根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，9月全國(guó)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為178.1萬(wàn)輛，同比下降6.5%，其中轎車(chē)、MPV、新能源車(chē)市場(chǎng)均出現(xiàn)了銷(xiāo)量同比下降，唯獨(dú)SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同比微增0.6%，銷(xiāo)量為80.9萬(wàn)輛。雖然曾有不少專(zhuān)家指出SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)紅利不復(fù)存在，但此情此景似乎也預(yù)示著消費(fèi)者們的熱情沒(méi)有降低，正是因此，買(mǎi)車(chē)網(wǎng)（Buycar.cn）選擇了SUV銷(xiāo)量榜單前15名中的部分熱門(mén)車(chē)型，一起去看看它們?cè)谑袌?chǎng)中的價(jià)格表現(xiàn)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS：新車(chē)上市無(wú)優(yōu)惠

在9月的成都車(chē)展中，長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市，新車(chē)定位于緊湊型SUV，相比CS75車(chē)型在設(shè)計(jì)上更加年輕時(shí)尚，配置也更加全面。而在9月乘聯(lián)會(huì)公布的SUV銷(xiāo)量榜單中，長(zhǎng)安CS75系列銷(xiāo)量更是達(dá)到1.97萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比42.9%增長(zhǎng)的同時(shí)躍居銷(xiāo)量榜第四名。不僅如此，該成績(jī)還是長(zhǎng)安在自主品牌出現(xiàn)連續(xù)15個(gè)月市場(chǎng)份額同比下降的情況下創(chuàng)造的，可見(jiàn)新車(chē)的熱度著實(shí)很高。

筆者來(lái)到位于北京北五環(huán)附近的長(zhǎng)安汽車(chē)4S店，一進(jìn)門(mén)就能看到CS75 PLUS被放置在了比較明顯的位置，并且搭有專(zhuān)門(mén)的展示區(qū)，與店內(nèi)其他車(chē)型形成了鮮明的對(duì)比。在向銷(xiāo)售表明來(lái)意并了解情況后得知，由于新車(chē)上市CS75 PLUS全系均無(wú)優(yōu)惠，僅擁有一些延保、贈(zèng)送保養(yǎng)與貼膜腳墊的購(gòu)車(chē)福利，且僅限本月訂車(chē)。

而就在這短短幾分鐘與銷(xiāo)售交談的過(guò)程中，陸續(xù)有三位消費(fèi)者前來(lái)了解CS75 PLUS的情況。對(duì)此銷(xiāo)售解釋道，現(xiàn)在進(jìn)店的消費(fèi)者超過(guò)50%都是來(lái)看這款車(chē)的，無(wú)論是年輕人還是年紀(jì)相對(duì)大一些的群體，均對(duì)新產(chǎn)品表現(xiàn)出了濃厚的興趣，而追新也正是如今市場(chǎng)的主旋律。再加上產(chǎn)品力本身更強(qiáng)，早在8月上市之初店里就引入展車(chē)進(jìn)行預(yù)熱，配合代言、廣告等多方面的宣傳，知道它的人也越來(lái)越多。“根本不愁賣(mài)，展車(chē)就換了4輛?！彼坪跻彩菍?duì)新車(chē)熱度最好的總結(jié)。

已到訪的這家店為例，全新CS75 PLUS能夠占到CS75系列銷(xiāo)量的70%-80%，到店的車(chē)輛也基本會(huì)在1周左右銷(xiāo)售完畢，月均銷(xiāo)量可達(dá)40輛。此外由于新品帶動(dòng)，品牌整體銷(xiāo)量也出現(xiàn)了回暖跡象，在剛剛過(guò)去的9月中，長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)售6.71萬(wàn)輛，排名從8月的十一名上升至第九名，重回廠商榜單十強(qiáng)。

奧迪Q5L：77折優(yōu)惠才是王道

在高端SUV市場(chǎng)中，BBA的三款車(chē)Q5、X3、GLC一直牢牢占據(jù)著豪華SUV銷(xiāo)量榜單的前三名，擁有著如此的銷(xiāo)量成績(jī)的它們，在SUV的銷(xiāo)量榜單中也可獲得一席之地。而這三者之中，9月表現(xiàn)最好的實(shí)屬奧迪Q5，除了再獲豪華SUV銷(xiāo)量榜第一名外，還是該月唯一進(jìn)入SUV銷(xiāo)量榜單前15名的豪華車(chē)型。聯(lián)想到此前奧迪Q5L接近10萬(wàn)元的優(yōu)惠，讓筆者對(duì)本次探店也有了更多期待。

得益于品牌的口碑，即使在工作日內(nèi)店中看車(chē)的人也不在少數(shù)，這是本次到訪奧迪留給筆者的第一印象。在簡(jiǎn)單的與銷(xiāo)售溝通并明確意向車(chē)型后，其表示可以給出40 TFSI時(shí)尚型77折的價(jià)格優(yōu)惠，裸車(chē)相比41.38萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)低了將近10萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅與必須做的裝飾、保險(xiǎn)等，最終成交價(jià)在37.8萬(wàn)元左右。此外筆者還了解到，Q5L全系車(chē)型折扣力度均無(wú)太大差別，由于店內(nèi)近期一直再?zèng)_銷(xiāo)量，12月前價(jià)格應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)較大浮動(dòng)。還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，那么就是銷(xiāo)售對(duì)于品牌形象的建立逐漸更加重視，出現(xiàn)了主動(dòng)為消費(fèi)者紹品牌歷史以及近兩年市場(chǎng)終端表現(xiàn)不錯(cuò)的現(xiàn)象。

至于為什么賣(mài)的這么好，筆者認(rèn)為優(yōu)惠占據(jù)了絕大部分因素，在與最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GLC L的比較中，后者相應(yīng)車(chē)型GLC 260 L豪華型的優(yōu)惠僅有3萬(wàn)元，落地價(jià)格更是達(dá)到了44萬(wàn)元左右，有著明顯的差距，當(dāng)然這與GLC剛剛完成中期改款熱度很高有著密不可分的關(guān)系。而在BBA三個(gè)品牌中，Q5和GLC進(jìn)行了加長(zhǎng)，想選大空間的消費(fèi)者一定會(huì)在二者間抉擇，此時(shí)再面對(duì)如此高的優(yōu)惠，又有幾個(gè)人能不真正動(dòng)搖呢？

一汽-大眾探岳：優(yōu)惠增大銷(xiāo)量持續(xù)上漲

在9月的SUV銷(xiāo)量榜單中，探岳從8月的第六名上升到了第二名的位置，銷(xiāo)量也是突破了2.02萬(wàn)輛，一舉超越同門(mén)兄弟上汽大眾途觀。其實(shí)這種表現(xiàn)從8月份的銷(xiāo)量翻倍就初見(jiàn)端倪，直到9月才徹底顯現(xiàn)。

產(chǎn)品力在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)很強(qiáng)，并且優(yōu)惠幅度較大是探岳獲得如此成績(jī)的法寶。相比途觀車(chē)型，探岳在整體設(shè)計(jì)上采用了大眾家族最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分更顯年輕精致，整體造型充滿了運(yùn)動(dòng)感。整體售價(jià)方面，探岳也比同門(mén)兄弟低了2萬(wàn)-3萬(wàn)元，再加上2.8萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，使最終指導(dǎo)價(jià)為23.04萬(wàn)元的330TSI 豪華型Plus車(chē)型落地價(jià)格為23.6萬(wàn)元。

除售價(jià)外，銷(xiāo)售表達(dá)了探岳比日系車(chē)型本田CR-V與日產(chǎn)奇駿的優(yōu)勢(shì)所在，首先其在大眾品牌的背書(shū)上能給予消費(fèi)者更好口碑的感覺(jué)，其次產(chǎn)品年輕，并且空間、配置、動(dòng)力上也更有優(yōu)勢(shì)，加上優(yōu)惠幅度，賣(mài)的更好是必然。而對(duì)于SUV市場(chǎng)下滑嚴(yán)重這一問(wèn)題，銷(xiāo)售認(rèn)為：“盡管現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，但是消費(fèi)者們對(duì)于SUV產(chǎn)品還是有著很高的興趣，廠家優(yōu)惠到位，相應(yīng)車(chē)型也可以在每月的銷(xiāo)量中有不錯(cuò)表現(xiàn)?！?br>

編輯總結(jié)：

SUV的市場(chǎng)熱度似乎有些回暖，而本次選擇的三款車(chē)型，也是各自細(xì)分市場(chǎng)中非常好的代表，其中CS75 PLUS憑借著新車(chē)剛剛上市的高熱度，在自主品牌緊湊級(jí)中取得了不錯(cuò)成績(jī)；Q5L則是以一貫的高優(yōu)惠，在BBA三強(qiáng)中賺足了眼球；而探岳也因其綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，在即將上市一年時(shí)交上了比較滿意的答卷。盡管定位完全不同，但有一點(diǎn)卻是三車(chē)的共性，那么就是產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，并且這對(duì)于任何產(chǎn)品來(lái)說(shuō)都是最重要的。只有如此，再加上宣傳以及價(jià)格售等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，才能收獲到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。