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日前，保時(shí)捷發(fā)布全新911 GT3 RS的官圖。新車在外觀方面相比普通版車型更加激進(jìn)，動(dòng)力方面將搭載一臺(tái)4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，新車將于3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布亮相。

   

外觀方面，新款保時(shí)捷911 GT3 RS相比普通版車型更加激進(jìn)，同時(shí)針對空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)一步優(yōu)化，新車的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更為夸張，保險(xiǎn)杠兩側(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)都擁有進(jìn)氣口。尾部方面，新車配備了大尺寸后擾流板十分引人注目。新車側(cè)面線條流暢，前輪圈為20英寸，后輪圈為21英寸，營造出一種俯沖的視覺美感。據(jù)悉，911 GT3 RS可以選裝碳纖維材質(zhì)的外后視鏡外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及輪圈等。

內(nèi)飾方面，新車采用了綠色/黑色的內(nèi)飾配色，凸顯其運(yùn)動(dòng)性能，同時(shí)新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了輕量化的座椅設(shè)計(jì)，取消金屬門把手，同時(shí)增加后排防滾架。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)4.0L水平對置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到383kW（521Ps），峰值扭矩為460Nm。性能方面，新車0-100km/h加速時(shí)間為3.2s，最高時(shí)速預(yù)計(jì)可達(dá)312km/h。

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保時(shí)捷911 GT3系列車型一直屬于高性能車型，是許多保時(shí)捷車迷朋友們的夢想之車，憑借追求極致的調(diào)校以及操控，使得成為超跑陣營中不可或缺的一部分。（愛卡汽車）

全新現(xiàn)代勝達(dá)官圖發(fā)布

 

日前，現(xiàn)代正式發(fā)布了全新一代勝達(dá)的官圖，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將搭載2.0T/2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

全新一代勝達(dá)的前臉采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，個(gè)性的六邊形進(jìn)氣格柵令人印象深刻，兩側(cè)的燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED大燈設(shè)計(jì)十分狹長，整體來看相比現(xiàn)款要更加時(shí)尚一些。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車的設(shè)計(jì)也發(fā)生了翻天覆地的改變，不過并沒有太多的亮點(diǎn)。當(dāng)然，這款車在配置方面也會(huì)有很大的提升，諸如正面碰撞預(yù)警、車道偏離輔助等功能都會(huì)搭載于這款車上。同時(shí)新車還會(huì)配備有BlueLink 2.0信息系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)等功能。

目前現(xiàn)代官方尚沒有公布這款車的更多信息，其有望在2018年7月份在韓國投放市場，引入到國內(nèi)預(yù)計(jì)要等到明年左右。

媒體熱議：

以現(xiàn)代的風(fēng)格，希望引入國產(chǎn)時(shí)不要減配。另外考慮到中國的國情，引入國內(nèi)投放市場的車型應(yīng)該會(huì)削減柴油版本車型，主推汽油版本車型。（新車評(píng)）

新款漢蘭達(dá)將于下月6日亮相 

 

日前，有媒體消息稱，新款漢蘭達(dá)將于今年3月6日正式亮相。新款漢蘭達(dá)為中期改款車型，將搭載豐田最新的TSS智行安全套裝。

 

新款漢蘭達(dá)配置了“TSS”（Toyota Safety Sense） 智行安全規(guī)避碰撞輔助套裝，具有碰撞預(yù)測、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光控制、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制功能，以及全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)控，待引導(dǎo)線倒車影像等感知提醒功能。

動(dòng)力方面，新款漢蘭達(dá)將繼續(xù)搭載代號(hào)為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

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漢蘭達(dá)一直是國內(nèi)城市SUV中的戰(zhàn)斗機(jī)，上市多年，熱銷度依然不減。此次推出的中期改款車型，或許又將成為爆款。（一貓新車）

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