目前的中國MPV市場，依然是價(jià)格優(yōu)惠親民，外觀時(shí)尚大氣，功能齊全的產(chǎn)品的天下，尤其是以常年占據(jù)MPV銷售榜冠軍的五菱宏光以及寶駿730為代表更是混得風(fēng)生水起。而在中國品牌內(nèi)部，也有一些車企希望在高端MPV市場能分得一杯羹，比如之前的東風(fēng)CM7，再到如今的傳祺GM8，但似乎整體市場并不怎么好，而我們今天要說的這款產(chǎn)品，它開創(chuàng)了中國品牌高端MPV的先河，和寶馬有著千絲萬縷的關(guān)系，甚至還有著國產(chǎn)埃爾法的榮稱的華頌7.

我們都知道，華頌7在上市前被寄予厚望，但是經(jīng)過市場的檢驗(yàn)之后，這款車在國內(nèi)卻并不吃香，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，該車在今年7月份銷量為0,8月份銷量為2輛，9月份銷量為0，那到底是什么原因?qū)е滤槐皇袌龊拖M(fèi)者認(rèn)可的呢？是大家都不識貨嗎？接下來我們就一起去看看。

1.外觀設(shè)計(jì)落后，跟不上潮流

在外觀方面，華頌7前臉中網(wǎng)是兩條并排的寬長鍍絡(luò)條，而下方則是一個(gè)連體的U型車唇連接著霧燈。也許放在兩年前來講，華頌7的外觀可能比較吸引消費(fèi)者的青睞，但放在現(xiàn)在給人的感覺就像非常中庸且毫無新奇的一種設(shè)計(jì)。你稍微對比一下常年躋身在MPV排行榜前十的中的比亞迪宋MAX的車型外觀上就可以看得出設(shè)計(jì)風(fēng)格的完全不同，更顯運(yùn)動。但起售價(jià)格卻只有華頌7的三分之一左右。

2.平臺影響發(fā)展

華頌7采用的是金杯閣瑞斯平臺打造，這款平臺誕生自老款海獅，平臺老舊，底盤舒適性差，導(dǎo)致華頌7開起來更像面包車而不是MPV。

3.價(jià)格偏高

我們都知道，華頌7的廠商指導(dǎo)價(jià)高達(dá)23.77-28.77萬元，這個(gè)價(jià)格也另很多像要了解這款車的消費(fèi)者望而卻步，此外，在這個(gè)區(qū)間，消費(fèi)者可以買到口碑以及銷量都很不錯(cuò)的別克GL8以及奧德賽這樣的合資MPV了，何樂而不為呢？所以華頌失敗也是在情理之中的事。

總結(jié)：目前國內(nèi)的MPV市場競爭依舊激烈，如果華頌7想要單靠一臺2.0T的寶馬發(fā)動機(jī)就能保證銷量的話那是不可能的，能堅(jiān)持到現(xiàn)在已經(jīng)是非常難得了，但是在接下來的車市寒冬以及新品不斷更新的大環(huán)境中，華頌7是否會逐漸被淘汰還是個(gè)未知數(shù)，我想，如果它再不改款，不下功夫去優(yōu)化改善的話，推出市場也是遲早的事，人家認(rèn)為呢？

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