?10月23日東京車展正式亮相

?預(yù)計(jì)采用馬自達(dá)RX-8“對(duì)開(kāi)門”設(shè)計(jì)

?最大馬力143匹，峰值扭矩為265?！っ?/p>

依稀記得馬自達(dá)幾年前曾說(shuō)過(guò)堅(jiān)決不做電動(dòng)車和不用渦輪機(jī)，原因是不環(huán)保?？扇缃衩绹?guó)市場(chǎng)的馬自達(dá)部分車型都用上了渦輪，最近的東京車展又準(zhǔn)備亮相首款電動(dòng)車（代號(hào)為e-TPV），這就很尷尬了。

不管如何，我們先來(lái)看看車，據(jù)外媒的說(shuō)法，馬自達(dá)很大可能將該電動(dòng)車命名為“MX-30”，按照這命名方面估計(jì)大家會(huì)以為是MX系列的跑車定位，不過(guò)從圖片看，明顯這是一臺(tái)電動(dòng)SUV，不是跑車造型。

相比馬自達(dá)旗下的SUV車型，這套設(shè)計(jì)看起來(lái)更為低矮運(yùn)動(dòng)，整車電動(dòng)特征也不是相當(dāng)明顯，如果沒(méi)有充電口和充電線的提示，很大可能被當(dāng)成一臺(tái)馬自達(dá)全新燃油車型。從前臉看，車頭大燈非常狹長(zhǎng)，并與中網(wǎng)相連組成一套貫穿式的格柵造型，前額非常突出，整體要比馬自達(dá)其它SUV更為兇猛。

大家可能發(fā)現(xiàn)這是臺(tái)雙門造型的電動(dòng)SUV，可是后門留出這么大的面積，也沒(méi)有門把手加持，應(yīng)該不簡(jiǎn)單。馬粉估計(jì)很快就會(huì)猜到，這很有可能采用類似于RX-8那一套“對(duì)開(kāi)門”設(shè)計(jì)，不過(guò)也不可以完全確定，萬(wàn)一它不是就尷尬了。

內(nèi)飾采用不少可回收的纖維和環(huán)保材料，畢竟是一臺(tái)電動(dòng)車，環(huán)保意識(shí)也非常符合馬自達(dá)的理念。該車配備一套電子檔桿，從圖中隱約還可看到擋把前面還有一塊屏幕，預(yù)計(jì)應(yīng)該是空調(diào)面板，后面則是旋鈕式的多媒體控制機(jī)構(gòu)，信息量有限，還是等等東京車展吧。

動(dòng)力上馬自達(dá)還是比較保守，這臺(tái)電動(dòng)車將搭載一臺(tái)最大馬力143匹、峰值扭矩265?！っ椎碾姍C(jī)，電池組容量為35.5kWh，這樣的數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)續(xù)航上不會(huì)有太多驚艷的表現(xiàn)，不過(guò)操控性可是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，或許這才是重點(diǎn)。

這臺(tái)車的出現(xiàn)顯然是馬自達(dá)應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)和趨勢(shì)而推出的產(chǎn)物，馬自達(dá)也相當(dāng)重視這臺(tái)車。早期發(fā)了預(yù)告片，現(xiàn)在又發(fā)了幾張預(yù)告圖，總之，它總感覺(jué)不會(huì)太讓人失望。不過(guò)，我覺(jué)得這些都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是馬自達(dá)早期就提出要將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為新能源車型的增程器使用，這是馬自達(dá)首款電動(dòng)車，按照馬自達(dá)的個(gè)性來(lái)看，可能性很高，但誰(shuí)知道呢？

網(wǎng)友評(píng)論

@ws84lrqw：設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，就是我估計(jì)續(xù)航300km都不到，應(yīng)該很雞肋。

@心只有你2018：沒(méi)有了ZOOM~ZOOM~的馬自達(dá)是沒(méi)有靈魂的。

@曰完軟：馬自達(dá)反對(duì)渦輪和電動(dòng)，殊不知上個(gè)世紀(jì)馬自達(dá)就存在渦輪了，只是覺(jué)得不是自己的靈魂。