?11月份洛杉磯車(chē)展上正式亮相

?基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)打造

?將采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬最近新車(chē)動(dòng)作相當(dāng)頻繁，各種諜照都被外媒拍了下來(lái)，比如全新M4敞篷版、全新i4等等，而全新寶馬M3也帶來(lái)最新消息。

外媒在海外Facebook上發(fā)現(xiàn)一張全新一代寶馬M3的尾部實(shí)車(chē)圖，并且發(fā)布者是來(lái)自英國(guó)Evolve Automotive公司賬號(hào)，他們主要從事寶馬的車(chē)輛調(diào)校工作。從現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和車(chē)型來(lái)看，全新M3應(yīng)該在裝配線上，諜照真實(shí)性非常高，而新車(chē)最快就在11月份洛杉磯車(chē)展正式亮相。

可以看到，尾燈跟此前曝光諜照相差不多，已經(jīng)換上最新L造型，保留原本的雙邊四出排氣布置，不過(guò)增加一套黑色小尾翼以及更大更夸張的后擾流板，的確整體運(yùn)動(dòng)氣氛要比現(xiàn)款M3要強(qiáng)。

再回顧此前外觀諜照，雖然覆蓋程度也高，但是寶馬傳統(tǒng)慣例還是不變，雙腎格柵肯定會(huì)加大，但至于加多大真不好說(shuō)。不過(guò)全新M3將在CLAR平臺(tái)打造，M3的車(chē)身將會(huì)有更多鋁制材料和高強(qiáng)度鋼來(lái)減重和提升底盤(pán)剛性，并且車(chē)頂還將采用碳纖維材料，預(yù)計(jì)是個(gè)花大價(jià)錢(qián)的選裝項(xiàng)目。

內(nèi)飾其實(shí)猜也能猜到，全系3系內(nèi)飾已經(jīng)被應(yīng)用到各種車(chē)型了，M3沒(méi)有理由不用。只不過(guò)，我們發(fā)現(xiàn)了全新M3儀表盤(pán)的顯示界面跟現(xiàn)款M3有所不同，變成了擋位和車(chē)速的數(shù)字化顯示，而轉(zhuǎn)速分布在兩邊，雖然這是是一些細(xì)微的革新，但未來(lái)其它M車(chē)型也會(huì)相繼采用。

全新M4還配備一套四驅(qū)和后驅(qū)的切換系統(tǒng)，跟寶馬M5身上類(lèi)似，也將在方向盤(pán)設(shè)置切換按鈕。

動(dòng)力的爭(zhēng)議性也非常高，因?yàn)槟壳皩汃R也正在推進(jìn)M車(chē)型的電氣化進(jìn)程，全新M4用上電力輔助也不奇怪，但寶馬高層此前給予了否定，全新M3會(huì)采用純粹的燃油動(dòng)力。所以我們估計(jì)，全新M3將會(huì)采用寶馬最新的S58 3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可能達(dá)到471匹以上，現(xiàn)款M3標(biāo)準(zhǔn)版有431匹，提升還是非常明顯。

除此之外，全新M3還會(huì)加入寶馬M4 GTS身上那一套噴射系統(tǒng)，外媒還透露全新M3將搭載后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)然這些都不是官方確定的消息，或許11月份的洛杉磯車(chē)展會(huì)給你帶來(lái)更大的驚喜。

不過(guò)，有些消息是可以確定，下一代寶馬M3/M4將繼續(xù)提供手動(dòng)擋車(chē)型，寶馬M部門(mén)高層表示：目前透露信息還為時(shí)尚早，但我想強(qiáng)調(diào)的是，未來(lái)還有手動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱才是能給一臺(tái)車(chē)帶來(lái)自己的性格。這話(huà)聽(tīng)起來(lái)就安心很多了。

雖然不知道全新M3會(huì)不會(huì)使用超大號(hào)的鼻子，萬(wàn)一如此，還是希望全新M3的升級(jí)后的動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)來(lái)彌補(bǔ)大鼻孔的“不足”吧。

網(wǎng)友評(píng)論

@GangstaWayne：我知道會(huì)鼻孔會(huì)加大，但我就想等等，具體等什么呢？就等它加多大！

@frankeith：我覺(jué)得五菱宏光PLUS也不差，買(mǎi)它你們還吐槽什么大鼻孔，渦輪+手動(dòng)+后驅(qū)，不香？

@斯蒂夫羅杰斯：我同意樓上說(shuō)法，等我看到大鼻孔死心，我就買(mǎi)五菱宏光PLUS，這是我不買(mǎi)全新M3的理由。