最近有個朋友想買車,于是也想問問身為“老司機”的鬼妹,到底什么車更值得一些?一聽這話,鬼妹就知道他心里應(yīng)該是有了備選車型,只是還沒有拿準而已。果不其然,這位兄臺想要買一款四驅(qū)的SUV,在冰雪濕滑路面上,這車也的確更靠譜一些。那就買好了,沒什么好猶豫的,結(jié)果朋友單位同事推薦了沃爾沃的XC40 T4四驅(qū)版本,說這個車不錯,而且是進口的,應(yīng)該在質(zhì)量上更過關(guān)。本來朋友已經(jīng)準備去4S店試駕了,結(jié)果上網(wǎng)一查詢,才知道領(lǐng)克旗下01車型2.0T四驅(qū)勁Pro其實和XC40是一個平臺的產(chǎn)物,而價格則相差了12萬多,這就讓人很不好理解了。到底是買以“安全”著稱的沃爾沃XC40,還是買被吉利收購之后的領(lǐng)克豪華車產(chǎn)物,這兩者到底有沒有差別呢?別說,鬼妹也很想知道“事實的真相”,那咱就一起來看看吧!
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進口XC40賣40萬到底貴不貴
沃爾沃XC40進入中國時,打著的是進口車身份,售價從32.18萬起到42.18萬不等。究竟這款車值不值這么多錢,還是仁者見仁智者見智吧,但是其對標的奔馳GLA、寶馬X1還是有奧迪Q3,在官方指導(dǎo)價基礎(chǔ)上優(yōu)惠完的價格,并不比這款車貴,從品牌的溢價上來看,沃爾沃甚至都稱不上豪華品牌,更沒有辦法和BBA來抗衡,所以這個價格,到底如何消費者還是自己看著辦,若非沃爾沃的真愛粉,要是讓用戶拿出如此多的價格去買TA,恐怕還是要掂量一下的。
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估計沃爾沃自己也覺得定價不低,隨后就說即將生產(chǎn)國產(chǎn)版,但那已經(jīng)是后話了。
同集團相同平臺但是不一樣的標
其實按照沃爾沃XC40和領(lǐng)克01的市場售價來說,這兩個車可能并不具備可比性,一個定價在30多萬,另外一個最低的售價只有15.88萬元,任誰也不會“傻”到會在Ta們中間選一個,但現(xiàn)在看來,不會橫向比較的那個才是“傻”。
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再說沃爾沃XC40之前先來說一下,沃爾沃的打造平臺分為兩塊,60、90系列的是基于SPA模塊化平臺,但是40及40以下的車型則是基于沃爾沃的CMA模塊化平臺打造,如果你沒明白是什么意思的話,那么鬼妹給你舉個例子,現(xiàn)在大眾探歌T-ROC和奧迪Q2、Q3就是同平臺的產(chǎn)品,你覺得他們之間有什么區(qū)別嗎?除了外形!
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吉利在收購了沃爾沃之后,其衍生出來的豪華品牌領(lǐng)克旗下車型,也是基于CMA模塊化平臺打造,唯一的區(qū)別是掛上了不同的標。
同功率尺寸更大的領(lǐng)克售價更低
在動力方面,沃爾沃XC40選用的高低兩個功率,但是領(lǐng)克01全系都是2.0T發(fā)動機,最大的輸出功率為190馬力,這與XC40的低功率版本相同,售價卻相差了將近一倍。
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再來看看外觀和尺寸,沃爾沃一直走的都是北歐冷淡風(fēng),這個不好過多評判,畢竟蘿卜白菜各有所愛,但是領(lǐng)克的潮流青春和時尚,是無法掩飾的。而沃爾沃XC40的長寬高為4425/1863/1652mm,軸距為2702mm;而領(lǐng)克01的車身三圍則為4512/1857/1650mm,軸距2734mm。雖然同為緊湊型SUV,但是領(lǐng)克的數(shù)據(jù)上卻優(yōu)于沃爾沃XC40。
鬼扯:對比之后,朋友異常輕松地去領(lǐng)克店里提了一臺01回來,在駕駛之后也是平分滿滿,畢竟對于一款十幾萬的車來說,已經(jīng)超過預(yù)期,而他最開始的預(yù)算是35萬元。并非說某款車不好,若你是真愛粉那你隨意,如果你也覺得賺錢不容易,可以來和鬼妹聊聊,有些車真的沒有那么高端。