總編 | 鐘昆

作者 | 周宇航

編輯 | 黃永龍

來(lái)自汽車葫蘆圈的報(bào)道

都說(shuō)，好事成雙，馬自達(dá)這次也是，不僅在10月18日的一汽馬自達(dá)2019全新一代一馬當(dāng)先體驗(yàn)營(yíng)上，揭幕全新MAZDA CX-4的神秘面紗，同時(shí)還帶來(lái)了全新一代MAZDA6 ATENZA“晶鉆藍(lán)”車型。首次同臺(tái)“應(yīng)戰(zhàn)”競(jìng)品挑戰(zhàn)，三大場(chǎng)地對(duì)比試駕和城市長(zhǎng)途試駕等多種對(duì)比形式，使現(xiàn)場(chǎng)嘉賓充分體驗(yàn)到雙明星產(chǎn)品的領(lǐng)先價(jià)值與獨(dú)特魅力。

尤其是在轎跑SUV獨(dú)特領(lǐng)先的定位和風(fēng)格基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)更高格調(diào)美感與駕感的全新CX-4，兼具速度感與高級(jí)感的絕美設(shè)計(jì)、SUV車型中至佳駕乘體驗(yàn)、超越同級(jí)的質(zhì)感和科技享受，著實(shí)驚艷了現(xiàn)場(chǎng)每一位嘉賓。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理郭德強(qiáng)在致辭中表示：“一汽馬自達(dá)與其他汽車廠家最大的區(qū)別，是希望能為用戶打造有態(tài)度、有個(gè)性、有品位、有格調(diào)的潮奢擁車生活和情感體驗(yàn)，雙明星產(chǎn)品都圍繞著年輕人群‘個(gè)性化、高品質(zhì)’的潮奢消費(fèi)需求全面升級(jí)。潮奢運(yùn)動(dòng)旗艦——全新一代阿特茲已經(jīng)成功通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，相信全新CX-4也會(huì)取得理想的成績(jī)。”

高格調(diào)的美感與駕感 中期改款誠(chéng)意足

從2016年誕生以來(lái)，CX-4就一舉開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)非豪華品牌轎跑SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并且引領(lǐng)了風(fēng)潮，使得大批車企爭(zhēng)相涉足此領(lǐng)域。但基本無(wú)法撼動(dòng)CX-4的統(tǒng)治者地位，即便是有空間更大的，動(dòng)力更強(qiáng)的，甚至是配置更高的，都不具備馬自達(dá)獨(dú)有的美感與駕感，行云流水的“人馬一體”極致駕控以及“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，賦予整臺(tái)車與眾不同的靈魂。至今為止，CX-4仍是銷量及口碑最成功的轎跑SUV。

如今，CX-4即將迎來(lái)中期改款。市面上許多車型的中期改款只是外觀的“局部整容”，而全新CX-4再度聚焦年輕人群個(gè)性化、高品質(zhì)消費(fèi)需求。

在設(shè)計(jì)上，全新CX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，以及具備了獨(dú)特躍動(dòng)感、抓地力的造型。同時(shí)基于新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)減法美學(xué)主題，外觀、內(nèi)飾均以水平基調(diào)為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，強(qiáng)化質(zhì)感與格調(diào)。全面提升內(nèi)外設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)和科技配置的質(zhì)感與高級(jí)感，不僅帶來(lái)了更新鮮更明艷的視覺(jué)沖擊力，駕乘體驗(yàn)尤其是靜謐性、舒適性的提升讓人倍感驚喜。

新車可以說(shuō)是進(jìn)行了一次大改造，從晶鉆形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、更加修長(zhǎng)銳利的大燈造型、馬自達(dá)最新花瓣形19英寸輪轂首個(gè)搭載，到外后視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆處理、前后包圍水平化處理等細(xì)節(jié)，共同營(yíng)造出更低更寬的視覺(jué)效果，除了鈑金件、玻璃件，外觀其他元素均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，很好的呼應(yīng)了全新CX-4的定位。

內(nèi)飾則以裝飾件變更為中心，以上下雙色調(diào)為設(shè)計(jì)主題，儀表板上部統(tǒng)一為黑色，下部區(qū)域和座椅則統(tǒng)一成深紅色或勃艮第紅，既簡(jiǎn)潔又充滿高度協(xié)調(diào)的質(zhì)感。

此外，全新CX-4新增紅色內(nèi)外飾CP組合，將紅色做到了極致。水晶魂動(dòng)紅為其豐富立體的車身曲面增添了明艷與深邃；以高級(jí)紅酒產(chǎn)地命名的全新內(nèi)飾主題色勃艮第紅，是超跑品牌更為青睞的質(zhì)感紅色，新鮮、張揚(yáng)卻又極具內(nèi)蘊(yùn)。據(jù)全新CX-4首席設(shè)計(jì)師小泉巖介紹，“CX-4的色彩搭配，是馬自達(dá)未來(lái)往豪華品牌方向發(fā)展過(guò)程中的一款標(biāo)桿車型?！?/p>

在駕乘上，基于新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，通過(guò)底盤、車身、輪胎乃至座椅的全面升級(jí)，全新CX-4希望在高通過(guò)性的基礎(chǔ)上更穩(wěn)定、更輕快、更舒適，實(shí)現(xiàn)SUV至佳駕乘體驗(yàn)。

近20%零部件變更、剛性強(qiáng)化的新車身，振動(dòng)更平順傳遞的新底盤懸架系統(tǒng)、舒適不疲憊的全新人體工程學(xué)座椅、19英寸輪胎振動(dòng)傳遞的優(yōu)化，和GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版的加持，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛樂(lè)趣、駕乘穩(wěn)定性的同時(shí)，一舉擊碎了許多人對(duì)馬自達(dá)車和SUV產(chǎn)品的陳舊印象，濾震性、乘坐舒適性煥然一新。

結(jié)合馬自達(dá)最新的噪音抑制技術(shù)，全新CX-4擁有了超越A級(jí)SUV的靜謐空間。與此同時(shí)，即使作為轎跑SUV，其通過(guò)性和實(shí)用性也并不遜色，近200mm同級(jí)領(lǐng)先的離地間隙和馬自達(dá)i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)就是保障。

在配置上，全新CX-4搭載了矩陣式ALH自適應(yīng)LED大燈，其LED遠(yuǎn)光燈分割成40個(gè)單獨(dú)的光源，當(dāng)車載攝像頭識(shí)別對(duì)向車輛或物體時(shí)，車燈所對(duì)應(yīng)的區(qū)域會(huì)漸變式自動(dòng)熄滅與點(diǎn)亮。這樣的設(shè)計(jì)不僅考慮到了對(duì)向駕駛員的感受與安全性，更關(guān)注到了駕乘者對(duì)于夜晚光線變化的視覺(jué)感受。同時(shí)，還裝配有同級(jí)罕見(jiàn)的BOSE音響，為駕乘帶來(lái)極致的聽覺(jué)體驗(yàn)。

此外，全新CX-4在安全配置方面也在向旗艦車型看齊。新車將i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化，新增360全景視頻監(jiān)控、AEB行人監(jiān)測(cè)、集成智能網(wǎng)聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，以及全新8英寸中控顯示屏等，為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂(lè)體驗(yàn)，帶來(lái)了超越同級(jí)的質(zhì)感與科技享受。

動(dòng)感結(jié)合質(zhì)感 阿特茲備受贊譽(yù)

新一代阿特茲于今年8月?lián)屜葻ㄐ拢瑧{借著動(dòng)感與質(zhì)感的完美結(jié)合，打造視、聽、駕、觸、享的五感跨越式提升，贏得了市場(chǎng)的廣泛贊譽(yù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，用戶對(duì)于全新一代阿特茲外觀、內(nèi)飾、操控、科技的認(rèn)同感大幅提升，終端2.5L車型的MIX銷量占比接近70%，業(yè)內(nèi)少見(jiàn)。這足以證明一汽馬自達(dá)產(chǎn)品升級(jí)方向的成功，以及消費(fèi)者對(duì)于全新一代阿特茲超越主流，向豪華B級(jí)車邁進(jìn)的認(rèn)可。

除此之外，此前的全新車漆顏色“琉璃棕”，所展現(xiàn)出來(lái)的高端大氣的視覺(jué)效果，也受到了用戶的廣泛認(rèn)可，該顏色的銷量?jī)H次于水晶魂動(dòng)紅。而本次一馬當(dāng)先體驗(yàn)營(yíng)中，全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲又?jǐn)y全新顏色“晶鉆藍(lán)”閃耀登場(chǎng)，進(jìn)一步為用戶帶來(lái)更具質(zhì)感的顏色，從而彰顯年輕人追求個(gè)性又不失沉穩(wěn)的態(tài)度，為他們的生活再添多彩。

三大科目體驗(yàn) 明星產(chǎn)品出彩

本次“2019全新一代一馬當(dāng)先體驗(yàn)營(yíng)”是第四屆，新一代阿特茲和全新CX-4將分別接受場(chǎng)地科目試駕、競(jìng)品對(duì)比試駕、越野考驗(yàn)，和260余公里城市道路、高速公路、一般道路、盤山彎道等綜合路況考驗(yàn)。

兩款全新升級(jí)后的明星產(chǎn)品體驗(yàn)感受均有了跨越式的提升，馬自達(dá)有口皆碑的操控自不必說(shuō)，原有的短板——乘坐舒適、靜音、濾震的提升幅度遠(yuǎn)超預(yù)期，完美詮釋了馬自達(dá)新的駕乘愉悅哲學(xué)。

其中，全新CX-4達(dá)成了SUV至佳駕乘體驗(yàn)。首先是其多路況的適應(yīng)性和通過(guò)性，在越野場(chǎng)地得到充分的驗(yàn)證，對(duì)“說(shuō)走就走”的年輕人來(lái)說(shuō)，隨時(shí)能去想去的地方，而不被交通工具通過(guò)性所限當(dāng)然是最美好的。能壓彎、能劈山，讓人放心沉浸在蜿蜒的美景和人車一體的喜悅中。路況擁堵時(shí)，其適宜的體型和輕盈的駕駛感受更是傳統(tǒng)SUV所不能比擬的。對(duì)車輛乘員來(lái)說(shuō)，安靜、平穩(wěn)，身體和頭部少晃動(dòng)的乘坐感受，也讓長(zhǎng)途出行可以更舒適。

而新一代阿特茲則在駕控的質(zhì)感、乘坐的舒適性、車廂的豪華靜謐氛圍，還有人性化智能科技帶來(lái)的便利性上全面超越了競(jìng)品。

動(dòng)力響應(yīng)方面，反應(yīng)更快、動(dòng)力輸出更線性，讓駕駛者充分感受“想到即做到”的一體感；無(wú)論在城市道路還是山路，“指哪打哪” 的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向讓操控毫不費(fèi)力還充滿樂(lè)趣；尤其令人印象深刻的是NVH性能，無(wú)論是低、中、高速域下，車內(nèi)都能為駕乘者提供輕松交流的靜謐空間，同時(shí)，全新的人體工程學(xué)座椅配合全面提升的濾震性能，提供了極佳的舒適感受，即便是長(zhǎng)途駕乘也不疲憊；得益于GVC PLUS的加持，后排乘客的舒適度再次大幅提升。

在當(dāng)下這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈且多元化的年代，馬自達(dá)這個(gè)骨子里流淌著個(gè)性與不羈的品牌，在面對(duì)眾多競(jìng)品的攻勢(shì)時(shí)，并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格或者是配置上的威脅，而選擇平庸，去迎合時(shí)下潮流，打造出熱銷但卻無(wú)靈魂的無(wú)趣產(chǎn)品。你可以說(shuō)它偏執(zhí)，可以說(shuō)它逆勢(shì)而行，但是這種不向趨勢(shì)低頭，始終將造車初衷貫徹到底，就是當(dāng)代年輕人最看重的品質(zhì)。我們也期待著，一汽馬自達(dá)這兩款“明星”能借助此次進(jìn)化，再掀起一波新的市場(chǎng)潮流。