兩年一屆的東京車展是國(guó)際五大車展之一，與日內(nèi)瓦車展、巴黎車展、北美車展、法蘭克福車展齊名，可惜由于市場(chǎng)太小，美系、德系品牌并不太熱衷此地。10月23日，兩年一屆的東京車展就要正式開(kāi)幕，本屆東京車展參展的汽車品牌基本為日本本土車企，一大波美系和歐洲品牌均缺席。

雖然，本屆東京車展幾乎被日系車企包場(chǎng)，但是各大日系品牌還是拿出了自家的最新車型參展，而且有不少是新能源和概念車型，下面我們就一起來(lái)感受一下現(xiàn)場(chǎng)的火爆氣氛。

Yaris是豐田旗下一款小型兩廂車，在國(guó)內(nèi)銷售的版本為廣汽豐田Yaris L致炫，也就是加長(zhǎng)版的車型。此次換代的全新豐田Yaris基于豐田全新TNGA GA-B平臺(tái)打造，其車身尺寸相比現(xiàn)款車型將有一定的提升，外觀方面也進(jìn)行了大幅調(diào)整，整體造型風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化。值得注意的是，此前中期改款致炫已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式上市，換裝了豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)造型上與海外版車型有較大區(qū)別，這意味著廣豐后續(xù)不會(huì)同步引入這次的海外版車型。

豐田第一代Mirai早在2014年就已經(jīng)發(fā)布，屬于氫燃料電池電動(dòng)車，該車在全球范圍內(nèi)銷量約為一萬(wàn)輛。在第一代車型的基礎(chǔ)上，第二代Mirai基于TNGA架構(gòu)打造，重新設(shè)計(jì)了汽車的燃料電池堆以及氫罐，其續(xù)航里程相比老款車型提升了約30%，最大續(xù)航里程可達(dá)到643公里。此外，新車的驅(qū)動(dòng)形式也從前驅(qū)變?yōu)榱撕篁?qū)。按照豐田汽車的規(guī)劃，新車將于明年年底開(kāi)始在日本及北美、歐洲等地銷售，暫無(wú)引入國(guó)內(nèi)銷售的計(jì)劃。

關(guān)于全新飛度，之前已經(jīng)有諜照曝光過(guò)，本次全新飛度根據(jù)外觀的不同共推出了5種不同風(fēng)格的版本，外觀方面A柱和前臉都有所變化，整體視覺(jué)重心都變低了，車內(nèi)空間利用率也進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面推出了三缸動(dòng)力和混合動(dòng)力（前輪左右獨(dú)立電機(jī)），不過(guò)大家不用擔(dān)心，全新飛度未來(lái)國(guó)產(chǎn)后將保留1.5L四缸版車型。至于之前一直吹得很響的1.0T三缸機(jī)車型暫時(shí)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，反而1.5L混合動(dòng)力會(huì)更適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

馬自達(dá)MX-30使用了馬自達(dá)最新的e-Skyactiv電驅(qū)技術(shù)，并且配備e-GVC Plus電動(dòng)矢量控制系統(tǒng)，動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)最大功率105千瓦、最大扭矩256牛米的電機(jī)。除了數(shù)據(jù)顯得比較平庸之外，MX-30的鋰電池組僅有35.5kWh，這樣的電池容量搭載在一臺(tái)小型SUV上，NEDC純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)不會(huì)超過(guò)300km。預(yù)計(jì)MX-30將于2020年上市，想說(shuō)一下，新車沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，還能做到人馬合一嗎？

雖然三菱在中國(guó)的存在感弱于“兩田一產(chǎn)”，但在日本的本土市場(chǎng)里，三菱還是打起了精神的。這款MI-Tech概念車定位于小型SUV，這是一輛敞篷SUV車型。它的電能則是通過(guò)車身后部的燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提供，上方透明的中央玻璃覆蓋，兩側(cè)則是四個(gè)渦扇形的散熱口。不過(guò)，就算這款車能夠順利推出量產(chǎn)版車型，引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)估計(jì)都要幾年之后。

斯巴魯翼豹采用SGP模塊化平臺(tái)問(wèn)世至今已經(jīng)有3年之久，此次東京車展將會(huì)推出小改款車型，外觀方面進(jìn)行了小幅改動(dòng)，日規(guī)版新款翼豹繼續(xù)搭載1.6L跟2.0L，兩款水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT變速箱。新款翼豹無(wú)論是動(dòng)力還是設(shè)計(jì)都已經(jīng)不再那么運(yùn)動(dòng)，全然是一副家用小車的樣子。不過(guò)，這一系列的改動(dòng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)關(guān)系不大，

雷克薩斯將在此次東京車展發(fā)布了一款純電動(dòng)概念車，名為L(zhǎng)F-30。它的發(fā)布彰顯了雷克薩斯的電氣化愿景。值得一提的是，雷克薩斯首款量產(chǎn)版純電動(dòng)車即將于11月發(fā)布。未來(lái)三到五年內(nèi)，官方還將推出首款插電式混合動(dòng)力車型及全新的電動(dòng)車專屬平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本。