今天這篇是兿TV講過最古老的故事

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影片講述了一群老者Brian Blain

因為發(fā)現(xiàn)逝去的摯友

留下的賽車遺物

決定從頭學(xué)習(xí)和研究

最終將幾臺早已塵封在博物館的

年紀(jì)超過100歲的賽車

重新開上了賽道

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看視頻之前

簡單給各位介紹一下

100年前的車，有多難開（既難啟動，又難駕駛）

下面的流程我也是瞎編的

如有不足之處

也沒法改了

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本文封面的那臺20號賽車

是1912年的National（國民）

由美國國家汽車公司制造

擁有450立方英寸（大約6.88升）排量

輸出超過100匹

下圖正在手搖啟動的，就是Brian Blain的20號賽車

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別以為100年前的車啟動

就跟東風(fēng)大卡車一樣的

拿個手搖扳手

搖兩圈就行了哦（之前我也是這么以為的）

由于100年前的車

雖然用電，但沒有任何電氣系統(tǒng)

也就是說不存在任何自動控制邏輯

所有的控制，都得靠人

第一步，打開精美的黃銅機油蓋

仔細(xì)檢查油位

如果遇到冬季，還得用外部加熱的方式

提前給發(fā)動機預(yù)熱才能正常啟動

第二步，由于車子采用的噴濺式機油潤滑系統(tǒng)

（是不是說沒有機油泵這種東西？）

曲軸箱里面的油位就顯得特別重要

而且那個年代，還沒有橡膠密封圈這種玩意兒

漏漏油家常便飯啦

必須等到油位正常，才能啟動

終于到了第三步，手搖啟動

但也沒那么簡單

為了避免啟動后強大的曲軸扭矩

把手打斷

必須調(diào)整正時，稍微提前一點

以便讓曲軸不至于對手搖臂猛烈的反打

好了，終于啟動了

隨處可見的黃銅材質(zhì)

給人一種復(fù)古而精密的感覺

100年前的賽車，怠速600多轉(zhuǎn)

只能二擋切3300轉(zhuǎn)干

白色隊服、防風(fēng)護目鏡、

皮質(zhì)頭盔、皮靴、長手套

佩服這種無處不在的儀式感

終于可以駕駛了，然后駕駛起來依然很難開

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油門位于剎車和離合器中間

不知道過了多少年之后，才演變?yōu)楝F(xiàn)在手動擋車踏板的位置

注意到?jīng)]有，那個時候的賽車，沒有后視鏡

必須由副駕的機械師負(fù)責(zé)

將車后方的情況告訴車手

為什么多此一舉？

因為那個年代的賽車，車手需要應(yīng)付：

繁瑣的換擋操作（不論加檔還是降檔，都需要兩腳離合）

劇烈的車身震動

前車卷起來的塵土、泥巴、樹葉

根本無暇在意車后方的情況

講了這么多，這臺1912年的National

最令人振奮的是，速度可以超過100mile每小時（160公里/小時）

下面這臺20號賽車，是當(dāng)年第一屆印第500賽事

（印第安納波利斯500mile比賽）中最快的車！

 寫在最后 

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視頻中Brian Blain最后說到：

一臺賽車

如果它只是被放在博物館

那它只是看起來像臺賽車而已

可能有人說

它不可能再開的起來了

有人說

要想開起來，代價太高

有人說

我害怕開這樣的車

對我（Brian Blain）而言

它生來便屬于賽道

所以這就是我在做的事

不僅是拯救一臺車，而是拯救一段即將消逝的歷史

對廣大汽車愛好者來說

這何嘗不是說出了我們的心聲

任何一臺車，生來便為了駕駛

如果不能讓它們

在公路、在山路、在賽道馳騁

那也會是一件遺憾的事

希望所有人的愛車

都永遠在路上

謝謝觀賞

 つづく 

往期精彩回顧

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排版：felix大熊貓. Zeonqi

文案：felix大熊貓

圖片/視頻：藝TV/油管《WHT I DRIVE》系列

翻譯：藝TV字幕組

校對：felix大熊貓·老夏

責(zé)編：Zeonqi