“120幀、4K、3D”又如何？

120幀！4K！3D！如果你是PC次世代游戲大作的擁躉，定必想到要獲得如此高的游戲視覺(jué)效果，意味著代價(jià)是幾萬(wàn)元的電腦主機(jī)。然而現(xiàn)在，我們只需花幾百元，就能在全球?yàn)閿?shù)不多的影院中（全球只有五家支持）欣賞由李安指導(dǎo)的“次世代電影大作”（姑且這么說(shuō)）——《雙子殺手》，很劃算有沒(méi)有？

然而，不少看完這部擁有120幀+4K+3D技術(shù)，由威爾·史密斯主演的大作的影迷表示：“再好的技術(shù)，再高昂的設(shè)備，也救不了這部爛片。”原因在于《雙子殺手》的劇情過(guò)于簡(jiǎn)單，完全對(duì)不起學(xué)戲劇出身，且擅長(zhǎng)講故事的李安。目前，該片在爛番茄上的新鮮度僅25%，IMDB評(píng)分5.7分，Metacritic評(píng)分也僅為38分，這些數(shù)據(jù)，或許已經(jīng)宣告了這是一部“爛片”。

事實(shí)上，決定一部電影好壞的，從來(lái)不是拍攝器材、特效、場(chǎng)景等的優(yōu)劣，而是在于劇情本身。比如，在不同種類(lèi)的十佳影片排行中，至今還有不少攝于七、八十年代的作品。甚至像《英雄本色》、《第一滴血》這種現(xiàn)在看起來(lái)幾乎沒(méi)有特效，沒(méi)有3D，沒(méi)有高清更沒(méi)有120幀的動(dòng)作片還榜上有名，這些電影，毫無(wú)疑問(wèn)都有著精彩的故事劇情，使電影本身具備了靈魂，而其他因素，則是讓這個(gè)“靈魂”錦上添花的存在。

“120幀”只是錦上添花

如果認(rèn)為在具有全新技術(shù)的加持，電影就不需要精彩的劇情也能成為雅俗共賞、讓看客拍手稱(chēng)快的好片，這無(wú)疑是本末倒置了。然而，像《雙子殺手》這樣的爛片，在汽車(chē)行業(yè)中同樣不罕見(jiàn)。一部好電影的根本是劇情本身，那么，汽車(chē)的根本就是品質(zhì)。

現(xiàn)在越來(lái)越多車(chē)企，為了適應(yīng)“汽車(chē)新四化”這個(gè)潮流，無(wú)不將更多的資源投入到電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方面。比如，現(xiàn)在越來(lái)越多新車(chē)都在熱捧的物聯(lián)網(wǎng)功能，能夠與家里電器、手機(jī)甚至生活中的全部都聯(lián)系起來(lái)。盡管物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，用流行的網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)來(lái)形容就是：“本來(lái)以為是買(mǎi)一輛車(chē)，后來(lái)卻買(mǎi)了一整間帶全屋高智能化裝修的別墅。”

再如最能體現(xiàn)汽車(chē)智能化的語(yǔ)音控制功能，也就是廠家稱(chēng)之為智能語(yǔ)音的系統(tǒng)。它們能將基礎(chǔ)車(chē)載電器的開(kāi)關(guān)由人工操作變成了語(yǔ)音控制。就好比我們使用智能手機(jī)的語(yǔ)音助手一般方便，在駕駛過(guò)程中更能集中注意力，深受用戶(hù)的青睞。

當(dāng)然，還有許多智能化的功能，如能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)跟車(chē)、剎停、規(guī)避各種碰撞的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠幫助駕駛技術(shù)一般的司機(jī)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)入庫(kù)的自動(dòng)泊車(chē)功能等等。在電子信息技術(shù)越加發(fā)達(dá)的今天，這些功能，毫無(wú)疑問(wèn)能為廣大駕駛員的用車(chē)生活變得更加便捷。

但是，很多車(chē)企都在盲目地在這些錦上添花的功能上投入了太多資源，而忘了汽車(chē)最根本的品質(zhì)。事實(shí)上，當(dāng)你開(kāi)的車(chē)出了動(dòng)力系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)故障、電子系統(tǒng)故障、車(chē)輛內(nèi)飾出現(xiàn)異響、天窗漏水、底盤(pán)生銹，這些智能化的系統(tǒng)，是完全幫不上忙的。

此外，就目前而言，這些系統(tǒng)雖然都帶有“智能”兩字，然而使用中卻不太智能。比如有部分語(yǔ)音控制系統(tǒng)，只能說(shuō)出固定的句式實(shí)現(xiàn)功能；駕駛輔助系統(tǒng)只能應(yīng)對(duì)相當(dāng)簡(jiǎn)單的道路環(huán)境，如果在比較復(fù)雜的市區(qū)行駛，不發(fā)生事故已經(jīng)算萬(wàn)幸了；自動(dòng)泊車(chē)也不可能將車(chē)輛停進(jìn)現(xiàn)在常見(jiàn)的、狹小的停車(chē)位之中，因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)定了停車(chē)位的長(zhǎng)寬尺寸，而且對(duì)過(guò)道的寬度也有要求。

汽車(chē)的根本在品質(zhì)

今年以來(lái)，盡管?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市大盤(pán)依舊保持下行，但是卻有少部分車(chē)企銷(xiāo)量依舊保持上揚(yáng)，比如豐田、本田。如果對(duì)這兩個(gè)品牌車(chē)型的有所了解，就知道它們并沒(méi)有太多這些錦上添花的智能化配置，即便是有，功能也相對(duì)單一。然而，這兩個(gè)品牌的車(chē)型都在提升品質(zhì)的層面上不斷努力。

豐田近年來(lái)，依靠TNGA架構(gòu)的先進(jìn)性，多款新車(chē)型的行駛品質(zhì)、操控性能等均有了長(zhǎng)足的提升，再加上該品牌本來(lái)就相對(duì)出色的耐久穩(wěn)定性，像亞洲龍、凱美瑞等新車(chē)型均成為熱銷(xiāo)車(chē)型。并且這些車(chē)型在終端也沒(méi)有采取“以?xún)r(jià)換量”的銷(xiāo)售策略，甚至高配車(chē)型銷(xiāo)量占比更大。

而本田同樣，依靠品牌本身的特點(diǎn)——空間表現(xiàn)好、動(dòng)力性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性出色、耐久性好等等，雅閣、思域、CR-V等車(chē)型在各自類(lèi)別的銷(xiāo)量榜單中銷(xiāo)量成績(jī)一直居高不下。

并沒(méi)有“120幀、4K、3D”的最尖端科技加持的豐田、本田，卻依靠?jī)?yōu)秀的“故事劇情”，贏得了“影迷”們的一致好評(píng)，“票房”更是一騎絕塵。由此可見(jiàn)，“120幀、4K、3D”真不是“爛片”的自我救贖。

文 | 彭梓朗

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto、青主評(píng)車(chē)立場(chǎng)。)

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