網(wǎng)上曝光了長安新能源新款CS15EV的專利申報圖，新車與現(xiàn)款車型相比，前臉和尾部經(jīng)過重新設(shè)計。從專利圖中來看，新款CS15EV前臉部分經(jīng)過重新設(shè)計，取消了現(xiàn)款的進(jìn)氣格柵，采用網(wǎng)狀流線性前臉；兩側(cè)前大燈被一條鍍鉻裝飾串聯(lián)；霧燈外圍輪廓與尾部線條都顯得更為圓潤，讓人看不到CS15的影子，不過由于是改款車型，新車側(cè)面依然保留了現(xiàn)款CS15EV的造型風(fēng)格。

現(xiàn)款CS15EV目前共有400e和400i兩個不同版本，補貼后售價分別是8.98萬元、9.88萬元。該車長寬高分別為4100×1740×1630mm，軸距為2510mm。

動力方面采用液冷永磁同步電機，標(biāo)配電池包低溫加熱系統(tǒng)，最大功率55kW，最大扭矩為170N.m，NEDC工況續(xù)航里程為351km，快充30%-80%需要30分鐘，慢充電量充滿則需要8.5個小時。

新款車型達(dá)到600km以上續(xù)航里程后，與比亞迪元EV等同級別車型相比具有較大優(yōu)勢，不過新車售價也可能相應(yīng)增長。

EQB是奔馳旗下即將推出的一款緊湊級純電SUV車型，其燃油版車型已于此前正式亮相。

近日海外媒體曝光了一組奔馳EQB的效果圖，新車預(yù)計將于明年正式亮相，并有望于同年上市開售。而國產(chǎn)版EQB或?qū)⒂?020年底在華上市開售。

動力方面，新車將采用純電形式驅(qū)動，預(yù)計最大續(xù)航里程可達(dá)483km，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。外觀方面，新車前臉采用了分體式格柵設(shè)計，并配備了與EQC設(shè)計較為相同的頭燈組。車身側(cè)面配備多輻式鋁合金輪轂，車頂還加裝了金屬行李架。車尾取消了兩側(cè)排氣布局，貫穿式尾燈組進(jìn)一步提升了車型辨識度。

隨著電氣化時代的到來，各大品牌紛紛推出新的電動車型，而這款EQB的到來也會使家族車系更加全面。

豐田C-HR是品牌在華推出的首款基于TNGA架構(gòu)打造的SUV車型，產(chǎn)品力達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。近日海外汽車媒體曝光了一組豐田 C-HR GR Sport版本車型的最新消息，該車已在部分國家上市，起售價為22,570歐元（約合人民幣17.85萬元）。

外觀方面，新車提供11種車身顏色可選，在普通版車型的基礎(chǔ)上增了大量運動化元素，保險杠格柵面積增大，兩側(cè)霧燈區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計。車側(cè)翼子板處懸掛“GR Sport”字樣標(biāo)識，下方選用19英寸鋁合金輪轂。內(nèi)飾部分，新車裝配三幅多功能方向盤，細(xì)節(jié)處帶有縫線處理，配備運動真皮座椅，下方配有金屬鑲嵌的鋁制踏板。

此外，新車還針對懸掛升級調(diào)整，轉(zhuǎn)向手感得到了提升。動力方面，新車預(yù)計將搭載2.0L混動引擎。

上市僅1年，豐田C-HR就已在以本田XR-V/繽智、日產(chǎn)逍客、大眾探歌等車型為主的合資SUV市場中收獲了不錯的銷量成績，相信新車型會讓它有更好的表現(xiàn)。