對于馬自達(dá)的純電動車，近段時間的消息層出不窮，此前在國外有爆出馬自達(dá)正采用CX-30的車殼子做測試車，基本讓大家確認(rèn)了未來推出的純電動車將是一輛小型SUV。而全國排名前十的《車壹圈》了解到，在明日（20月23日）將要開幕的東京車展上，這款純電動車就將和大家見面了。

純電動車比燃油車更運動范？

從海外曝光的這張海報上，可以很清晰的看到這款車型的設(shè)計造型和基本信息。最醒目的莫過于下方的MX-30 Concept字樣，說明這次展出的將是這款純電動SUV的概念車型，而且或?qū)⒚麨镸X-30。

從設(shè)計造型上可以看到這輛車還是很有馬自達(dá)SUV的風(fēng)格，不過整體看上去相比已有的燃油版SUV車型要更加低矮，流線型和運動風(fēng)格也要更足一些。車前臉一直是純電車型和燃油車型最大的不同之處，此前圈哥還一直很疑惑，如果把馬自達(dá)前面那個運動十足的蜂窩進(jìn)氣格柵封起來，那這車肯定會很奇怪的。不過不得不為馬自達(dá)的設(shè)計師點贊，像圖片這樣把進(jìn)氣格柵縮小，仍然和大燈相連接，看上去層次感更突出了，運動氣息也更濃了。

在車身的側(cè)面，后方可以看到有充電接口（圖為測試車的充電接口）。還有一點，相信各位也看到了，那就是這車沒有后門把手，根據(jù)外媒判斷該車很有可能會采用對開門式的設(shè)計。不過《車壹圈》認(rèn)為，即使采用了對開門式的設(shè)計，也應(yīng)該只會出現(xiàn)在這輛概念車型上，在未來的量產(chǎn)車型上應(yīng)該不會沿用。

材料偏向環(huán)保，細(xì)節(jié)凸顯科技

此前，該車有預(yù)告圖公布，可以了解到該車的內(nèi)飾采用了大量的可回收再利用的纖維環(huán)保材質(zhì)，這一點和電動環(huán)保的車型非常相符。另外還有一張擋把區(qū)域的預(yù)告圖，可以看到，該車會采用電子檔把以及旋鈕式的多媒體操控，并且控制臺上基本看不見有物理按鍵，前面應(yīng)該是一大塊液晶屏幕，造型非常簡潔，但是透出濃濃的科技感。

這款概念車預(yù)計將搭載一臺最大功率143馬力，峰值扭矩265Nm的電機(jī)，配備35.5kWh的鋰電池組。

車壹圈觀點

大家都知道，馬自達(dá)在國內(nèi)的口碑一直都很好，馬粉是非常多的，奈何有很多受歡迎的海外車型卻沒有引進(jìn)國內(nèi)。對于這臺MX-30日后的量產(chǎn)車型，想必大家最關(guān)心的應(yīng)該就是它能否引入國內(nèi)吧。全國排名前十的《車壹圈》從中國商標(biāo)網(wǎng)獲悉，馬自達(dá)在今年已經(jīng)注冊了MX-30的商標(biāo)，結(jié)合此次概念車的命名，這個商標(biāo)很有可能將是為這款純電動車型引入國內(nèi)做好準(zhǔn)備，所以，各位馬粉們可以盡情期待了。

目前國內(nèi)的純電動車市場大多是被自主品牌所占據(jù)，合資車企們雖然都已經(jīng)開始了緊密布局，但都還是在萌芽階段。在全國排名前十的《車壹圈》看來，馬自達(dá)這款MX-30在顏值方面肯定是很受歡迎的，而部分細(xì)節(jié)圖也凸顯出了東瀛寶馬的工藝品質(zhì)，若果早日引進(jìn)國內(nèi)，肯定能在合資純電動車型中占得一席之地。各位看官，你們對馬自達(dá)的這款純電動車有何看法呢？在國內(nèi)上市后會為之買單嗎？歡迎在文章下方評論區(qū)留言，圈哥會在第一時間與大家進(jìn)行討論。