【有車以后 實(shí)拍】2018年的廣州車展上，廣汽本田旗下的理念品牌帶來(lái)了首款純電動(dòng)小型SUV，基于本田繽智打造而來(lái)的理念VE-1，新車是由廣汽本田研發(fā)公司（GHRD）和本田中國(guó)（HMCT）共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的電機(jī)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401公里，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.08萬(wàn)元，目前新車已經(jīng)到店，接下來(lái)通過(guò)實(shí)拍來(lái)了解下。

2010年前后，借著《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，各家合資企業(yè)紛紛推出了自家的合資自主品牌，廣汽本田推出了“理念”、東風(fēng)本田推出了“思銘”、廣汽豐田推出了“領(lǐng)志”、一汽豐田推出了“朗世”、東風(fēng)日產(chǎn)推出了“啟辰”，上汽通用五菱推出了“寶駿”，上汽大眾推出了“天越”、一汽大眾推出了“開(kāi)利”……后來(lái)能存活下來(lái)的品牌并不多，理念VE-1可以說(shuō)是理念品牌（EVERUS）的第二款量產(chǎn)車型，也是首款電動(dòng)SUV，與近期推出的東風(fēng)本田純電車型思銘X-NV是孿生關(guān)系。而理念汽車此前的一款量產(chǎn)車型，則是基于早年三廂版飛度，本田思迪改造而來(lái)的，名為理念S1，該款車型于2011年推出，2016年前后停產(chǎn)。

外觀上，理念VE-1的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自于理念純電動(dòng)CONCEPT概念車，輪廓與本田繽智有著較高的相似度，但細(xì)節(jié)上則有自我個(gè)性表達(dá)。

車頭與繽智的差別較大，快充與慢充充電口就在車標(biāo)下。左右兩側(cè)大燈形狀與繽智是一樣的，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所不同，近光燈為L(zhǎng)ED光源，下端的日間行車燈為豎置，同樣為L(zhǎng)ED光源。

側(cè)面上看則與繽智無(wú)異，隱藏式后門把手是最大的亮點(diǎn)，同時(shí)還增加了腳踏板，但對(duì)于理念VE-1的離地間隙來(lái)說(shuō)，腳踏板顯得比較多余。車身尺寸上，理念VE-1的長(zhǎng)寬高分別為4308×1824×1625mm，軸距為2610mm。

車尾線條依舊保持緊俏，十分可愛(ài)，全白尾燈設(shè)計(jì)個(gè)性十足，內(nèi)部下端的燈組采用了代表新能源的藍(lán)色點(diǎn)綴。同時(shí)由于是純電動(dòng)車，排氣管也就取消了。

理念VE-1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與繽智如出一轍，最大的不同是將擋把換成按鍵式，同時(shí)在音響喇叭邊緣、換擋區(qū)域邊緣增加了代表新能源的藍(lán)色飾條。內(nèi)飾多處采用塑料材質(zhì)，整體觸感較為一般。

方向盤(pán)采用皮革+縫線包裹，手感尚佳，左右兩側(cè)配備了多媒體、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙電話、定速巡航、儀表盤(pán)操作等功能的按鍵。支持前后上下4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。

儀表盤(pán)為傳統(tǒng)指針+彩色行車電腦屏幕顯示，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、路線信息等內(nèi)容，還可切換儀表盤(pán)底色。

中控的觸屏尺寸為8英寸，左側(cè)安排有物理按鍵，整體操作流暢，內(nèi)置系統(tǒng)支持藍(lán)牙、語(yǔ)音控制、高德地圖導(dǎo)航、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、倒車影像等功能。

前排座椅采用皮革材質(zhì)，為手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅配備了三個(gè)頭枕，還帶有扶手。

空調(diào)面板與繽智一樣，為觸摸控制，手感并沒(méi)傳統(tǒng)的按鈕來(lái)得直接，同時(shí)支持自動(dòng)空調(diào)+車內(nèi)空氣過(guò)濾器，但后排并沒(méi)配備有出風(fēng)口。

根據(jù)170cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)理念VE-1后排，膝部空間有2拳余量，頭部空間則有1拳多，座椅柔軟舒適，中央地板平坦，但由于電池底置的原因，地板有所上抬，稍微影響乘坐舒適度。

儲(chǔ)物空間有不少，基本是觸手可及，可以滿足放置小物件的需求，同時(shí)USB接口在前排有2個(gè)，在擋把下端儲(chǔ)物槽內(nèi)。

后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間進(jìn)一步拓展，但放倒后地板并不平坦，還有由于電池放置原因，繽智那套可折疊的“魔術(shù)座椅”并沒(méi)配備。

理念VE-1搭載了由合肥巨一動(dòng)力系統(tǒng)有限公司提供的TZ220XSBT1型永磁同步電機(jī)，最大功率為120千瓦（163馬力），最大扭矩為280牛米。

三元鋰電池的容量為53.6kWh，供應(yīng)商來(lái)自東軟睿馳，電芯則由力神提供，電池支持30分鐘快充（30%-80%電量），慢充時(shí)間為9小時(shí)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401公里，工信部百公里綜合工況電耗為14kWh。

與動(dòng)力匹配的變速器上，理念VE-1搭載電動(dòng)車常見(jiàn)的單速變速器，車內(nèi)為按鍵式換擋操作界面，有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。

理念VE-1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，為前置前驅(qū)的形式。

作為一臺(tái)基于本田繽智打造的電動(dòng)車，理念VE-1的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，有著一定的技術(shù)實(shí)力，配置與空間表現(xiàn)也令人滿意，足夠日常使用，根據(jù)官方消息，理念VE-1補(bǔ)貼前售價(jià)為22.58萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.08萬(wàn)，可惜目前在售的只有一款車型，如果再多出幾個(gè)不同配置的車型可供消費(fèi)者選擇，相信會(huì)有不錯(cuò)的銷量。

實(shí)拍車型：理念VE-1 2019款 標(biāo)準(zhǔn)型（紅色）

補(bǔ)貼后價(jià)：17.08萬(wàn)

特別鳴謝：廣汽本田長(zhǎng)盛店