就在一年多前，邁巴赫曾推出過一款名為至臻豪華的概念車，其使用了三廂車的結(jié)構(gòu)和SUV的車身高度，將SUV和轎車進(jìn)行了融合，造型比例非常獨(dú)特，亮相后瞬間吸引了無數(shù)的眼球。但在這款萬眾期待的超豪華品牌三廂SUV還未量產(chǎn)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一款同樣是三廂的SUV已經(jīng)發(fā)布并上市發(fā)售了。

它就是內(nèi)部代號(hào)為CN220C的寶駿RC-6，它也是新寶駿品牌發(fā)布以來的第二款量產(chǎn)車型，并基于與寶駿RS-5相同的R平臺(tái)打造，采用三廂轎跑和SUV的跨界車身造型，新穎的外觀和夸張的內(nèi)飾，在2019年9月上市前后都獲得大量關(guān)注。

車型亮點(diǎn)

毫無疑問，外觀造型就是寶駿RC-6的第一大亮點(diǎn)，其前臉應(yīng)用了寶駿最新的家族式設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣格柵以亮色材質(zhì)勾勒，搭配寶駿全新品牌LOGO，辨識(shí)度較高。同時(shí)，其保險(xiǎn)杠兩側(cè)夸張的C字形進(jìn)氣口以及扁平的大燈組，讓前臉看上去十分年輕、動(dòng)感。但是比較可惜的是，除了日間行車燈是LED光源以外，大燈的其它光源都為鹵素，而LED日間行車燈并非全系標(biāo)配。

相比之下，個(gè)人認(rèn)為車身側(cè)面才是這款車亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)，D柱從車頂一直延伸到車尾，Coupe式的造型其實(shí)也會(huì)讓我們聯(lián)想到歌詩圖或?qū)汃R3系GT，但是比一般轎車更高的底盤又讓寶駿RC-6顯得與眾不同。再其次是從前大燈位置一直延伸到尾燈的腰線，極其犀利，也瞬間把側(cè)面的動(dòng)感再提升了一個(gè)層次。

車尾部分，新寶駿品牌的LOGO同樣非常醒目，而且尾燈的設(shè)計(jì)和質(zhì)感其實(shí)要比前大燈更好一點(diǎn)，而且尾燈使用了全LED的光源，點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)。最后是車尾末端的位置，順著剛剛說到的車身腰線，也帶出了一點(diǎn)小鴨尾的視覺效果。

除了外觀設(shè)計(jì)，寶駿RC-6的第二大亮點(diǎn)應(yīng)該就是內(nèi)飾部分了。和寶駿RS-5相比，寶駿RC-6的內(nèi)飾既有傳承也有創(chuàng)新，整體還是可以給人眼前一亮的。雖然雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)最初在奔馳S級(jí)上出現(xiàn)時(shí)，確實(shí)非常破天荒，但是如今此套設(shè)計(jì)已經(jīng)被應(yīng)用在各大品牌各款車型上，其實(shí)也并沒有那么新奇了。只不過在一款10萬級(jí)的自主跨界車上，也能看到這套設(shè)計(jì)，還是非常值得點(diǎn)贊的。

而且無論是中控臺(tái)還是門板等位置，使用的材質(zhì)都比較厚道，再也不只是金玉其外，敗絮其中了。值得一提的是，貫穿在中控臺(tái)的一條紅線點(diǎn)綴，可以說是神來之筆，不僅省了氛圍燈的成本，而且在白天同樣可以展示出氛圍燈的效果。

實(shí)用性

說到實(shí)用性方面，就不得不提到寶駿RC-6的這套“手機(jī)即車機(jī)”的系統(tǒng)，上車后用數(shù)據(jù)線鏈接手機(jī)和車機(jī)，通過手機(jī)流量可以在線聽歌，導(dǎo)航，甚至還可以一邊開車，一邊用語言轉(zhuǎn)文字發(fā)送微信信息，便捷性可以說讓人怦然心動(dòng)。

寶駿RC-6的車身尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，是一輛不折不扣的中型車。雖然說作為一款跨界車型，目前寶駿RC-6還沒有直接對(duì)標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但對(duì)比起目前比較主流的自主中型車，寶駿RC-6的整體尺寸都是更具優(yōu)勢(shì)的，可以說是每個(gè)方面都力壓同級(jí)的睿騁CC和傳祺GA6。

但是實(shí)際上，寶駿RC-6的車內(nèi)乘坐空間其實(shí)并沒有和同級(jí)對(duì)手拉開差距，因?yàn)橐紤]到它的底盤要比對(duì)手高，所以對(duì)乘坐的縱向空間也會(huì)做出一些取舍。當(dāng)然，這換來的是198mm的空載最小離地間隙，在通過性方面要明顯勝于一般轎車。

而更大的車身尺寸，其優(yōu)勢(shì)還是更多的體現(xiàn)在行李箱空間，而且要知道它是一款掀背車型，無論是行李廂的開口面積，還是裝載的容積都是碾壓同級(jí)車型的。

至于駕駛層面，其實(shí)一直都不是寶駿的長(zhǎng)處。目前寶駿RC-6全系配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，最大扭矩245?！っ?，分別配備6MT和CVT的變速箱，其中CVT變速箱是自主聯(lián)合研發(fā)的。而這套動(dòng)力系統(tǒng)無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋其實(shí)都不如同級(jí)的長(zhǎng)安，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，寶駿還是會(huì)更讓人放心一點(diǎn)。

購買建議

如果你有10萬元的購車預(yù)算，想買轎車，其實(shí)在合資品牌中也有不錯(cuò)的選擇，比如本田凌派，大眾寶來，別克英朗等等，但是基本都只能買到緊湊級(jí)的車型。如果想要中型車，就只能投向自主品牌的懷抱，同價(jià)位下，其實(shí)睿騁CC也是一款比較受歡迎的車型，但是除了動(dòng)態(tài)表現(xiàn)要比寶駿RC-6更好外，其它方面似乎都不占優(yōu)勢(shì)。

再來就是剛上市不久的傳祺GA6，在外觀內(nèi)飾，動(dòng)態(tài)等各方面其實(shí)都不輸給寶駿RC-6，內(nèi)飾同樣擁有非常流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但是10萬的預(yù)算幾乎只能買到GA6的最低配車型。所以就寶駿RC-6的價(jià)格還是有比較大的優(yōu)勢(shì)，即便目前還沒有太大的優(yōu)惠幅度。

但是如果你看準(zhǔn)了寶駿RC-6，還有一點(diǎn)必須要知道的是，上面提到的雙12.3英寸屏幕，只有頂配和次頂配兩款車型才有，指導(dǎo)價(jià)分別為11.38萬和12.38萬，而且個(gè)人也是比較建議買這兩個(gè)配置的，畢竟這套內(nèi)飾是很大的一個(gè)亮點(diǎn)。又或者你根本不在乎內(nèi)飾，只要求外觀和空間，那買入門的兩款手動(dòng)擋車型其實(shí)也沒有什么毛病，性價(jià)比還是有的。