德國(guó)是全球公認(rèn)的汽車大國(guó)和汽車強(qiáng)國(guó)，像是大眾、奧迪、保時(shí)捷、奔馳、寶馬等等的品牌全都集結(jié)于此，而德國(guó)除了有著這么多知名車企之外，還有一點(diǎn)在汽車圈里是相當(dāng)有名的，那就是高速不限速。在德國(guó)高速開車真的像是上了賽道一樣，如果跑到120都算是慢的，在快車道上甚至有很多開到300公里每小時(shí)左右的超跑，這樣的景象也是在其他國(guó)家見不到的，但正因如此德國(guó)也受到了歐盟的指責(zé)。不過，這樣日子似乎一去不復(fù)返了。

近日，號(hào)稱飆車黨飆車天堂的德國(guó)高速公路終于迎來限速，同時(shí)這一消息也刷爆了德國(guó)朋友的朋友圈：“限速350Km/h，最高時(shí)速超過420Km/h將會(huì)被扣分。”，要是在國(guó)內(nèi)，時(shí)速隨便達(dá)到現(xiàn)德國(guó)超速扣分標(biāo)準(zhǔn)的一半，妥妥的12分駕照早就扣光了，而且還將面臨罰款的“福利”。

盡管德國(guó)的駕照僅有8分，但似乎要被扣光還是比較困難的，畢竟當(dāng)下市面上超過99%的車型最高時(shí)速都不超過420km/h，除非是那些極少數(shù)的超跑。哪怕是在汽車誕生地——德國(guó)也不例外。

德國(guó)高速公路的限速350km的新聞更是讓無數(shù)網(wǎng)友哭笑不得，表示心有余而車的動(dòng)力不足。于是，就有網(wǎng)友道出了真相，限速350km以及超過420km就扣分只是象征性限速，他們認(rèn)為，市面上99%的車最高時(shí)速不會(huì)超過350km/h，哪怕腳踩到油箱里都跑不到420km/h，更別說罰款了，只有極少數(shù)超跑以及有非常大的動(dòng)力改良空間發(fā)動(dòng)機(jī)才有機(jī)會(huì)達(dá)到420km/h的時(shí)速，關(guān)鍵是車身的風(fēng)阻系數(shù)還要足夠低。因此，超速?zèng)]那么容易滴。

因此，限速對(duì)于德國(guó)絕大多數(shù)車主來說，限速就是象征性的，而對(duì)于飆車黨來說，350km的限速，超420km/h才被扣分等范圍也能滿足其腎上腺的激發(fā)，所以限速也僅僅是象征性的。

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