勢(shì)來(lái)，崛起！勢(shì)去，衰退！這句話用來(lái)形容哈弗H6可謂是真真切切，曾經(jīng)的SUV藍(lán)海讓哈弗H6嘗盡了甜頭，也坐上了自主SUV的頭把交椅，而這一坐就是連續(xù)幾十個(gè)月，但是如今的市場(chǎng)環(huán)境變化巨大，SUV早已經(jīng)變成了一片紅海，哈弗H6也接連被趕下頭把交椅的神壇，有人說(shuō)瘦死的駱駝比馬大，現(xiàn)在的哈弗H6依然是一哥值得買，也有人說(shuō)時(shí)過(guò)境遷現(xiàn)在可選擇的SUV實(shí)在太多，哈弗H6已經(jīng)不具備當(dāng)年的性價(jià)比不值得推薦，那么如今的哈弗H6到底值不值得買呢？

從銷量上來(lái)說(shuō)，目前的哈弗H6依然是自主的佼佼者，不過(guò)現(xiàn)在的哈弗H6更多的是依靠降價(jià)換量，性價(jià)比一直是哈弗H6的殺手锏。從這兩年哈弗H6的銷量走勢(shì)來(lái)看我們也可以窺探到一二，曾經(jīng)動(dòng)輒四五萬(wàn)月銷量的哈弗H6在2019年更多的是在兩萬(wàn)多的月銷成績(jī)徘徊，當(dāng)然對(duì)比其他自主SUV銷量還算不錯(cuò)，但是對(duì)比曾經(jīng)的自己這個(gè)數(shù)據(jù)顯然有些不合格。銷量下滑一方面都是大市場(chǎng)環(huán)境的原因，還有一方面是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)于市場(chǎng)的不斷蠶食，而且自主SUV之間幾乎沒(méi)有什么差距，誰(shuí)降價(jià)多基本上誰(shuí)的銷量就能攀升，大家打得更多的是價(jià)格戰(zhàn)而不是技術(shù)戰(zhàn)。

再有更重要的一方面是產(chǎn)品力的原因，車賣場(chǎng)不否認(rèn)哈弗H6在進(jìn)步，但是實(shí)際上對(duì)比競(jìng)品來(lái)說(shuō)進(jìn)步的速度有點(diǎn)慢，我們從蓋得排行的中國(guó)品牌緊湊型SUV推薦榜中可以看到現(xiàn)在的哈弗H6僅排在第十名，排名前四名當(dāng)中的第二、第三、第四名還是哈弗H6的最具威脅的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

而我們從蓋得排行對(duì)哈弗H6的專業(yè)測(cè)評(píng)報(bào)告中可以看出，哈弗H6有一些問(wèn)題還是比較突出，問(wèn)題主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)以及車內(nèi)電器上，前者主要集中在異響和故障燈異常，后者多是空調(diào)制冷問(wèn)題。經(jīng)過(guò)6個(gè)月左右的正常使用之后，哈弗H6的剎車異響等問(wèn)題開始顯現(xiàn)，剎車力度衰退嚴(yán)重，輪胎磨損過(guò)快等等。其次是變速箱問(wèn)題主要體現(xiàn)在換擋異響，換擋平順性降低以及1擋，2擋不易掛入。另外車身裝飾件老化引發(fā)的異響也被反饋較多。

還有一點(diǎn)是哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)到底怎么樣，油耗到底高不高，這個(gè)大家可以自行百度一下在這里就不過(guò)多的贅述了！