“你瞅啥？”“瞅你咋地？”“再瞅一個(gè)試試？”“試試就試試?！比缓罂赡芫蛽u人打起來了。

從“GDP緊咬長三角”到“增速全國墊底”，東北經(jīng)濟(jì)斷崖式下跌，然后一直在振興失敗，又振興的路上……

“重工業(yè)是燒烤，輕工業(yè)是洗澡，東北的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型來得猝不及防?！?/span>

這些都是東北，片面的東北。

如果說上一次寫東北的話題，還帶著過去的老印記。但是，幾年后的今天，再次看東北，才發(fā)現(xiàn)當(dāng)年的老樹，長出了讓人意想不到的新芽。

是時(shí)候，打破對東北的偏見了。

“向上”之勢明顯

慣例，先來說說當(dāng)年東北工業(yè)的輝煌與落寞。

新中國建立之后，曾流傳著這樣一句話：“東北是新中國的工業(yè)命脈，東北有多硬核，中國就有多硬！”計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，東北貢獻(xiàn)了全國80%的鋼材、90%的煤炭，GDP一度占全國16.7%，被稱之為“中國魯爾區(qū)”。

后來，機(jī)器的轟鳴聲遠(yuǎn)去，煙囪里也裝滿了鄉(xiāng)愁，工廠改革了，人也往外走了。人口流失的高峰時(shí)期，東北三省人口流出比例，從2000-2010年的66%增至2010-2020年的90%。十年就少了一個(gè)“哈爾濱”，合計(jì)縮減超1100萬人。

電視劇《人世間》中，男主角周秉昆工作幾經(jīng)變遷，從最開始上班的紅星木材廠到松花江醬油廠再到軍工廠。幾個(gè)兄弟也都從工廠失業(yè)，有的去工廠干臨時(shí)工。

彼時(shí)，幾乎東北所有的國企都面臨著改革的陣痛，老工業(yè)基地，錯(cuò)過了經(jīng)濟(jì)變革的風(fēng)口，原有的活力消失不見了，“振興老工業(yè)基地”的口號，開始成為長達(dá)多年的印記。

一直在振興，一直成效甚微。

幾年前，來東北調(diào)研時(shí)，問過當(dāng)?shù)厝嗽趺纯创龞|北的經(jīng)濟(jì)情況，先是回答了三個(gè)字，“還行吧”，后又補(bǔ)充到，“重工業(yè)是燒烤，輕工業(yè)是洗澡?！闭f完，自己也笑了?！拔覀兙拖癖粫r(shí)代列車拋下的人，看著別人越跑越快?！?/span>

那時(shí)候，東北喊麥文化還挺流行?！案易叩綎|北，拿酒干一杯，酒不醉人自醉”到了后來，還有了一個(gè)新時(shí)代的“東北三寶”，直播、喊麥、燒烤……三寶之外，各有各的煩惱。

吉林人談到不足，也直言不諱?！皟蓚€(gè)獨(dú)大，是硬幣的兩面”。一城獨(dú)大，產(chǎn)業(yè)集中在長春。一企獨(dú)大，一汽集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中“一騎絕塵”，跺一下腳，吉林的經(jīng)濟(jì)都要顫抖一下。

黑龍江也有自己的苦惱，經(jīng)濟(jì)總量偏低，經(jīng)濟(jì)增速偏慢，人口呈下降之勢，經(jīng)濟(jì)支柱過于單一，大慶油田一咳嗽，全省經(jīng)濟(jì)就得感冒，這是黑龍江的振興之痛。

帶著這些老的印記，我們離開了東北。對東北的工業(yè)布局，并未再有一個(gè)系統(tǒng)的印象更新。久而久之，未及時(shí)更新的認(rèn)知，也在未來的今天成為了一種偏見。

如今的東北變成了什么樣？從數(shù)據(jù)上來看，從“十三五”到“十四五”，東北經(jīng)濟(jì)告別低速徘徊，“向上”之勢明顯。其中，東三省各有不同。

從冰凍的查干湖，到長春機(jī)械臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，吉林在文旅與工業(yè)中找到共振的方式。2024年，吉林新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)到了16.9%的同時(shí)，還立下一個(gè)承諾，“我們要用5年時(shí)間，打造萬億文旅大產(chǎn)業(yè)，使之成為吉林經(jīng)濟(jì)振興的一大支柱！”

顯然，隨著“爾濱”的走紅，文旅正在成為黑龍江的重要支柱，冰雪大世界吸引幾千萬游客來打卡?！皝淼焦枮I，我們真切感受到‘冰天雪地也是金山銀山’，冰雪文化和冰雪經(jīng)濟(jì)正在成為哈爾濱高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能和對外開放的新紐帶?！苯衲?月7日，國家最高領(lǐng)導(dǎo)人在哈爾濱第九屆亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會開幕式歡迎宴會上的致辭中這樣說。

此外，在這塊黑土地上，仍穩(wěn)產(chǎn)全國九分之一的糧食“全國每9碗飯，就有1碗來自黑龍江”。在哈爾濱，嶄新的樓宇、廠房比肩而立，一個(gè)個(gè)創(chuàng)新企業(yè)相繼落地。

作為東三省的老大哥，2024年遼寧交出了一份刮目相看的成績單，全省14個(gè)地級市財(cái)政收入全部正增長，本溪、鐵嶺、葫蘆島增速更是超過10%，直接沖進(jìn)全國前十。

“到沈陽鐵西，看看共和國工業(yè)長子的模樣?！边@句當(dāng)年的話，在今天仍然適用。

雞蛋從里面打破，才是生命

老工業(yè)基地振興，是一個(gè)世界性的難題，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在委頓中苦苦脫困。多年以來，振興東北的課題，也走得十分艱難。曾經(jīng)，東北也被問過，能否走出“老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型難”的怪圈？

很多篇文章都拿東北和國外的老工業(yè)基地對比過。德國魯爾、巴西圣保羅，英國伯明翰等等老工業(yè)基地，不是資源枯竭，就是已經(jīng)宣告破產(chǎn)。

一向“不服就干”的東北人，骨子里是堅(jiān)韌的，絕不會允許東北止步不前。一個(gè)字，“干”。

那么，是怎么干的？就以老大哥遼寧為例。

遼寧，是東三省的領(lǐng)跑者，32612億元的GDP總量，幾乎等于黑龍江和吉利兩省的總和，5.1%的增長速度既跑贏了全國，又領(lǐng)跑東北，14個(gè)地級市首次全部實(shí)現(xiàn)正增長。

可以說，發(fā)展得相對均衡。遼寧的振興之路，被稱之為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的全面突圍”，亦是一場一場老工業(yè)基地的“結(jié)構(gòu)革命”。

在人口快速外流的那些年，振興和轉(zhuǎn)型一直在陣痛中，遼寧也有很久都沒有找到那條正確的路?！巴顿Y不過山海關(guān)”成為痛點(diǎn)，當(dāng)?shù)厝藨蚍Q“越干越出溜”。

和當(dāng)?shù)厝肆奶鞎r(shí)，他們認(rèn)為有兩個(gè)主要原因，一個(gè)是體制思維，一個(gè)是過度依賴鋼鐵、機(jī)械等傳統(tǒng)重工業(yè)，不敢快刀斬落麻，及時(shí)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈單一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。

的確，重振東北工業(yè)的難度很大，不能丟掉老工業(yè)，也要發(fā)展新工業(yè)，其中，最關(guān)鍵的就是要改變思維。

要知道，曾因?yàn)楣袒乃季S，導(dǎo)致很多變革并未能成功落地，很多產(chǎn)業(yè)南遷，科研人員還甚至出現(xiàn)了反向的“闖關(guān)東2.0”。所謂闖關(guān)東，就是過了山海關(guān)。粗略統(tǒng)計(jì)，大約有1500萬的山東人在東北生活，因?yàn)闁|北地大物博，能“養(yǎng)活人”。

新時(shí)代，東北的科研界卻出現(xiàn)了“闖關(guān)東2.0”，帶著技術(shù)南下打工?！拔覀兊目蒲谐晒诒镜剞D(zhuǎn)化要兩年，去深圳只要兩小時(shí)”，以至于科研人員流失嚴(yán)重。

“要振興經(jīng)濟(jì)，還得靠產(chǎn)業(yè)升級和人才回流?！被亓鞯囊淮蠛诵囊蛩兀驮谟谟袥]有讓人才被重用的土壤。

在當(dāng)時(shí)的一篇采訪里，有遼寧的當(dāng)?shù)馗刹抗_進(jìn)行自我批評，不要當(dāng)“李寶庫”式一樣的干部，“有問題要認(rèn)賬，實(shí)事求是，這才是自信的表現(xiàn)，也是講好故事的基礎(chǔ)?！?/span>

李寶庫，就是《鄉(xiāng)村愛情》里的村醫(yī)，自己沒孩子，還給別人治不孕不育。換言而之，必須有剖開問題的勇氣和堅(jiān)持，不能想當(dāng)然。

變了思維，也要變落地的方式，對經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度調(diào)整，迫在眉睫，不得不做。痛定思痛之下，要在老傳統(tǒng)工業(yè)上催生出數(shù)控系統(tǒng)、智能車間等新枝，“產(chǎn)業(yè)遇問題，科技給答案”才能讓“銹帶新生”。

眾所周知，改革是勢必要經(jīng)歷陣痛的，但是，雞蛋從里面打破才是生命。

“不能再出現(xiàn)技術(shù)人員南下打工的局面了。”一位在90年代下崗的老人，回憶起那些年，平靜的語氣中，還是會有能夠察覺的“心痛”。

新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的試驗(yàn)田

如今的遼寧，變成了什么樣？投資能不能過山海關(guān)了？

答案，就像一個(gè)企業(yè)家說的，“我們不再是‘鐵銹地帶’，而是‘新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的試驗(yàn)田’。”

用詞很準(zhǔn)確。就拿沈陽的改造來說，和以往老舊工廠的樣子呈現(xiàn)了翻天覆地的變化，鐵西區(qū)廢棄的鑄造車間被改造成了文創(chuàng)園，舊機(jī)車和咖啡廳和諧共生。

遼寧能夠跑贏全國增長大盤的核心，在于創(chuàng)新，同時(shí)裝備制造的底氣，也讓遼寧敢率先轉(zhuǎn)身?！皼]有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的理念和技術(shù)?！痹谥袊鴸|北振興研究院副院長李凱表示。

去年，在遼寧的GDP里，高技術(shù)制造業(yè)成為突出亮點(diǎn)，增加值增長11.3%，計(jì)算機(jī)通信設(shè)備、專用設(shè)備制造等新興領(lǐng)域增速超過15%，錨定8%的固定資產(chǎn)投資增速，聚焦人工智能、精細(xì)化工等15個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。在遼寧，以半導(dǎo)體為主業(yè)的遼籍上市公司已有5家。

遼寧提出，技術(shù)向“新”，工藝提“智”。智能化改造賦予制造業(yè)全新的生命力，其中，人才是締造者。

為了留住人才，遼寧花了不少心思，也算初顯成效，2024年遼寧支持培養(yǎng)高層次人才995人、團(tuán)隊(duì)79個(gè)，省內(nèi)高校畢業(yè)生67.5%留遼就業(yè)，省外高校畢業(yè)生來遼就業(yè)增長10%。一系列數(shù)字表明，東北人，正在重新回到東北，人氣旺了，變革的活力有了。

除了人才以外，放到產(chǎn)業(yè)上來說，汽車產(chǎn)業(yè)是承載技術(shù)向“新”，工藝提“智”的重要載體。

遼寧的汽車工業(yè)故事能講得也很久遠(yuǎn)，可追溯至1925年沈陽誕生的中國首臺民生牌汽車，到今年剛好100年。1970年代，沈陽華晨金杯仿制吉普車、丹東黃?？蛙嚺可a(chǎn)，1983年國家確立金杯為輕型客車定點(diǎn)生產(chǎn)基地，1990年代黃?？蛙囌紦?jù)全國10%市場份額。

2003年華晨寶馬合資公司的成立，開啟了遼寧汽車產(chǎn)業(yè)國際化篇章。至今，落戶沈陽20多年的寶，是新和智的集大成者。

2024年4月，寶馬集團(tuán)宣布增資200億元用于華晨寶馬沈陽大東工廠的大規(guī)模升級和技術(shù)創(chuàng)新，寶馬第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目落地沈陽，2026年寶馬“新世代”車型國產(chǎn)。如今，全球每三輛寶馬汽車中，就有一輛產(chǎn)自沈陽，并且不斷吸引寶馬集團(tuán)加碼投資。

即便已經(jīng)沒落的金杯，也在努力著改變。4年前，金杯停產(chǎn)重整，去年12月，經(jīng)過盤活資源、對接戰(zhàn)略伙伴，金杯推出兩款新能源商用車。

信息顯示，從去年6月份開始，沈陽金杯涂裝車間、車身車間、總裝車間生產(chǎn)線改造項(xiàng)目，以及試驗(yàn)中心升級改造項(xiàng)目先后進(jìn)行招標(biāo)。去年12月，沈陽金杯兩款新車在總裝車間下線，意味著生產(chǎn)工作逐漸步入正軌。

雖然，金杯仍舊擺脫不了對外部技術(shù)的高度依賴，但是從停產(chǎn)到重新推出新車，且是新能源車型，已經(jīng)是一種進(jìn)步，從某種角度來說，也驗(yàn)證著遼寧的產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。

如今，寶馬汽車、沈陽新松機(jī)器人、大連英特爾晶圓廠等龍頭企正在帶動(dòng)業(yè)帶動(dòng)遼寧的產(chǎn)業(yè)鏈升級，全省技術(shù)合同成交額突破2400億元，科技成果轉(zhuǎn)化率提升至38%。

在新能源汽車銷量上，東北三省也呈現(xiàn)出了快速增長的局面。?2024年新能源汽車銷量達(dá)50.66萬輛，同比增長83.38%，占全國總量的4.71%，增速遠(yuǎn)超全國平均水平（47.53%）?，其中遼寧以24.88萬輛領(lǐng)跑?？梢哉f，遼寧汽車產(chǎn)業(yè)的新舊之變，是一場“工業(yè)基因+政策韌性+技術(shù)覺醒”的立體敘事。

新的故事里，機(jī)器的轟鳴，踢掉了嘶啞老舊的聲音，遼寧選擇了主動(dòng)“涅槃”，“喊了幾十年的轉(zhuǎn)型，如今終于挪開了步?！彪m然，距離全面振興還有很長的路要走，但是拐點(diǎn)已至，所堅(jiān)持的“老工業(yè)基地+新質(zhì)生產(chǎn)力”的模式，煥發(fā)出了新的力量。

大連港的滾裝船里，嶄新的汽車正等待著運(yùn)往歐洲一樣，那是遼寧揚(yáng)起的風(fēng)帆。