式，壓榨的馬力瞬間被這個(gè)按鈕釋放出來，排氣也頓時(shí)發(fā)出陣陣聲浪。

小編認(rèn)為，AMG的一人一機(jī)原則更像是一個(gè)把AMG高端化的一個(gè)標(biāo)簽，為的是提供一個(gè)“賣的貴”的理由，但至于這個(gè)標(biāo)簽真的能帶來什么本質(zhì)的差別呢，我們不得而知。而A35的出現(xiàn)無疑降低了售價(jià)，降低了普通人進(jìn)入AMG的門檻，出色的性能和保留下來的AMG元素足以證明這是一臺(tái)不折不扣的AMG。