10月21日，買(mǎi)車網(wǎng)（Buycar.cn）獲悉，廣汽本田VE-1正式上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。據(jù)介紹，作為廣汽本田首款首款純電動(dòng)SUV，VE-1基于廣汽本田成熟的SUV平臺(tái)打造，并首次導(dǎo)入SPORT EV技術(shù)，綜合工況續(xù)航里程達(dá)401公里。

不僅如此，廣汽本田還為VE-1打造了一款名為“WOW STATION”的APP，車主可以通過(guò)APP尋找充電樁、導(dǎo)航或者查看車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，以及進(jìn)行售后保養(yǎng)等預(yù)約。在廣汽本田看來(lái)，將車輛、車主以及廣汽本田三方進(jìn)行緊密的連接，通過(guò)價(jià)值優(yōu)勢(shì)為用戶提供獨(dú)特的驚喜服務(wù)，不僅創(chuàng)造了人車互聯(lián)全新體驗(yàn)，也開(kāi)拓全新生活方式。

售價(jià)表

 

現(xiàn)場(chǎng)直擊

江蘇衛(wèi)視支持人蘇暢主持上市活動(dòng)

廣汽本田銷售有限公司第一事業(yè)本部副部長(zhǎng)柳澤利之講述廣汽本田電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃

廣汽本田VE-1開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人杉元順二介紹新車特點(diǎn)

廣汽本田汽車有限公司副總經(jīng)理袁小華介紹WOW STATION系統(tǒng)

售價(jià)公布

新車解析

由于VE-1與繽智共采用本田SUV平臺(tái)，所以VE-1的車身造型可以看到繽智的影子。具體來(lái)看，新車采用了封閉式的格柵，并且加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，車標(biāo)則被移至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，下方則采用梯形中網(wǎng)。

此外，新車高配車型的LED大燈內(nèi)部增加代表新能源身份的藍(lán)色元素，低配車型則為鹵素大燈。日間行車燈分布于前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)，使車頭看上去更加寬闊飽滿。

 

側(cè)面來(lái)看，新車線條設(shè)計(jì)流暢，采用黑色車頂設(shè)計(jì)，與車身涂裝顏色形成對(duì)比，掀背式的車身也為新車帶來(lái)了不少運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4308毫米、1824毫米、1625毫米，軸距為2610毫米，定位于小型SUV。

車尾造型和現(xiàn)款繽智基本相似，只是在尾燈部分做出了一定的改變。具體來(lái)看，為了貼合新能源車的身份，VE-1在尾燈下半部分加入了藍(lán)色的元素。

內(nèi)飾部分的整體布局也與繽智保持了高度的一致，只是在部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。多條藍(lán)色裝飾條以及全新的中控UI設(shè)計(jì)，再次強(qiáng)調(diào)新能源身份。 

另外，8英寸的液晶顯示屏配備了全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括智能語(yǔ)音、百度Carlife、導(dǎo)航等實(shí)用功能。

 

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為120千瓦，峰值扭矩為280?！っ椎尿?qū)動(dòng)電機(jī)，并配備53.6千瓦時(shí)容量的三元鋰離子電池，綜合工況續(xù)航里程為401公里。充電時(shí)間方面，快充模式下，由30%電量充至80%電量?jī)H需30分鐘；慢充模式下，由5%電量充至100%電量需要9小時(shí)。

除此之外，新車還配備了NORMAL和SPORT兩種駕駛模式，以及B+NORMAL和B+SPORT兩種不同的動(dòng)能回收模式。

編輯總結(jié)：在車市大環(huán)境冷淡的背景下，今年1-9月,新能源汽車市場(chǎng)依舊實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)20.9%和20.8%的傲人成績(jī)。面對(duì)日益增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)，越來(lái)越多的合資企業(yè)也開(kāi)始將目光瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域。2019年以來(lái)，上汽大眾、東風(fēng)雷諾、上汽通用等先后推出了朗逸純電、e諾以及別克VELITE 6等車型。在電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，廣汽本田也順勢(shì)而為推出首款純電動(dòng)SUV VE-1，掀起純電浪潮。

綜上不難看出，VE-1有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，除有成熟的平臺(tái)做背書(shū)外，其動(dòng)力參數(shù)和三電系統(tǒng)也均處于市場(chǎng)主流水平。此外，新車401公里的續(xù)航里程也頗具競(jìng)爭(zhēng)力，據(jù)了解，其續(xù)航里程已達(dá)合資品牌純電動(dòng)汽車中的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

但值得關(guān)注的是，目前來(lái)看，面對(duì)自主品牌純電產(chǎn)品的來(lái)勢(shì)洶洶，合資品牌純電動(dòng)的先行者并沒(méi)有打下良好基礎(chǔ)。有數(shù)據(jù)顯示，最暢銷的合資純電汽車軒逸純電和別克VELITE 6今年前8月總批售僅為7906輛和1539輛，與自主品牌純電車型相比還有一定差距。而對(duì)廣汽本田而言，VE-1補(bǔ)貼后15.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元的售價(jià)，在紛亂繁雜的新能源汽車市場(chǎng)并不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而新車能否成為品牌打開(kāi)通往新能源市場(chǎng)大門(mén)的鑰匙，也只有時(shí)間可以證明。