有網(wǎng)友留言，奧迪Q5L丐版裸車都降價(jià)到27萬多了，這讓奧迪Q3怎么賣呢？玩車弟想說的是，奧迪Q3本身并不是奧迪的主力車型，它的銷量也一直不穩(wěn)定。

奧迪Q3近半年銷量

與其擔(dān)心Q3會受到Q5L降價(jià)的傷害，不如來擔(dān)心下奧迪A4L。從銷量來看，A4L雖然仍保持在月銷過萬的水平，但確實(shí)有下降的跡象。

奧迪A4L近半年銷量

要保住銷量，貌似降價(jià)是不可避免的。A4L這款奧迪燈廠的銷量擔(dān)當(dāng)，目前終端也有較大的優(yōu)惠。就拿2019款35 TFSI進(jìn)取型國6來說，全國普遍有18%的優(yōu)惠，裸車價(jià)最低為23.52萬，優(yōu)惠了5萬多。

2019款35 TFSI進(jìn)取型國6裸車價(jià)

那么究竟這款車值不值得購買，我們接著往下看。

外觀方面，做為年度改款車型，A4L外觀上增加了新設(shè)計(jì)元素，首先新車最新采用了最新設(shè)計(jì)的單框架六邊形大嘴式格柵搭配倒梯形前大燈，使得前臉具有比較強(qiáng)的沖擊力，而粗獷的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，彰顯了這是個(gè)狠角色的氣質(zhì)。

奧迪A4L前臉

內(nèi)飾設(shè)計(jì)著實(shí)不敢恭維，用經(jīng)典這形容詞吧，低配的車型沒有中央顯示屏幕，缺少點(diǎn)豪華感。

奧迪A4L內(nèi)飾

在動力方面，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力可以達(dá)到110KW的功率和250牛米的峰值扭矩輸出，而2.0T發(fā)動機(jī)能達(dá)到185KW功率和370牛米的峰值扭矩。無論哪個(gè)選配，其實(shí)在城市中駕駛都已經(jīng)綽綽有余了。

奧迪A4L發(fā)動機(jī)

所以，從自身?xiàng)l件來說，奧迪A4L是沒有大問題的。只是目前市場環(huán)境不好，同時(shí)內(nèi)外部同級車型都有不同程度的優(yōu)惠，導(dǎo)致A4L不能“不合群”。

對于奧迪A4L的優(yōu)惠，能否換來銷量的增長，我們拭目以待。即便A4L通過降價(jià)解決了問題，那么下一個(gè)問題就是：A4L的降價(jià)，讓奧迪A3這么辦？

2020款奧迪A3

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