2019年10月1日七十周年國慶閱兵式上亮相的多款新型軍武裝備引起廣泛關(guān)注。

 

雖然壓軸出場的東風(fēng)-41洲際核導(dǎo)彈擁有高達(dá)17馬赫的最尖端性能，其殺傷威力也最令人震撼，但其布局和外形卻樸素得很，僅僅是等斷面的圓柱體加球頭前端，包括其運(yùn)載車輛的外形設(shè)計(jì)甚至迷彩涂裝也乏善可陳，是典型的只依靠尺寸巨大而取勝，在美學(xué)意義上的科技感和未來感表達(dá)極少。

 

東風(fēng)－41洲際核導(dǎo)彈

東風(fēng)-41的美學(xué)設(shè)計(jì)明顯屬于上世紀(jì)冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)式風(fēng)格——細(xì)節(jié)不夸張、以平直線條為主、形體均為標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則幾何體，但車輪、車體、作戰(zhàn)單元之間的比例掌控很到位，所以整體感很強(qiáng)，雖然不張揚(yáng)但可靠感和信賴感極強(qiáng)，給人以不怒而威的觀感。

這與蘇俄藝術(shù)美學(xué)頗有神似之處，都是恢弘巨大、細(xì)膩豐富、強(qiáng)調(diào)集體協(xié)同的風(fēng)格，至今在全世界都擁有大量粉絲，它所傳遞的強(qiáng)大殺傷力信息令人絲毫不會(huì)有懷疑的可能，是一種無需任何附加解釋的有力設(shè)計(jì)傳達(dá)。

 

同屬冷戰(zhàn)時(shí)期的美式武器設(shè)計(jì)則呈現(xiàn)出明顯的不同，他們更強(qiáng)調(diào)基于新科技新布局的純粹功能主義設(shè)計(jì)。換言之，美式軍武的設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)突破一般大眾基于常規(guī)武器再適當(dāng)添加想象發(fā)揮的范疇，而顯示出怪怪的模樣。

F117夜鷹攻擊機(jī)

上世紀(jì)70年代的F117夜鷹攻擊機(jī)、B2轟炸機(jī)堪稱最佳范例，其設(shè)計(jì)的前衛(wèi)程度令即使是民用飛行器界最科幻的協(xié)和超音速客機(jī)也慚愧難比——純粹的高速計(jì)算使形體突破了人類想象所能認(rèn)知的美學(xué)邊界。

 

B2轟炸機(jī)

今天我們所熟悉的輕型輪式裝甲車也是這種純粹功能主義的設(shè)計(jì)，在本世紀(jì)初剛剛誕生時(shí)，M1126系列裝甲運(yùn)兵車看起來完全就是個(gè)身材畸形的怪物，令人非常懷疑他的作戰(zhàn)性能。但事實(shí)上它非常好用，最初的奇怪畸形也逐漸被世人所接受，成為新世代輕型輪式裝甲車設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)參照風(fēng)格。

 

M1126系列裝甲運(yùn)兵車

以蜂鳥HUMVEE為代表的新型軍用越野車也是類似的例子，最初被認(rèn)為是寬大笨拙的怪物，沒有了冷戰(zhàn)時(shí)期美式威利斯和蘇式UAZ的輕巧靈活，但海灣戰(zhàn)爭等實(shí)戰(zhàn)充分證明了其強(qiáng)大的拓展能力和多地形越野能力，全面碾壓傳統(tǒng)的輕巧型吉普車。

 

蜂鳥HUMVEE

美式威利斯越野車

蘇式UAZ越野車

今年閱兵式上的東風(fēng)-17同屬于這一類純粹科技功能主義設(shè)計(jì)風(fēng)格。6馬赫的超高音速性能在外觀上得到了完美表達(dá)，帶檐鋼盔式斷面的前端設(shè)計(jì)搭配修長的發(fā)動(dòng)機(jī)單元，科技加持的秀美感呼之欲出。就連其深橄欖綠色亞光涂裝也是所有綠色武器裝備中最有高級感的色調(diào)，再搭配與東風(fēng)-17字符相同顏色的白色尖頭，成為全場最新穎、最漂亮的一員。

 

東風(fēng)－17

相比之下，運(yùn)載東風(fēng)-17的車輛設(shè)計(jì)就差了不少，一方面是偽裝色中的綠色過于鮮艷，另一方面是前臉散熱格柵輪廓非常怪異，顯得兇狠不足猥瑣有余。

被軍武愛好者稱為“大梭鏢”的高空高速無人機(jī)和夢幻般布局的攻擊-11戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)也是本次閱兵式上的超級明星，機(jī)體上奇特的開孔和進(jìn)氣道輪廓，越是讓人看不懂，武器所特有的那種深不可測的神秘感就越強(qiáng)烈。而且這兩款無人機(jī)的運(yùn)載車輛采用了灰卡其色為基色的數(shù)碼迷彩涂裝，補(bǔ)償了傳統(tǒng)形式駕駛室的平淡。

 

攻擊－11戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)

相比之下，五彩斑斕的新生活展示和各省市自治區(qū)彩車的設(shè)計(jì)則大為不同。盡管大多都是由專業(yè)院校設(shè)計(jì)出品，但不少彩車都能明顯感受到主管部門過于豐富的內(nèi)容要求和設(shè)計(jì)者追求明晰主題之間的矛盾和糾結(jié)。

從用戶思維的角度看，無論是每輛彩車大約15秒的展示時(shí)間之短暫，還是觀看距離之遙遠(yuǎn)，觀眾都很難快速領(lǐng)會(huì)到太多內(nèi)容，也難以看懂過于抽象或者另類的表現(xiàn)方式。

所以給人留下美好印象的彩車設(shè)計(jì)往往主題明晰不紛雜，表現(xiàn)手法也符合主流審美和習(xí)慣，比如山西、廣西、云南彩車都是很好的范例。

在形體方面，彩車最大的設(shè)計(jì)優(yōu)勢就是尺寸足夠龐大，也沒有關(guān)于突出物的限制，因此具備立體層次變化的絕佳空間自由。

重慶彩車

山西、重慶、甘肅、上海彩車就充分運(yùn)用了這種在同一主題下極力豐富形體層次的手法，觀感豐富但不雜亂，而且能與大眾對于此地域的大概認(rèn)知呼應(yīng)。

不好的例子當(dāng)屬河北雄安和香港彩車，分別以過于單調(diào)呆板的平面和錐形面疊加作為主體，且色彩和涂裝顯得很不專業(yè)，難免被大家吐槽。

更多內(nèi)容

詳見2019年10月15日出版的

《汽車商業(yè)評論》雜志

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