俗話說，沒有最好的車，只有最合適的車。的確，看菜吃飯量體裁衣，預(yù)算多少就只能在預(yù)算范圍內(nèi)選車。然而每一個細(xì)分領(lǐng)域，其實(shí)都有很多選擇，例如20萬以內(nèi)的合資SUV，歐系、美系和日系車就各自有各自的風(fēng)格和賣點(diǎn)，對此我們給大家挑選了三款最具特色的緊湊級合資SUV，看看歐美日的代表作哪款更適合你。

廣汽三菱 歐藍(lán)德2019款 2.4L 四驅(qū)致享版 7座 國VI

指導(dǎo)價：19.88萬元

在全球車企大面積應(yīng)用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的年代，包括豐田、馬自達(dá)、三菱等日系車企依舊是自然吸氣發(fā)動機(jī)的忠實(shí)擁躉，而今天推薦的廣汽三菱歐藍(lán)德則搭載了2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，配備一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，除布局了7個座椅之外，豐富的舒適性配置也是其討喜家庭用戶的一大賣點(diǎn)。

就造型設(shè)計而言，歐藍(lán)德應(yīng)用了三菱家族最新的設(shè)計語言，前臉采用大面積鍍鉻裝飾和打孔設(shè)計，粗壯之余不乏細(xì)膩感，中網(wǎng)搭配鋼琴烤漆黑色飾板，下保險杠兩側(cè)還配置了霧燈，實(shí)車的氣勢比圖片更強(qiáng)；側(cè)面則是修長的車身線條，搭配18英寸鋁合金輪圈，展示出SUV應(yīng)有的敦實(shí)形象。

當(dāng)然了，看上歐藍(lán)德的用戶其實(shí)更在意其空間表現(xiàn)，新車擁有4705/1810/1710mm車身三圍和2670mm軸距，同時得益于較短的前后懸設(shè)計，因此可以輕松布置7個座椅，三排座椅都有足夠的乘坐空間，滿足一家人出行的剛需。更重要的是，歐藍(lán)德的座椅采用了巧妙的雙層折疊設(shè)計，第二、三排座椅可以完全放平，與后備廂形成一個平整的空間，戶外活動時甚至可以臨時當(dāng)床使用。

歐藍(lán)德在內(nèi)飾用料和舒適性配置方面相當(dāng)不錯，真皮方向盤手感良好，皮質(zhì)座椅質(zhì)感不錯，而且前排主副座椅都帶電動調(diào)節(jié)和加熱功能，第二排座椅也支持前后移動和靠背角度調(diào)整，帶后排出風(fēng)口的分區(qū)控制自動空調(diào)也能很好的照顧到后排乘客，而車內(nèi)PM2.5過濾裝置和車載空氣凈化器也是20萬級以內(nèi)緊湊級合資SUV罕見的裝備，舒適性配置領(lǐng)先同級。

其它亮點(diǎn)配置方面，歐藍(lán)德通過8英寸中控大屏可清晰展示其360度全景影像功能，清晰度和現(xiàn)場還原性都很好，非常適合戶外狹窄路況行車，行李廂12V電源接口也很好的兼顧了電子設(shè)備的充電需求。此外，中控屏內(nèi)置了百度Carlife系統(tǒng)，支持CarLife、語音識別控制電話和多媒體等實(shí)用功能，方便盲操作，有效的提升了操作的便利性，提升了駕車的安全性。

而說到安全，歐藍(lán)德配置了7個安全行囊，氣囊數(shù)量比同級競品多，其中膝部安全氣囊在同級競品當(dāng)中并不多見，此外胎壓顯示、定速巡航、雷達(dá)+360度全景影像等功能都有助于提升用車安全。此外值得一提的是，得益于三菱獨(dú)創(chuàng)的RISE超強(qiáng)抗沖撞安全強(qiáng)化車身，歐藍(lán)德拿下了美國公路安全保險協(xié)會IIHS安全測試2018年度“頂級安全車”稱號，其安全性能毋庸置疑。

至于動力，歐藍(lán)德搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有全新的MIVEC連續(xù)可變氣門正時升程技術(shù)，最大輸出功率192馬力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT無級變速箱和4WD電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，有4WD ECO經(jīng)濟(jì)模式、4WD AUTO自動模式和4WD LOCK鎖定模式，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯的同時，方向盤換擋撥片的加入又大大提升了駕控樂趣，再加上專業(yè)級SUV底盤和前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)的加持，越野通過性可圈可點(diǎn)。

上汽大眾途岳2019款 330TSI 豪華版 國VI

指導(dǎo)價：20.88萬元

途觀在國內(nèi)市場熱賣了8年之后，上汽大眾途岳的出現(xiàn)很好的接替了途觀的位置，途岳擁有大眾家族最新的途字輩設(shè)計語言，配置有1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩套動力總成，而今天推薦的2019款 330TSI 豪華版則搭載了EA888系列2.0T低功率動力單元，綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

外觀設(shè)計可以看做是途岳的一大賣點(diǎn)，有小途昂之稱，橫平豎直的線條比較多，腰線有力、造型敦實(shí)，搭配18英寸鋁合金輪圈也符合其應(yīng)有的水準(zhǔn)，符合大眾SUV車系給人一貫的穩(wěn)重風(fēng)格。

車內(nèi)部分，途岳同樣采用了我們熟悉的大眾設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾用料符合20萬級合資SUV的水準(zhǔn)，軟質(zhì)材料包裹比較多，三幅式多功能真皮方向盤手感不錯，前排座椅兩側(cè)隆起對臀部和腰部的支撐都比較到位，而且皮質(zhì)材料柔軟度不錯，稍微遺憾的是沒有配備電動調(diào)節(jié)功能。

亮點(diǎn)配置方面，途岳也搭載了一款8英寸中控屏，內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、支持語音識別控制等常規(guī)功能，胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等實(shí)用配置都沒有缺失?？照{(diào)配置與歐藍(lán)德相當(dāng)，但遺憾缺少車載空氣凈化器。

動力部分，途岳搭載了EA888系列2.0T低功率發(fā)動機(jī)，186馬力最大輸出功率不如歐藍(lán)德的2.4L優(yōu)秀，但其低扭表現(xiàn)不錯，1500轉(zhuǎn)渦輪就介入帶來320?！っ追逯蹬ぞ剌敵觥＞C合來看，途岳有著不錯的產(chǎn)品力，即便定價稍微偏高，但銷售終端也有超過2萬元的優(yōu)惠，性價比并不低。

上汽通用雪佛蘭創(chuàng)界2019款 435T RS 自動四驅(qū)悍銳版 國VI

指導(dǎo)價：17.99萬元

作為上汽通用雪佛蘭旗下的首款緊湊級SUV，創(chuàng)界的定位介于創(chuàng)酷和探界者之間，造型和內(nèi)飾設(shè)計都比較討喜年輕消費(fèi)者，個性化設(shè)計元素比較多，考慮到新車開出了極具親和力的報價，再加上不低的終端優(yōu)惠，如果不介意3缸發(fā)動機(jī)，創(chuàng)界也是個不錯的選擇。

創(chuàng)界的出現(xiàn)彌補(bǔ)了雪佛蘭家族在緊湊級SUV的空白，新車應(yīng)用了雪佛蘭家族最新的設(shè)計語言，前臉設(shè)計手法大膽，分體式大燈組、上下分體式造型和菱狀波浪格柵、黑色LOGO，頂配車型還采用了紅色懸浮車頂，再加上活躍的車身腰線和雙邊兩出排氣管，年輕時尚、動感十足。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)界的內(nèi)飾風(fēng)格與其外觀一樣活躍，富有層次感，方向盤和運(yùn)動座椅都采用真皮材質(zhì)包裹，車廂豪華氛圍和質(zhì)感比較強(qiáng)，配置方面搭載了討喜年輕人的車聯(lián)網(wǎng)，支持語音控制功能和OTA升級。但在實(shí)用性配置方面稍微不如歐藍(lán)德，例如其搭載的自動空調(diào)功能比較單一，內(nèi)后視鏡防炫目還是手動操作等。

動力方面，上汽通用是不遺余力推動三缸發(fā)動機(jī)的大廠之一，在創(chuàng)界身上同樣搭載了一款1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量不高，但動力規(guī)格不低，最大輸出功率165馬力，240牛·米峰值扭矩在1500-4000轉(zhuǎn)之間都能滿額輸出，傳動方面搭配9擋手自一體變速箱（頂配專屬），動力輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都可圈可點(diǎn)。

小結(jié)：

的確，不同國家的產(chǎn)品有著明顯的風(fēng)格，各具特色，美系代表雪佛蘭創(chuàng)界在個性化的道路上做得有聲有色，消費(fèi)者對三缸發(fā)動機(jī)的接受度也越來越高；大眾途岳則展示出德系車應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)；而日系車向來側(cè)重居家，三菱歐藍(lán)德配置豐富、空間利用率高，動規(guī)格高，越野通過性好，綜合實(shí)用性毫無疑問都比其它兩款車型稍勝一籌。