“大豈止于大”這句話是蘋果手機某款產(chǎn)品的廣告宣傳用語，這短短的幾個字介紹出了產(chǎn)品所具備的特點以及不止這些特點。如今，人們買東西似乎都偏向于更加富余的傾向，不光是要剛好適合自己的，還需能滿足更多需求的，如今的車市似乎便是如此，不僅是車企本身把產(chǎn)品尺寸越做越大，消費者買車也更喜歡大空間。

?以至于小型車市場開始似乎開始變得冷淡，但是這并不代表小型車市場就此落寞，以大眾Polo、豐田致炫、本田飛度為代表的兩廂小型車仍然是這一市場的熱銷車型，不過時代在進步，市場在發(fā)展，這三款小型車市場的“三劍客”也都迎來各自的命運，Polo升級為Polo Plus，身價躋身10萬級別中，新一代致炫沒等到，卻等到了致炫X，而飛度也因為排放標準問題在七月份于國內(nèi)正式停售。

回顧本田飛度在國內(nèi)的歷史，該車于2004年引入國產(chǎn)并上市銷售，至今已在華走過15年的歷程，2018年年度銷量超10萬輛的出色表現(xiàn)，也如實反映了消費者對其的青睞。而第三代本田飛度在國內(nèi)的停售也讓不少車迷朋友為之惋惜，同時，第四代車型的到來也備受關(guān)注，而在這幾個月時間里各種關(guān)于第四代本田飛度消息也時不時出現(xiàn)牽動著車迷朋友的心，在近日開幕的東京車展上，全新一代本田飛度也進行了正式亮相，車迷朋友心中的大石頭也算落下了。

作為全新一代車型，新車在外觀方面相比上一代車型變化還是很大的，一改此前較犀利的設(shè)計風格，細節(jié)上采用了更多圓潤的線條作為設(shè)計語言，整車造型更加呆萌，年輕。前臉部分，新車大燈組面積變得更大，內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，提升了新車的辨識度。而前進氣格柵加入的大面積的烤漆工藝飾板搭配下方處尺寸更大的進氣口，使得臉看上去更具攻擊性以及時尚感。值得一提的是，新車或?qū)⑻峁╇p色車身可選。

車身側(cè)面同樣延續(xù)了較為緊湊的車身設(shè)計，上揚的車窗下沿在視覺上有提升整車的運動感。同時輪圈樣式也提供了多種選擇，其中花瓣造型的全新輪轂最為特別，十分個性。 

車尾部分，新車采用了全新尾燈造型，橫置的尾燈上半部分為轉(zhuǎn)向燈/倒車燈，而下半部分能看到明顯的LED燈帶設(shè)計。此外，新車尾部造型設(shè)計也較為圓潤，與整車風格相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新一代飛度的內(nèi)飾同樣延續(xù)了日系車較為簡潔的設(shè)計風格，全新造型的二輻式多功能方向盤和全液晶儀表盤看上去更具年輕時尚之感，而雙色的拼接設(shè)計使得內(nèi)飾氛圍更加富有活力。此外，根據(jù)資料顯示，新一代飛度會根據(jù)配置不同提供兩種版本的中控液晶屏設(shè)計，一種為嵌入式中控屏設(shè)計，另外一種則是懸浮式中控液晶屏。動力方面，全新一代本田飛度推出了1.0T三缸發(fā)動機車型和混合動力車型（前輪左右獨立電機），不過未來國產(chǎn)后或?qū)⒈Ａ?.5L四缸發(fā)動機版車型。

【寫在最后】

從這次亮相的全新一代本田來看，不管是在外觀和內(nèi)飾都有著大刀闊斧的改變，當年叱咤車壇的超跑GK5，如今再來看的話，似乎有點不合適了，成為了一個"乖乖虎"，或許對于那些本田飛度的忠實粉絲來說一時間有點難以適應(yīng)，雖然此前的本田飛度所具備的平民超跑、改裝大玩具等標簽是他們所向往的地方，但是對于更多人來說家用代步才是基本，所以不管如何，相信未來國產(chǎn)后依舊會俘獲一大批消費的心。