到底如何判斷一輛量產(chǎn)車(chē)的各項(xiàng)性能到底行不行？是應(yīng)該相信廠商的一面之詞，還是那些自稱(chēng)資深懂車(chē)家的所謂老司機(jī)，有沒(méi)有什么權(quán)威機(jī)構(gòu)能夠通過(guò)公正、公開(kāi)的測(cè)試來(lái)幫助潛在車(chē)主獲取最直觀、最量化的新車(chē)性能數(shù)據(jù)？還別說(shuō)，國(guó)內(nèi)還真有這樣的比賽，其中最著名，最具有影響力的就是CCPC，也就是中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽！

作為CCPC的?？停L(zhǎng)安汽車(chē)每年都會(huì)送幾款量產(chǎn)車(chē)，也就是直接可以被售賣(mài)到車(chē)主手里的新車(chē)去參加CCPC，本次CCPC來(lái)到了云南嵩明嘉麗澤，長(zhǎng)安汽車(chē)帶來(lái)了換裝全新1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)藍(lán)鯨版，這款長(zhǎng)安轎車(chē)產(chǎn)品線的功勛車(chē)型，在CCPC云南嵩明嘉麗澤站的表現(xiàn)引起很多潛在車(chē)主和媒體的關(guān)注。

在之前的克拉瑪依站，逸動(dòng)藍(lán)鯨版表現(xiàn)優(yōu)異，首次出征的逸動(dòng)藍(lán)鯨版戰(zhàn)勝28個(gè)自主及合資品牌33款參賽車(chē)型，驚艷全場(chǎng)，以包攬5個(gè)項(xiàng)目中的2個(gè)全場(chǎng)冠軍和1個(gè)組別綜合冠軍。

其中蛇形繞樁項(xiàng)目，以11.91秒的成績(jī)，拿下全場(chǎng)冠軍；在麋鹿測(cè)試中，以3.391秒的成績(jī)，拿下全場(chǎng)冠軍；還拿下了緊湊型轎車(chē)組綜合第一。從克拉瑪依站的成績(jī)來(lái)看，至少證明了逸動(dòng)藍(lán)鯨版在操控方面的能力相當(dāng)強(qiáng)悍，而在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域的綜合實(shí)力，也是遙遙領(lǐng)先的。在剛剛結(jié)束的云南嵩明嘉麗澤站，逸動(dòng)藍(lán)鯨版再次強(qiáng)勢(shì)出擊，獲得了很不錯(cuò)的成績(jī)。

那么長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版能在中國(guó)量產(chǎn)車(chē)大賽的舞臺(tái)上，肆意揮灑產(chǎn)品實(shí)力，當(dāng)然在于這款車(chē)的整體產(chǎn)品力相當(dāng)強(qiáng)悍，逸動(dòng)從誕生至今，在自主品牌緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域就占據(jù)著很重要的市場(chǎng)地位，直到今天為止，不管是普通版的1.6L第二代逸動(dòng)，還是現(xiàn)在參賽的逸動(dòng)藍(lán)鯨版，口碑都是相當(dāng)優(yōu)秀的，這在自主品牌轎車(chē)領(lǐng)域算是一個(gè)不小的奇跡。

其實(shí)關(guān)于逸動(dòng)這款車(chē)，我們相信很多朋友都有所了解，事實(shí)上作為自主品牌轎車(chē)中本身還不錯(cuò)的一款車(chē)，這款車(chē)在外觀、內(nèi)飾、配置方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)秀，這一點(diǎn)大家看一看外觀圖片和配置表就一目了然了，我們自身的評(píng)價(jià)本身帶有主觀性，所以還是要看大家自己的審美需求。我們覺(jué)得還是應(yīng)該講一講硬實(shí)力方面的東西。

首先就是逸動(dòng)藍(lán)鯨版的搭載的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款長(zhǎng)安汽車(chē)之前下線的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，源自中國(guó)首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)被率先使用到了逸動(dòng)和CS35 PLUS上，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)充分吸取NE平臺(tái)的技術(shù)精華，融合了35MPa高壓直噴技術(shù)、智能凸輪調(diào)相技術(shù)、高效超凈燃燒技術(shù)、高效超凈燃燒技術(shù)、全可變排量機(jī)油泵技術(shù)、雙出口IEM技術(shù)。讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)在擁有116kw最大功率、260N?m峰值扭矩的同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)和急速動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間的同時(shí)，還擁有37分貝的超低怠速噪音，5.9L的超低油耗，每箱油可以多跑190km，并且完全符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，所以整體來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整體表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的水平。

再說(shuō)說(shuō)逸動(dòng)在底盤(pán)和舒適性方面的表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)在底盤(pán)調(diào)校這一塊有多年的經(jīng)驗(yàn)，我們也試駕了很多長(zhǎng)安汽車(chē)的新車(chē)，總的感受是，長(zhǎng)安汽車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面的能力長(zhǎng)期處在國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。到了逸動(dòng)這款車(chē)上，通過(guò)前面的成績(jī)，大家也看到了，在整體的操控，尤其是過(guò)彎、躲避障礙的能力相當(dāng)強(qiáng)悍。之前的試駕也傳遞給我們一個(gè)很直觀的感覺(jué)，就是這款車(chē)在實(shí)現(xiàn)高級(jí)別操控的同時(shí)，對(duì)于舒適性的調(diào)校也很有心得，懸掛的整體很有韌勁，不松散，經(jīng)過(guò)一些坑洼爛路的時(shí)候，傳到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)被過(guò)濾了很多，再加上座椅的舒適性和包裹性比較優(yōu)秀，所以整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是很有質(zhì)感的。

所以中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽給了逸動(dòng)藍(lán)鯨版接受高強(qiáng)度考驗(yàn)的機(jī)會(huì)，而這款車(chē)的整體表現(xiàn)也沒(méi)有令人失望，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)懸掛方面的表現(xiàn)，依然很優(yōu)秀，再加上本身就很高的顏值和豐富配置，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)領(lǐng)域，依然是非常強(qiáng)勢(shì)的存在！