新老同堂銷售，最高差價7萬，其中一臺首選舊款！

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，市面上好多車型上新款以后老款車型并沒有停產(chǎn)，在車名前加入“經(jīng)典”依然在售賣，那么這種新老同臺在售的車型到底應(yīng)該怎么選？今天我們就來一探究竟！ 

日產(chǎn) 軒逸

2020款指導(dǎo)價：10.90-14.30萬（送禮包）

2019款指導(dǎo)價：9.98-11.86萬（優(yōu)惠2萬）

購買建議：2020款 1.6XE CVT 舒享版

軒逸無疑是東風(fēng)日產(chǎn)的扛把子車型，銷量一直和大眾朗逸占據(jù)著轎車市場的塔尖位置，產(chǎn)品力不容小覷！

新款軒逸

目前同臺在售的，是2020款全新軒逸和2019款經(jīng)典軒逸，前者的長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm，相比19款車型在車身長度、寬度以及軸距方面，分別提升10mm、55mm、12mm，而車身高度則降低53mm；主觀感受上除了寬度以外區(qū)別不是很大。

經(jīng)典軒逸

外觀方面，全新軒逸采用日產(chǎn)最新的V-motion 2.0設(shè)計語言，跟自家老大哥天籟十分相近，整體更加年輕運動并且?guī)в幸唤z個性。而2019款經(jīng)典的外形更符合大眾的審美，屬于比較耐看的那一類！

新款軒逸

內(nèi)飾方面，2020款軒逸別具一格，與運動的外觀相呼應(yīng)，相比2019款軒逸的簡約風(fēng)格，其中控設(shè)計和內(nèi)飾配色，給人感覺更加時尚，包括圓形的空調(diào)出風(fēng)口以及平底方向盤。反觀經(jīng)典軒逸這邊，放在2019年來看，確實顯得有些復(fù)古。至于配置方面，全新軒逸稍占優(yōu)勢，當(dāng)然也要結(jié)合兩者的差價來作為參考。

經(jīng)典軒逸

動力部分，新老兩款車型搭的都是1.6L四缸自吸發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，在技術(shù)方面新款略有升級優(yōu)化，反映在功率、扭矩上有一些差別，但實際駕駛主觀的差異并不是特別明顯，都滿足國六，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也不會有太大出入。

新款軒逸

總結(jié)：全新軒逸無論外觀內(nèi)飾設(shè)計還是配置動力水平，都有一定的提升，在價格相差不大的情況下，選擇新款自然是明智的。不過，考慮到終端優(yōu)惠完2萬左右的價差，如果預(yù)算不足，選擇經(jīng)典軒逸更劃算；如果資金充裕，全新軒逸更值得入手。此外，聯(lián)系日產(chǎn)一貫跳水打折的尿性，倘若不著急用車，還可以延后購車。

福特 福克斯

2020款指導(dǎo)價：10.88-15.08萬（優(yōu)惠1萬）

2018款指導(dǎo)價：9.98-14.98萬（優(yōu)惠1.5萬）

購買建議：2018款 兩廂經(jīng)典 EcoBoost180 手自一體 精英版

在中國消費者心中，如果說卡羅拉代表了豐田，高爾夫代表了大眾，那福特的代表車型一定就是福克斯。

新款福克斯

曾幾何時，?？怂乖趪鴥?nèi)常年月銷3萬輛以上，是同級中難以逾越的標(biāo)桿。但眼下不管福克斯還是福特，在中國都陷入了困境，所以才延續(xù)了新老款同臺銷售的做法。以兩廂版為例，2020款車身尺寸為4378*1810*1468mm，跟2018款變化不大，軸距為2705mm，比2018款長了57mm。

經(jīng)典?？怂?/section>

外觀方面，相較2018款經(jīng)典?？怂?，新一代?？怂垢又鞔蜻\動化，更多的運動元素被應(yīng)用在了它的身上。繼承并發(fā)揚了馬丁臉的設(shè)計，且大嘴造型更加夸張，車身也多了明顯的折線。尤其三廂版，新款比老款協(xié)調(diào)許多。

新款福克斯

內(nèi)飾方面，從新款加長軸距就能看出，福克斯開始為迎合市場而做出改變，更大更人性化的空間設(shè)計，讓?？怂挂酝柺茉嵅〉目臻g有了正常的表現(xiàn)，對空間的需求是大勢所趨，相信這點改變也是廣大消費者喜聞樂見的。另外配置方面，全新?？怂雇瑯佑斜容^大的提升，對得起貴出的價格和做出的妥協(xié)。

經(jīng)典?？怂?/section>

動力部分，2020款?？怂共捎?.5L、1.5T兩種發(fā)動機(jī)，變速箱為6MT、6AT和8AT。這兩款發(fā)動機(jī)不但全是三缸，而且1.5T+8AT只出現(xiàn)在高配上，低配的1.5L自吸乏善可陳。相比之下，2018款雖有1.0T三缸和6DCT兩個槽點，但1.5T四缸+6AT難能可貴地被保留下來。

經(jīng)典?？怂?/section>

總結(jié)：在三代與四代之間做選擇，我的建議會是前者。畢竟新款1.5T+8AT價格偏高，而1.5L又實在難以滿足喜歡福特、喜歡?？怂沟哪贻p一族對車輛整體操控的需求。最關(guān)鍵的是，新?？怂股洗畹倪@臺福特全新研發(fā)的三缸機(jī)，耐久性和衰減如何，誰也說不準(zhǔn)。再就是減缸并沒有帶來購車成本的下降，感覺不值當(dāng)。

大眾 途觀

2019款途觀L指導(dǎo)價：21.88-31.18萬（優(yōu)惠2.5萬）

途觀絲綢之路版指導(dǎo)價：19.48-23.18萬（優(yōu)惠5萬）

購買建議：2019款 330TSI 雙離合 兩驅(qū) 全景舒適版 國VI

作為合資SUV銷量榜上的王者，2017年途觀L的上市并沒有讓彼時已經(jīng)服役了7年多的老途觀退市，兩者同時存在于市場上銷售的局面一直持續(xù)。

途觀L

新老兩款，一個是緊湊型SUV，一個是中型SUV，尺寸上自然沒有可比性，基于MQB平臺打造而來的途觀L在乘坐空間、儲物空間等諸多方面，都擁有吊打老途觀的硬實力。

途觀絲綢之路版

外觀方面，老途觀（絲綢之路版）相對偏穩(wěn)重，新途觀（途觀L）則比較前衛(wèi)，相信多數(shù)人會更喜歡途觀L的外形，老途觀放在今天來看，難免有些滄桑感、違和感（有情懷的另說）。

途觀L

內(nèi)飾方面，和外觀是一個感覺，年輕人不可能買這車，顯得太老氣；中年人買這車別人一看都知道是老款，難免會聯(lián)想：咋的了？掉蛋了？癟茄子了？不合適。配置更不用說，舊不如新。

途觀絲綢之路版

動力部分，途觀絲綢之路版配1.4T+6DSG和1.8T+6AT的組合，綜合表現(xiàn)均衡，油耗有點高，隨著排放法規(guī)日益嚴(yán)苛，停產(chǎn)是必然的。途觀L配1.4T+6DSG/7DSG和2.0T+7DSG組合，無論靜態(tài)體驗還是動態(tài)感受都更出色，自然是更具競爭力的選擇。至于可靠性，6AT比DSG更可靠，但只要不是造的特別狠，跑的特別多，途觀L的濕式DSG也完全能滿足用戶對可靠性的要求。

途觀L

總結(jié)：絲綢之路版是上一代途觀的遺留產(chǎn)物，有點銷庫存或舍不得生產(chǎn)線的意，故不予推薦。途觀L現(xiàn)在價格優(yōu)惠幅度非常大，1.4T版本的19萬出頭裸車就能拿下，落地也就21萬多點，對于一臺掛大眾商標(biāo)的SUV來說，性價比是非常高的。