且看9月轎車銷量排行，朗逸穩(wěn)了，國產(chǎn)自主品牌還能回春嗎？

映璇汽車工作室 陳巧

每逢9月都是國內(nèi)汽車消費的巔峰期。近日，乘聯(lián)會公布了2019年9月份汽車銷量數(shù)據(jù)及排行，從銷量來看，1-9月狹義乘用車總銷量同比下降8.6%，但是較8月份156.28萬輛的銷量環(huán)比也是增加了13.99%。這樣大好的數(shù)字，又怎么傳出“慘淡”一說呢，這個號稱“金九”的汽車黃金月到底如呢？話不多說，接下來還是由小編帶領(lǐng)大家一起看一看吧~

根據(jù)乘聯(lián)會的官方數(shù)據(jù)來看，9月轎車市場的銷售之王那非是朗逸莫屬了。其銷量達到48654輛，接近5萬輛，同比增長9.2%，與上月的37460輛相比，也是增加了1.1萬輛。雖然主要競爭對手軒逸、卡羅拉等都完成了換代，但朗逸的領(lǐng)先地位仍然比較穩(wěn)固。除了8月份以外，這是朗逸第8次在轎車市場銷量排名榜首。

而排名第二位就是日產(chǎn)軒逸，銷量為38069輛，同比下跌了10.6%。與上月相比，則有超過5000輛的增幅。自換代以來，新一代軒逸逐步被消費者所接受，不過由于優(yōu)惠較少，目前占據(jù)銷售大頭的還是老款的軒逸。并且，軒逸前幾個月的整體銷量都出現(xiàn)下滑走向，與全年轎車“第一”漸行漸遠。

下面就是一汽大眾旗下兩款車型速騰和寶來，9月份分別以3.84萬輛和3.66萬輛成績排名第4、第5位，與去年同期相比，同比增幅高達48.7%和61.2%，其主要原因還是因為大眾推廣的降價政策。

其他的大眾車型中，帕薩特9月銷量20888輛，銷量繼續(xù)超過2萬輛大關(guān)，同比大漲41.3%，超過雅閣成為銷量最好的中型轎車；桑塔納9月銷量18107輛，同比增長14.1%，不過銷量少于上月的23121輛；邁騰銷量17381輛，同比下跌17.1%，但好于上月的14262輛。更不用提排名還在后面的本田思域（2.23萬輛）、豐田雷凌（2.20萬輛）和雅閣（2.04萬輛）這種比較慘淡的車系列。

而在日系轎車中，卡羅拉銷量繼續(xù)回暖，9月賣了26450輛，同比下跌18.2%，不過與上月的16884輛相比，銷量增加了將近1萬輛。8月9日上市的全新一代卡羅拉，目前在部分地區(qū)售價已經(jīng)不再那么堅挺，開始提供少量優(yōu)惠，這對于卡羅拉的銷量提升無疑帶來了促進作用。不過，從排名角度上看，還是與之前相差太遠。

縱觀這次的 “金九銀十”，雖然車企銷量逐漸止跌，銷量回暖，但是不過形勢仍不容樂觀，車市仍需加把勁。盡管9月轎車同比銷量相對慘淡，但部分車型表現(xiàn)仍然強勢。

因此，綜合來看的話，小編覺得如果能加強國產(chǎn)自主品牌轎車的整體質(zhì)量，那年底的車市還是有機會回春的，你們說呢？