C-HR是豐田旗下的一款小型SUV，引入國內后分別在廣汽豐田（C-HR）與一汽豐田（奕澤）投產。海外版新款C-HR目前已經發(fā)布，動力方面新增2.0L混動系統(tǒng)。新車作為小改款車型，外觀、配置方面小幅調整，前保險杠采用全新設計內部為蜂窩狀布局，LED大燈成為標配，提供17英寸與18英寸輪轂，此外還新增了紅色與橙色配色。

動力方面，新款車型取消了1.2T發(fā)動機，新增2.0L混動系統(tǒng)，最大綜合功率為135kW。懸掛部分，2.0L混動車型將配備全新的懸架設計，除了提升操縱性能的同時，還可提高乘坐舒適性。

目前豐田在國內市場僅擁有1.8L混動系統(tǒng)，預計這套2.0L混動系統(tǒng)，國產車型短時間內還不會配備。

還記得之前那個車身上“背了兩張顯卡”的三菱概念車嗎？日前，三菱官方繼續(xù)發(fā)布了一張新車的預告圖，同時新車的名稱為三菱MI-TECH。據悉，新車將是一款采用插電式混合動力的概念SUV車型，并將于10月開幕的東京車展正式首發(fā)。

如同之前所預料的一樣，三菱MI-TECH概念車采用了敞篷的設計。新車整體采用較為硬朗的設計風格，直線、平面與折角構成了它的整體設計語言。車頭部分，我們從預告圖中可以看到新車采用三菱最新的家族式設計風格，狹窄的分體式頭燈具有很高的辨識度，新車尾燈采用“Y”形設計，多邊形的風格顯得很有科技感。而在車身側面，我們可以看到新車還配備了碳纖維材質的寬體輪眉，為其增添了一份野性。

內飾部分，我們可以通過預告圖看到新車配備了運動感十足的桶形座椅，同時座椅之間的中控臺獨立于前方中控面板，前方向上彎折部分預計將是中控屏幕，而后方則配備了旋鈕式的擋把?；仡櫞饲暗念A告圖，新車座艙后方整流罩上設計了四個渦扇形的散熱口，中央玻璃下方預計將是其電氣化動力系統(tǒng)總成。

動力也是新車的一大亮點。三菱MI-TECH概念車四個車輪分別由單獨的電機驅動，而它們的電能則是由車身后部的燃氣輪機發(fā)電機提供。

看完整車的創(chuàng)新設計，不得不說這樣的設計還是非常有創(chuàng)意的。

目前奧迪ABT改裝廠對基礎款Q8車型進行了升級，而發(fā)動機動力也得到了大幅提升。未來新車上市后也將與奔馳GLE性能版、寶馬X6性能版等車型展開競爭。

外觀方面，新車前臉采用了分體式多橫幅炭黑進氣格柵，并配備矩陣式LED燈帶，車身側面呈溜背式造型，裝配了貫穿式LED尾燈組，下方為雙邊雙出式排氣布局。動力方面，新車將搭載一臺3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達300kW，峰值扭矩550N.m，傳動系統(tǒng)預計將匹配8速手自一體變速箱。

隨著近年來消費者們對SUV的個性化需求越加苛刻，各大汽車品牌也紛紛推出了轎跑SUV車型；而其中奧迪Q8則表現(xiàn)的與眾不同，年輕的溜背造型設計，加上其較為運動的外觀套件，吸引了諸多年輕消費者為其翻牌。