尤其是在轎跑SUV獨特領先的定位和風格基礎上，實現(xiàn)更高格調美感與駕感的全新MAZDA CX-4，兼具速度感與高級感的絕美設計、SUV車型中至佳駕乘體驗、超越同級的質感和科技享受，著實驚艷了現(xiàn)場每一位嘉賓。

更高格調美感與駕感 CX-4迎來誠意十足的中期改款

2016年，馬自達以“超越既有SUV概念”為目標打造的MAZDA CX-4橫空出世，開創(chuàng)了國內非豪華品牌轎跑SUV細分市場，并引領了SUV個性化風潮，此后雖然各大品牌陸續(xù)加推個性化SUV出擊這一市場，但截至目前，MAZDA CX-4仍是銷量和口碑表現(xiàn)更為成功的轎跑SUV。如今，CX-4即將迎來中期改款。市面上許多車型的中期改款只是外觀的“局部整容”，而全新MAZDA CX-4再度聚焦年輕人群個性化、高品質消費需求，采用馬自達新一代魂動設計語言和創(chuàng)馳藍天車身構造技術，全面提升內外設計、駕乘體驗和科技配置的質感與高級感，不僅帶來了更新鮮更明艷的視覺沖擊力，駕乘體驗尤其是靜謐性、舒適性的提升讓人倍感驚喜。

在設計上，全新MAZDA CX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨特躍動感、抓地力造型。同時基于新一代魂動設計減法美學主題，外觀、內飾均以水平基調為設計重點，強化質感與格調，實現(xiàn)兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設計。

目前看來，全新MAZDA CX-4仍是SUV中最具速度感和攻擊性的產品。內飾則以裝飾件變更為中心，更新為了上下雙色調設計主題，儀表板上部統(tǒng)一為黑色，下部區(qū)域和座椅則統(tǒng)一成深紅色或勃艮第紅，既簡潔又充滿高度協(xié)調的質感。

此外，全新MAZDA CX-4新增紅色內外飾CP組合，將紅色做到了極致。水晶魂動紅為其豐富立體的車身曲面增添了明艷與深邃；以高級紅酒產地命名的全新內飾主題色勃艮第紅，是超跑品牌更為青睞的質感紅色，新鮮、張揚卻又極具內蘊。據(jù)MAZDA CX-4首席設計師小泉巖介紹，“CX-4的色彩搭配，是馬自達未來往豪華品牌方向發(fā)展過程中的一款標桿車型。”

在駕乘上，基于新一代創(chuàng)馳藍天車輛構造技術，通過底盤、車身、輪胎乃至座椅的全面升級，全新MAZDA CX-4希望在高通過性的基礎上更穩(wěn)定、更輕快、更舒適，實現(xiàn)SUV至佳駕乘體驗。近20%零部件變更、剛性強化的新車身，振動更平順傳遞的新底盤懸架系統(tǒng)、舒適不疲憊的全新人體工程學座椅、19英寸輪胎振動傳遞的優(yōu)化，和GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版的加持，進一步強化駕駛樂趣、駕乘穩(wěn)定性的同時，一舉擊碎了許多人對馬自達車和SUV產品的陳舊印象，濾震性、乘坐舒適性煥然一新。結合馬自達最新的噪音抑制技術，全新MAZDA CX-4擁有了超越A級SUV的靜謐空間。與此同時，即使作為轎跑SUV，其通過性和實用性也并不遜色，近200mm同級領先的離地間隙和馬自達i-ACTIV AWD智能四驅系統(tǒng)就是保障。

此外，全新MAZDA CX-4在安全配置方面也在向旗艦車型看齊。新車將i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)實現(xiàn)再進化，新增360全景視頻監(jiān)控、AEB行人監(jiān)測、集成智能網聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，以及全新8英寸中控顯示屏等，為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂體驗?？梢哉f，全新MAZDA CX-4精準治愈了SUV用戶“吵、糙、配置低”的三大痛點，帶來了超越同級的質感與科技享受。

有媒體評論：“這款車的升級真是明明可以靠顏值，偏偏卻要拼實力，而且和傳統(tǒng)SUV糙漢子的形象完全不同，這款車轎跑SUV的獨特風格和這次精致感、高級感、舒適性的升級，顯然更符合當下年輕人群對生活品質和良好品味的需求?！?/p>

而本次一馬當先體驗營中，全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲又攜全新顏色“晶鉆藍”閃耀登場，進一步為用戶帶來更具質感的顏色，從而彰顯年輕人追求個性又不失沉穩(wěn)的態(tài)度，為他們的生活再添多彩。

三大科目與長途體驗 全新雙明星產品越試越出彩

一馬當先體驗營是一汽馬自達的體驗營銷IP之一，也是其最重要的產品體驗平臺，開設的初衷是通過競品對比和多路況體驗，讓廣大媒體、粉絲能夠充分體驗一汽馬自達的產品魅力。本次“2019全新一代一馬當先體驗營”是第四屆，全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲和全新MAZDA CX-4將分別接受場地科目試駕、競品對比試駕、越野考驗，和260余公里城市道路、高速公路、一般道路、盤山彎道等綜合路況考驗。

相比2018年，兩款全新升級后的明星產品體驗感受均有了跨越式的提升，馬自達有口皆碑的操控自不必說，原有的短板項——乘坐舒適、靜音、濾震的提升幅度遠超預期，不僅是好開，這一次兩款產品都“好坐”了，完美詮釋了馬自達新的駕乘愉悅哲學：不只是隨心所欲的操控車輛，而是所有乘員能安心、安全，快樂充實的度過舒適的移動空間。將汽車作為一個整體，以全體最優(yōu)的理念開發(fā)、改良各項機能，提供最純粹的駕駛樂趣。

具體而言，全新MAZDA CX-4確如其升級的目標，達成了SUV至佳駕乘體驗。首先是其多路況的適應性和通過性，在越野場地得到充分的驗證，對“說走就走”的年輕人來說，隨時能去想去的地方，而不被交通工具通過性所限當然是最美好的。這一點也許很多其他SUV也能做到，但是全新MAZDA CX-4在盤山彎道、高速公路和城市擁堵路況下，提供給駕駛者的安心、安全、輕松、愉悅的駕駛感受，應該是SUV車型中極其罕有的。全新MAZDA CX-4能壓彎、能劈山，讓人放心沉浸在蜿蜒的美景和人車一體的喜悅中。

而對于全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲來說，首次給媒體提供長途試駕的體驗，無論是駕控的質感、乘坐的舒適性、車廂的豪華靜謐氛圍，還是人性化智能科技帶來的便利性，都全面超越了競品。動力響應方面，反應更快、動力輸出更線性，讓駕駛者充分感受“想到即做到”的一體感；無論在城市道路還是山路，“指哪打哪” 的精準轉向讓操控毫不費力還充滿樂趣；得益于GVC PLUS的加持，后排乘客的舒適度再次大幅提升，有媒體談到：“無論是高速并線超車，還是山路彎道，坐在全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲的后排都沒有暈車的感覺。GVC PLUS可謂是防暈車黑科技。”而集成智能網聯(lián)的全新MZDCONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)和再次升級的i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)，不僅在行車過程中讓人機交互更輕松便利，同時也更全面的保障行車的安全。

當競品追隨而來，向表面的運動與個性改變時，一汽馬自達全新雙明星產品已經基于動感與質感的完美結合，以更加領先的價值再次引領新一輪市場潮流，也成為了馬自達產品序列中最高端和最獨特的兩款產品。8月份已經上市的全新一代MAZDA6 ATENZA阿特茲，已經贏得了業(yè)內外的認可和出色的銷售和口碑成績，這無疑也讓人對11月初即將上市的全新MAZDA CX-4的市場表現(xiàn)充滿期待。畢竟有態(tài)度的堅持，以及魂動設計的精髓還是能讓不少年輕消費者們愿意為之買單的。