眾泰汽車，自主品牌里邊的一朵奇葩。過去兩年，眾泰總是能給汽車圈兒帶來一些歡聲笑語，它就像是自主汽車發(fā)展史的一面鏡子，從開始的山寨到中期技術(shù)積累再到后期嘗試走高端路線。不管業(yè)內(nèi)人喜歡給眾泰怎樣的評價，它一直在堅持自己認準的道路上砥礪前行。

前不久，網(wǎng)上一篇《眾泰汽車等四家車企年底就會進入破產(chǎn)程序……》的稿子，再一次把眾泰汽車推上行業(yè)熱點。

文章中有有模有樣地分析以眾泰為首的這四家自主品牌，以債務(wù)作為論點，講述著四家企業(yè)所面臨的窘境，并得出了"年底破產(chǎn)"的最終結(jié)論。

很快眾泰便對該報道進行了辟謠，關(guān)于這件事兒的討論也漸漸開始平靜了下來。

眾泰到底怎么樣？

在編者視角內(nèi)所看到的眾泰，其實比我們想象中要活得滋潤。我們了解車企詳細信息之前，不妨先來看看眾泰汽車今年的銷量成績：

從編者了解到的銷量信息來看，眾泰汽車雖然沒有2017年活得那么瀟灑滋潤，但是市場上依然具有比較頑強的生命力。

受到需求寒潮的影響，今年自主品牌的市場占有率跌破了40%，這個環(huán)境下，一線自主品牌開始向下積壓二三線品牌市場，而眾泰所處的位置，市場縮水也在情理之中。

不過，這并不能證明眾泰已經(jīng)處于存亡之秋。今年眾泰之所以不像過去兩年那么"高調(diào)"，主要原因還是將心思放在了企業(yè)內(nèi)部調(diào)整的一些事項上，解決一些產(chǎn)能過剩的問題。

說白了，眾泰所遭遇的問題，其實有點像起亞的問題，產(chǎn)能高成本高，市場受積壓，自然要想辦法先把成本的問題解決了。

流動性的問題正在解決，今年8月21日，由浙商銀行牽頭，中國銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行將共同向眾泰汽車發(fā)放30億元資金貸款，作為分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紓困基金。

此外，眾泰還拿到了政府給予的6000萬元新能源補貼。這些資金都能幫助眾泰加速從成本縮減的困境中掙脫出來。

得到政府支持，今年10月份眾泰T600出口專用車型投產(chǎn)儀式與智美中國車品鑒會在永康總部舉行。目前眾泰T600出口訂單已達到5000余單并在持續(xù)增加。旗下產(chǎn)品已遠銷沙特、伊拉克、敘利亞、智利、俄羅斯等國家。

想倒下都不成

或許在一些噴子嘴里，一家企業(yè)可以說關(guān)門就關(guān)門了。這未免過于兒戲，拿眾泰來說，即便是眾泰自己哪一天不想干了，它背后的勢力也不會允許它倒下。

眾泰背后有誰？一個是鐵牛集團，這個是大家都能查到的。另外一個就是浙江金華汽車工業(yè)集體，它所關(guān)系到的企業(yè)和個人就大了去了。

先說鐵牛集團，從最開始的五金廠干到今天的行業(yè)巨頭，也是比較勵志的一件事情。而眾泰汽車則是鐵牛集團在整車制造方面一次重要的嘗試，也關(guān)乎鐵牛集團未來的發(fā)展上限，可以說眾泰的結(jié)局會關(guān)乎到鐵牛集團未來發(fā)展的側(cè)重方向，而按照鐵牛集團的體量來看，就算眾泰再虧兩年，鐵牛集團也養(yǎng)得起，關(guān)鍵是長遠的希望和價值，這不是短期能衡量的。

再說浙江金華，有人說浙江金華汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)點浮躁，龐青年就是一個典型案例。正是因為如此，眾泰汽車在浙江金華才顯得更為寶貴一些。只要有眾泰這個旗桿在，浙江金華的汽車工業(yè)就有發(fā)展前景，眾泰能解決的就業(yè)、稅收以及推動地方工業(yè)發(fā)展來說，都有關(guān)鍵性作用，所以地方政府也會力挺眾泰。浙商銀行牽頭給眾泰貸款，也就在情理之中了。

所以，關(guān)于眾泰會不會倒下的問題，我們幾乎不用太過深入去思考。

未來會怎么樣？

短期來看，眾泰無恙。那么，未來眾泰會怎樣？我更愿意去思考這樣的問題。

幾乎可以確定的是，面對行業(yè)寒潮，車市中的"馬太效應(yīng)"會更加明顯。即便是如此，在低價位市場上，一些品牌仍然是存在生存空間的，雖然在自主品牌眾泰的技術(shù)優(yōu)勢并不是很明顯，但這也同樣意味著眾泰所背負的成本要明顯低于主流的一線品牌。

那么眾泰只要解決目前所面臨的"產(chǎn)能過剩"問題，基本上成本就可以得到一個很好的控制，再加上經(jīng)歷了這波低潮洗禮之后，眾泰未來應(yīng)該會向著"小而美"的體量發(fā)展。

相比其它自主品牌而言，眾泰身上沒有那么多的包袱，只要及時完成內(nèi)部調(diào)整，未來還是有機會再展身手的。

寫在最后：不要試圖通過債務(wù)方面的言論來反駁我的觀點，稍微了解一些經(jīng)濟學(xué)的人都清楚，就目前眾泰所背負的債務(wù)來看，遠遠不至于壓垮眾泰，眾泰所面臨的問題是資金流動性。銀行選擇在這個時候貸款給眾泰，也會帶來刺激性作用。

除非國內(nèi)汽車銷量再出現(xiàn)滑鐵盧式下跌，引起行業(yè)多米骨牌效應(yīng)會波及到眾泰，除此之外，我實在找不出任何眾泰會倒下的論點。