說起20萬元級(jí)的合資轎車，不少人第一時(shí)間都會(huì)想起帕薩特、邁騰、凱美瑞等經(jīng)典又暢銷的商務(wù)車型?？墒请S著如今汽車消費(fèi)的日益年輕化，對(duì)于一個(gè)90后的來說，將以上車型作為座駕，恐怕過于老成，畢竟年輕運(yùn)動(dòng)才更符合口味。如果不要商務(wù)要運(yùn)動(dòng)，20萬能買到的合資轎車都有哪些選擇？

售價(jià)：17.58-23.98萬元

若說20萬元級(jí)的合資運(yùn)動(dòng)轎車，想來很多人都會(huì)率先想到一汽馬自達(dá)的阿特茲車型。獨(dú)特的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，讓馬自達(dá)的系列產(chǎn)品天生就具備強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)視覺感官，尤其是剛剛上市的新款阿特茲。全新的前臉設(shè)計(jì)帶來更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感與視覺沖擊，水晶魂動(dòng)紅的涂裝光影效果激增又運(yùn)動(dòng)氣息十足，單外觀就足以滿足年輕人對(duì)“運(yùn)動(dòng)”的需求。

不到20萬的價(jià)格就能入手阿特茲2.5L車型，擁有最大馬力192匹，峰值扭矩252?！っ?，與愛信6AT的經(jīng)典配搭，再加上馬自達(dá)家族獨(dú)有的“GVC”操控神器的加持，使之駕控體驗(yàn)同級(jí)少有。長(zhǎng)寬高4870*1840*1451mm，軸距2830mm的阿特茲，也有著不俗的空間體驗(yàn)，加之目前新款車型在配置方面的全面升級(jí)，在駕控超群的同時(shí)，阿特茲也帶來了極高的實(shí)用性。

售價(jià)：17.28-25.98萬元

一直以來，別克君威都是美系轎車中的運(yùn)動(dòng)代表，尤其是換代以后的君威。延續(xù)海外版修長(zhǎng)而扁平的車身，讓新君威擁有著同級(jí)別中少有的轎跑車姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，GS版本尤為突出。高功率車型所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大馬力261匹，峰值扭矩350?！っ祝阅鼙憩F(xiàn)可謂同級(jí)之最。盡管性能突出，但新君威的價(jià)格卻不昂貴。算上終端優(yōu)惠，其2.0T+9AT車型不到20萬元即可入手。

與此同時(shí)，該車長(zhǎng)寬高4902*1863*1461mm，軸距2829mm，空間表現(xiàn)不俗。6安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、前后車?yán)走_(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、真皮多功能方向盤、座椅加熱/通風(fēng)、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、bose音響、全LED光源、全車窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)及后排出風(fēng)口等實(shí)用、舒適及科技性配置應(yīng)有盡有，能夠帶來非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

售價(jià)：16.98-25.98萬元

曾經(jīng)的雅閣，一直以來都以商務(wù)沉穩(wěn)的形象示人，如今第十代雅閣卻完全顛覆了大家對(duì)他的認(rèn)知。扁平化的車頭、溜背式的車尾、造型別致的大尺寸輪轂以及雙邊排氣尾喉的設(shè)計(jì)，全新的家族化設(shè)計(jì)讓雅閣看起來更像是一臺(tái)專為年輕人打造的全新車型。采用懸浮中屏的對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也一掃此前的商務(wù)風(fēng)，帶來很不錯(cuò)的時(shí)尚感與科技感。

在內(nèi)外觀設(shè)計(jì)更迎合年輕消費(fèi)者審美的同時(shí)，雅閣的性能也相比老款有了很大的提升，其1.5T的高功率版本車型擁有194匹最大馬力和260牛·米峰值扭矩的突出表現(xiàn)。最重要的是，目前終端上入手高功率版本的雅閣價(jià)格最低還不到20萬元，并且該車在二手車市場(chǎng)也擁有著極高的保值率。結(jié)合品牌與綜合經(jīng)濟(jì)性來講，20萬元級(jí)的運(yùn)動(dòng)合資車?yán)?，雅閣是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

售價(jià)：17.98-26.98萬元

同雅閣一樣，曾經(jīng)的天籟也是一款非常具有商務(wù)特性的合資B級(jí)車，而如今的它也同樣在年輕與運(yùn)動(dòng)層面做出了許多改變。全新的家族化設(shè)計(jì)與更加靚麗的車身涂裝，為整車帶來非常濃郁的時(shí)尚氣息，簡(jiǎn)約溫馨又不失科技感的內(nèi)飾，也讓人眼前一亮。

最為重要的是，其高配車型所采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大馬力252匹，峰值扭矩380?！っ?，使該車的百公里加速可達(dá)7秒以內(nèi)，這樣的性能表現(xiàn)在同級(jí)別里都屬頂尖，完全顛覆了以往我們對(duì)該車的認(rèn)識(shí)。而4901*1850*1447mm的長(zhǎng)寬高，2825mm的軸距，也保證了整車寬綽的空間體驗(yàn)，再配合“祖?zhèn)鞯拇笊嘲l(fā)”所帶來的高舒適性。在同級(jí)別中，將舒適與性能平衡得最為出色的，恐怕當(dāng)屬天籟了。

售價(jià)：15.97-25.47萬元

也許如今的車市當(dāng)中，盡管508已經(jīng)不再算是主流暢銷的合資B級(jí)車了，但該車卻不失為一款個(gè)性又運(yùn)動(dòng)的選擇。508延續(xù)著其海外版的大部分設(shè)計(jì)，全新的“獠牙”前臉設(shè)計(jì)，視覺沖擊強(qiáng)烈，偏平+溜背的車身設(shè)計(jì)頗有幾分轎跑風(fēng)范。尤其是該車“飛機(jī)座艙”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其所凸顯的前衛(wèi)科技氛圍與運(yùn)動(dòng)氛圍同級(jí)或無人能出其右，整體運(yùn)動(dòng)感官令人驚喜。

與此同時(shí)，全新的標(biāo)致508也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，長(zhǎng)寬高4870*1855*1455mm，軸距2848mm，空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)。別看標(biāo)致508搭載的是1.6T/1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但其整體動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不遜諸多2.0T，尤其是1.8T版本車型，其最大馬力211匹，峰值扭矩300?！っ?。加上法系車不錯(cuò)的底盤調(diào)教，508的性能與操控表現(xiàn)在同級(jí)別中也相當(dāng)出眾。最關(guān)鍵的是，新車售價(jià)15.97-25.47萬元，比之同級(jí)別車型親民不少，再加上終端不錯(cuò)的優(yōu)惠，該車的性價(jià)比頗高。

如果你是一位90后的年輕人，預(yù)算20萬想買運(yùn)動(dòng)型的合資轎車，你會(huì)考慮以上筆者所推薦的幾款么？或者你會(huì)選擇哪一款呢？如果都不喜歡，那么是否你有這個(gè)類別里其他鐘意的車型，歡迎與我們一起交流分享。